stringtranslate.com

Estación de tren Sevilla-Santa Justa

La estación de tren Sevilla-Santa Justa es la principal estación ferroviaria de la ciudad española de Sevilla , Andalucía . Fue inaugurado en 1991 [2] con la inauguración de la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, y presta servicio a alrededor de 9,25 millones de pasajeros al año.

Historia

La primera estación principal de trenes de Sevilla se llamó Plaza de Armas  , que estaba situada a orillas del río Guadalquivir como estación terminal para los trenes que se dirigían al norte de la ciudad. Una terminal sur conocida como la estación de Cádiz daba servicio a los trenes en dirección sur. Como parte de los preparativos para la llegada de la Expo Sevilla '92 , se retiraron las vías del tren en la ribera del río y se reurbanizó la zona. [3] La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla se inauguró en 1992 con la nueva estación de Santa Justa conectada mediante un túnel con la estación subterránea de San Bernardo , permitiendo el paso de servicios de norte a sur.

Servicios

Pasillo de la estación en 2011

Santa Justa es el centro de la red de cercanías de Cercanías Sevilla , y cuenta con trenes de alta velocidad AVE a Madrid y Barcelona vía Córdoba , y servicios de AVE hacia el sur hasta Málaga María Zambrano y Granada vía Antequera-Santa Ana . Los trenes Alvia operan de Madrid a Cádiz vía Santa Justa, así como servicios Larga y Media Distancia a Algeciras , Almería , Huelva y Jaén . También cuenta con seis rutas de autobús TUSSAM .

Proyectos

Está previsto ampliar la línea de tranvía MetroCentro para dar servicio a la estación de Santa Justa. [4] La Línea 2 propuesta del Metro de Sevilla también dará servicio a la estación si se construye.

Referencias

  1. ^ "Atocha Cercanías lidera las estaciones de tren en España con más de 270.000 viajeros al día". Tribuna de Salamanca (en español). 3 de abril de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  2. ^ La estación Santa Justa cumple 20 años con más de 120 millones de usuarios Diario de Sevilla .
  3. ^ Delaney, Paul (1 de febrero de 1989). "Diario de Sevilla; La promesa de la Expo 92: ¿Nueva vida o gazpacho rancio?". Los New York Times . Consultado el 1 de enero de 2017 .
  4. ^ Martos, Elena (3 de marzo de 2018). "La ampliación del Metrocentro de Sevilla tendrá cuatro paradas y un túnel". ABCdesevilla . Consultado el 3 de junio de 2018 .