Stock Series es una serie de carreras de turismos con sede en Brasil promovida por Vicar. La serie regresó en 2018 como Stock Light , habiendo reemplazado al anterior Campeonato Brasileiro de Turismo , Copa Chevrolet Montana anteriormente conocida como Stock Car Copa Vicar , Stock Car Light y Stock Car B que se había realizado desde 1993. La serie sirve como la categoría de acceso oficial a Stock Car Brasil , además de contar con el apoyo del fabricante Chevrolet. [1] El campeón de la serie recibe una beca de R$ 2,5 millones para competir en Stock Car. [2] [3]
En 1993 se creó el Stock Car B con el fin de facilitar el acceso de los recién llegados al Stock Car Brasil, hasta 1999 la categoría compitió en la misma parrilla que el Stock Car Brasil.
En 2000, el nombre de la serie cambió a Stock Car Brasil Light y comenzó a competir por separado de Stock Car Brasil.
En 2010, la fusión entre Copa Vicar y Pick Up Racing dio como resultado la creación de la Copa Chevrolet Montana, con el motor y la apariencia de las pick-ups, inspirados en la versión de calle de la Chevrolet Montana .
En 2013, el Campeonato Brasileño de Turismo sustituyó al Copa Chevrolet Montana. El chasis, diseñado por la empresa JL, era similar al utilizado en el Stock Car Brasil con un motor V8 5.7 LS.
En 2022, Stock Light pasó a llamarse Stock Series y fue designada oficialmente como la serie de apoyo a Stock Car Brasil, utilizando autos que se parecen al Chevrolet Cruze . [1] El promotor de la serie, Vicar, anunció que Stock Car, Stock Series y F4 Brasil cambiarían a neumáticos Hankook a partir de 2023 en adelante, reemplazando a Pirelli. [4] El 8 de diciembre de 2022, Vicar anunció que la Stock Series implementaría un límite de costo de R$ 750,000 a partir de 2023, junto con un pozo de premios de R$ 700,000. [5]
Se otorgaron puntos por cada carrera en un evento, al conductor o conductores de un automóvil que completaran al menos el 75% de la distancia de la carrera y estuvieran en funcionamiento al finalizar la carrera, hasta un máximo de 48 puntos por evento.
Se otorgaron puntos por cada carrera de un evento a los conductores de vehículos que completaron al menos el 75 % de la distancia de la carrera y estaban en funcionamiento al finalizar la misma, hasta un máximo de 40 puntos por evento. Se otorgaron puntos dobles en la carrera final.
Se otorgan puntos por cada carrera en un evento al conductor o conductores de un automóvil que completaron al menos el 75% de la distancia de la carrera y estaban corriendo al finalizar la carrera.
Se otorgan puntos por cada carrera en un evento al conductor o conductores de un automóvil que completaron al menos el 75% de la distancia de la carrera y estaban corriendo al finalizar la carrera.
Se otorgan puntos por cada carrera de un evento al piloto o pilotos de un vehículo que hayan completado al menos el 75 % de la distancia de la carrera y que estuvieran en carrera al finalizar la misma. Antes de la última ronda, se descartan los cuatro peores resultados. No se pueden descartar las carreras en las que un piloto haya sido descalificado. La segunda carrera de cada evento se lleva a cabo con la parrilla de salida de los diez primeros parcialmente invertida.
Nota – 1993–1999, Stock Car Brasil B. La serie compitió en las mismas carreras que Stock Car Brasil .
Nota – 2000–2007, Stock Car Light Brasil. Cambia el nombre y pasa a competir por separado de Stock Car Brasil.
Nota – 2008–2009, Copa Vicar. Cambia su nombre por razones de los organizadores. Nota – 2018–2021, Stock Light Brasil.
