El Servicio Hidrográfico de la Marina Real de los Países Bajos ( en neerlandés : Dienst der Hydrografie) es un departamento dentro de la Marina Real de los Países Bajos que se encarga de inspeccionar y cartografiar las aguas de los Países Bajos y de las aguas de la parte caribeña del Reino . [1] También informa a los navegantes sobre las rutas de navegación , el fondo marino y los peligros submarinos como los naufragios haciendo uso de sus cartas náuticas , mediciones y conocimiento detallado sobre las fronteras marítimas del Reino. [2]
El Servicio Hidrográfico de la Marina Real de los Países Bajos se fundó en 1874 con el nombre de Bureau Hydrografie [3] . Estaba dirigido por un Chef der Hydrografie, siendo el primer chef AR Blommendal [3] . Desde su creación, el servicio hidrográfico ha sido responsable de la concesión de licencias a las aguas de los Países Bajos y de informar al sector del transporte marítimo sobre cualquier cambio en las vías navegables [4] . Estos informes se publican periódicamente bajo el título "Bericht aan Zeevarenden" (BAZ). [4]
El Servicio Hidrográfico Holandés opera actualmente dos buques de investigación que entraron en servicio en 2003 y 2004: el HNLMS Snellius y el HNLMS Luymes .
Los buques del Servicio Hidrográfico Holandés están equipados con el equipo hidrográfico más moderno disponible. Los sondeos se realizan con una ecosonda multihaz que cubre un área mucho mayor que una ecosonda de un solo haz. Los buques también llevan un sonar de barrido lateral de alta resolución (HRSS) y un magnetómetro para detectar restos de naufragios y otros obstáculos.
La tarea principal del Servicio Hidrográfico Holandés es proporcionar herramientas para una navegación segura en aguas holandesas.
Las rutas más frecuentadas requieren más atención que las partes menos frecuentadas del Mar del Norte y, por lo tanto, se inspeccionan al menos cada dos años (algunas áreas en el área de Rotterdam se acercan incluso anualmente). Además, la parte sur del Mar del Norte holandés, que atrae la mayor parte del tráfico, está cubierta de bancos de arena que representan un gran riesgo para los barcos de gran calado. Los canales importantes hacia Rotterdam e IJmuiden son mantenidos y supervisados por el Servicio del Mar del Norte (Dienst Noordzee) del Rijkswaterstaat .
Los datos de sondeos y la información sobre obstáculos son recopilados por el Servicio de Hidrografía de La Haya junto con información de otras fuentes. Las cartas en formato A0 se elaboran principalmente para la navegación mercante. Además, existen cartas de la serie 1800 en formato A2 para la navegación de recreo.
Otras publicaciones son el "Netherlands Coast Pilot" (HP1), que describe las costas y puertos de la costa holandesa, y las tablas de mareas y el atlas de corrientes de marea (HP33).
Los cambios importantes para la navegación relativos a boyas, naufragios, etc. se publican en el semanario Berichten aan Zeevarenden ( Aviso holandés a los navegantes ) con el fin de actualizar las cartas y los pilotos.