El Servicio de Bomberos y Rescate de Staffordshire es el servicio legal de bomberos y rescate responsable de la protección, prevención, intervención y rescate de emergencia contra incendios en el condado de Staffordshire y la autoridad unitaria de Stoke-on-Trent . [1] El condado tiene una población de 1.126.200 (estimación de mediados de 2017) y cubre un área total de 2.260 km 2 (870 millas cuadradas). [2] Staffordshire comparte la mayor parte de su frontera con Derbyshire , Cheshire , West Midlands (condado) y Shropshire ; aunque, en tramos mucho más cortos, el condado también choca con Worcestershire , Warwickshire y Leicestershire .
A partir del 1 de agosto de 2018 [actualizar], el servicio de bomberos funciona bajo el control del Comisionado de Policía y Crimen de Staffordshire [3], que actúa como Autoridad de Bomberos y Rescate.
El condado presenta riesgos considerables para sus residentes y bomberos. Entre ellas se incluyen la ciudad industrial de Stoke-on-Trent y las grandes ciudades industriales de Burton-upon-Trent , Stafford , Newcastle-under-Lyme , Tamworth y Cannock .
La autopista M6 atraviesa el condado, al igual que la autopista de peaje M6 . Las principales carreteras 'A' ( A5 , A50 , A34 y A38 ) también cruzan el condado. Estas rutas muy transitadas son regularmente escenario de numerosos accidentes de tráfico, incendios de vehículos e incidentes químicos.
También existen muchos riesgos rurales importantes en Staffordshire : los cotos de caza medievales de Cannock Chase están designados como Área de excepcional belleza natural ( AONB ) y están formados por brezales, tierras de caza y bosques que se extienden entre Stafford , Cannock , Rugeley y Chase. Terraza . En el norte del condado, Staffordshire Moorlands es una zona silvestre remota donde los Peninos se extienden sobre las fronteras de Derbyshire y Cheshire , y tiene una superficie de alrededor de 576 km 2 (222 millas cuadradas). Estas áreas presentan un riesgo considerable de incendios forestales y regularmente mantienen a los bomberos extremadamente ocupados durante los períodos calurosos y secos. Además, los páramos ofrecen sus propias dificultades logísticas durante los duros inviernos, particularmente a los residentes de las ciudades y pueblos repartidos por las colinas: ciudades como Leek y Biddulph , y las aldeas de Ipstones y Longnor, entre otras. En Staffordshire Moorlands se encuentra Flash , el pueblo más alto de Gran Bretaña, que se encuentra a 463 m (1519 pies) sobre el nivel del mar.
El servicio se ejecuta bajo el mando del Jefe de Bomberos y una junta ejecutiva, y brinda respuesta de emergencia desde 33 estaciones de bomberos ubicadas estratégicamente, divididas en tres grupos de entrega:
El Servicio de Bomberos y Rescate de Staffordshire tiene su sede y su escuela de formación en Pirehill, cerca de la ciudad de Stone, en el centro de Staffordshire. Su centro de control de incendios solía estar en Pirehill, pero se cerró después de su fusión con el control de incendios del Servicio de Bomberos de West Midlands en marzo de 2014. Ambas brigadas operan bajo un centro de control conjunto situado en Birmingham . Los talleres de mantenimiento del condado están ubicados en la Instalación Conjunta de Transporte de Emergencia en el parque industrial Trentham Lakes, un taller conjunto con la Policía de Staffordshire.
De las 33 estaciones de bomberos estratégicamente ubicadas , solo Stafford , Tamworth Belgrave y Sandyford operan en un sistema de servicio completo las 24 horas, los 7 días de la semana.
Longton , Hanley , Newcastle-under-Lyme , Cannock y Burton-upon-Trent operan como estaciones permanentes y retenidas (WDS/RDS), lo que significa que, junto con un complemento de bomberos en las estaciones las 24 horas, han retenido en- Llame al personal de "respaldo" que, cuando sea necesario, tripule el segundo camión de bomberos ubicado en la estación de bomberos, así como algunos de los aparatos especializados que puedan estar estacionados allí. Todos los bomberos de tiempo completo trabajan con el sistema de cuatro "vigilancias". Esto produce una rotación de ocho días, con equipos operando en un sistema de "dos días de trabajo, dos noches de trabajo y cuatro días de descanso".
Las estaciones de bomberos de Leek y Lichfield operan con tripulación diurna y retenida: los bomberos responden desde la estación de bomberos como bomberos permanentes entre las 8:00 am y las 6:00 pm con un equipo retenido de guardia disponible si es necesario para tripular otros aparatos basados en la estación. Después de las 6:00 p. m., las estaciones quedan únicamente de guardia y los dispositivos contra incendios están tripulados por los mismos bomberos, pero no desde la estación misma.
Todas las demás estaciones de bomberos de Staffordshire operan el sistema de turnos retenidos "de guardia". Todos los bomberos contratados responden desde casa o el trabajo y son notificados mediante un buscapersonas y, por lo tanto, tienen que vivir o trabajar a cinco minutos de distancia de su estación para cumplir con los estrictos tiempos de respuesta del Ministerio del Interior .
Después de la crisis financiera de 2007 y 2008, el gobierno británico adoptó medidas de austeridad .
En 2009, la austeridad había provocado la pérdida de 70 puestos de trabajo de bomberos a tiempo completo sólo en Staffordshire. Luego, entre 2011 y 2015, el Servicio de Bomberos y Rescate de Staffordshire se vio obligado a ahorrar 4 millones de libras esterlinas. En 2016, sufrieron un recorte adicional de £1,5 millones de su presupuesto anual de £45 millones.
Además de los bomberos, también se perdieron electrodomésticos. Burton-upon-Trent y Newcastle-under-Lyme solían operar cada uno dos camiones de bomberos permanentes y uno retenido. En ambas estaciones se reemplazó una bomba permanente por un "vehículo de respuesta específica": un aparato contra incendios más pequeño basado en el chasis de una furgoneta Mercedes-Benz . Varios de estos aparatos se compraron durante los años siguientes y se utilizaron en lugar de los camiones de bomberos convencionales de tamaño completo. Los informes sobre su eficacia fueron contradictorios, pero finalmente todos menos uno fueron retirados o suspendidos . Hoy en día sólo Lichfield opera uno y está tripulado por su sector retenido.
Hanley, en el centro de la ciudad de Stoke-on-Trent, solía operar un aparato de alto alcance con escalera giratoria , pero nunca fue reemplazado cuando se retiró. La ciudad del condado de Stafford operó una vez dos bombas permanentes, una plataforma de escalera aérea de gran alcance, una embarcación auxiliar de rescate y una unidad de rescate con cuerdas. Hoy en día sólo opera una bomba permanente y la vieja unidad de rescate con cuerdas de Land Rover . Su plataforma hidráulica y su embarcación de rescate no fueron reemplazadas cuando se retiraron, y su segunda bomba se transfirió a la estación de bomberos recién construida de Rising Brook en el lado opuesto de la ciudad.
La estación de bomberos de Burslem en Stoke-on-Trent fue una vez una estación permanente/retenida que operaba dos bombas y una lanzadera de espuma, pero cuando en 2011 entró en funcionamiento una nueva estación de bomberos permanente de una bomba en Sandyford cerca de Tunstall , Stoke-on-Trent , Burslem La estación de bomberos se convirtió en una instalación retenida de una sola bomba, y su capacidad de espuma se transfirió a Cheadle . Al mismo tiempo, la estación retenida/con tripulación diurna de dos bombas en Kidsgrove , al norte de Stoke, perdió su bomba con tripulación diurna, convirtiéndose en una estación retenida con una sola bomba.
Las estaciones de bomberos retenidas con dos bombas de Uttoxeter , Cheadle y Wombourne perdieron cada una su licitación de agua en 2007. Rugeley y Stone , retenidas con dos bombas, perdieron la suya en 2016.
En 2010/2011, el Servicio de Bomberos y Rescate de Staffordshire inició un importante programa de reconstrucción y modernización de la estación de bomberos . Los 100 millones de libras necesarios para construir veintidós "estaciones de bomberos comunitarias" y modernizar otras seis provinieron de una iniciativa de PFI . Las ciudades de Stafford y Tamworth también obtuvieron una segunda estación de bomberos para permitir a los bomberos cumplir con los estrictos horarios de asistencia en las ciudades congestionadas. La extensa reconstrucción se dividió en dos fases:
Cada servicio de bomberos y rescate en Inglaterra y Gales está sujeto periódicamente a una inspección legal por parte de la Inspección de Policía y Servicios de Bomberos y Rescate de Su Majestad (HMICFRS). [1] Las inspecciones investigan qué tan bien se desempeña el servicio en cada una de las tres áreas. En una escala de sobresaliente, bueno, requiere mejoras e inadecuado, el Servicio de Bomberos y Rescate de Staffordshire recibió la siguiente calificación:
