El Servicio Imperial de Faros era la autoridad general oficial de faros del Imperio Británico . Esto fue con la excepción de Inglaterra y Gales , las Islas del Canal , Gibraltar y las Islas Malvinas (todos tratados por Trinity House ); Escocia y la Isla de Man (tratadas por la Northern Lighthouse Board ); e Irlanda (tratado por los Commissioners of Irish Lights ).
El Servicio Imperial de Faros quedó bajo el control de la Junta de Comercio y era responsable del suministro y mantenimiento de ayudas a la navegación como faros , buques faro y boyas en todas las colonias del Imperio Británico . Con el fin del Imperio Británico, la mayoría de estos faros pasaron a manos de los países recién independizados y el Servicio de Faros Imperiales dejó de operar a fines de la década de 1970.