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Servicio Auxiliar Marítimo Real

El Servicio Auxiliar Marítimo Real (RMAS) era una agencia del gobierno británico que operaba una variedad de buques auxiliares para el Servicio Naval de Su Majestad (incluida la Marina Real , los Marines Reales y la Flota Auxiliar Real ). El servicio desde 2009 ha estado a cargo de Serco y se conoce como Serco Marine Services .

Fondo

El Servicio Auxiliar Marítimo Real se fusionó con el antiguo Servicio Auxiliar Portuario en 1976 para formar un componente del Servicio Naval de Su Majestad conocido como servicios marítimos. Los servicios marítimos existían para apoyar las operaciones de la Marina Real, los Marines Reales y el Servicio Auxiliar de la Flota Real.

En la década de 1990, los servicios marítimos fueron licitados comercialmente por la Agencia de Apoyo a Buques de Guerra del Ministerio de Defensa (ahora absorbida por la organización de Equipo y Apoyo de Defensa ) y en 1996, todos los remolcadores, embarcaciones elevadoras, varias embarcaciones auxiliares y la gestión de HMNB Devonport , Portsmouth y Clyde eran operados por Serco Denholm . [2]

A mediados de la década de 2000, se decidió que el Servicio Auxiliar Marítimo Real dejaría de prestar servicios marítimos al Servicio Naval de Su Majestad y que, en su lugar, se prestarían en el marco de una iniciativa de financiación privada . Serco fue rápidamente declarado postor preferente y el RMAS se disolvió el 31 de marzo de 2008. [3] [4]

Buques

Los buques del RMAS llevaban el prefijo de barco "RMAS" y números de banderín auxiliares (A) o de astillero (Y) . También tenían una librea o esquema de colores distintivos, a saber: cascos negros con ribetes blancos y estructuras superiores de color beige. A continuación se incluye una lista de los buques que anteriormente operaba el Servicio Auxiliar Marítimo Real. Varios de los buques que se enumeran a continuación fueron transferidos posteriormente a Serco Marine Services, que continúa prestando servicios marítimos en apoyo de la Marina Real.

Buques de investigación
El buque de investigación Coronel Templer pasa por Greenock en el estuario de Clyde
Transporte de municiones
Buques de salvamento de la clase Sal
Barco de la clase Sal Salmoor pasando por Gourock en el estuario de Clyde
Buques de salvamento de la clase Moor
Recuperadores de torpedos de clase Tornado
Recuperadores de torpedos de la clase Torrent
Remolcadores de atraque de submarinos de clase Impulse
Remolcadores tractores de clase Adept
Remolcadores de clase Adept Potentes y cuidadosos ingresando al río Tamar
Amarres/Barcos auxiliares
Flota rápida de transporte de carga/transportista VIP
Embarcaciones auxiliares de la clase Aberdovey
El buque Bembridge de la clase Aberdovey entrando en Portsmouth en 1983
Embarcaciones auxiliares de la clase Clovelly
Harlech de clase Clovelly en Exeter , Inglaterra, en 2004
El buque Lamlash de la clase Clovelly sobrepasa al HMS Warrior en Portsmouth el 30 de abril de 2000
Embarcaciones de buceo de la clase Ilchester
El buque de buceo Ilchester en Wick , Escocia, en 2004, en su camino desde Rosyth a Holyhead durante el cierre del Canal de Caledonia
Embarcaciones auxiliares de la clase Manly
El buque de apoyo de la flota de la clase Manly Milbrook en Almerimar , España, en 2000
Recipientes desmagnetizadores de clase magnética

Véase también

Notas y referencias

  1. ^ Moore, John (1985). Jane's Fighting Ships 1984-85 . Londres: Jane's Publishing Co. págs. 623–631.
  2. ^ Acuerdo de planificación de servicios marítimos Archivado el 28 de abril de 2006 en Wayback Machine.
  3. ^ "Contrato de servicios marítimos del Ministerio de Defensa por valor de 1.000 millones de libras esterlinas". Serco.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012. Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
  4. ^ La Reina da las gracias por el último mensaje que se emite para el Servicio Auxiliar Marítimo Real

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Servicio Auxiliar Marítimo Real .