Los trenes de la serie GV-E400 son las primeras unidades múltiples diésel-eléctricas (sin incluir los trenes híbridos ) que opera JR East, con motores diésel que impulsan generadores, que a su vez alimentan motores de tracción eléctricos. [3] Los trenes tienen carrocerías de acero inoxidable y una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph). [3]
En el interior, los decorados utilizan iluminación LED en todas partes. El alojamiento de los pasajeros consta de una mezcla de asientos de banco longitudinales y bahías de asientos transversales. [4] Los decorados del área de Niigata utilizan moqueta de asiento rosa, [4] y los decorados de Akita utilizan moqueta de asiento azul. [1]
Los trenes están formados por unidades de un solo coche clasificadas como GV-E400 y unidades de dos coches clasificadas como GV-E401 + GV-E402. [3]
Historia
Unidad monovolumen de la serie GV-E400 para el área de Akita en febrero de 2021
Los detalles de los nuevos trenes fueron anunciados por JR East el 4 de julio de 2017. [2] Está previsto construir un total de 63 vehículos, que entrarán en servicio en el área de Niigata a partir de 2019 y en el área de Akita a partir de 2020. [2]
En enero de 2018 , se entregaron una unidad de un solo automóvil y una unidad de dos automóviles desde la fábrica de Kawasaki Heavy Industries en Kobe para pruebas de funcionamiento y evaluación. [2] [6]
El primer tren entró en servicio el 19 de agosto de 2019. [7]
Flota
Los depósitos y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación. [8] [ ¿ Investigación original? ]
^ ab JR東日本GV-E400系、五能線・津軽線などに投入する新型車両を公開 [JR East presenta la serie GV-E400 para Gono Line, Tsugaru Line y más]. Noticias Mynavi (en japonés). 4 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2023 . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ abcde八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画 [Planes de fabricación de nuevos trenes para la línea Hachinohe y las regiones de Niigata/Akita]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 4 de julio de 2017. Archivado desde el original el 4 de julio de 2017 . Consultado el 4 de julio de 2017 .
^ abc JR東日本,電気式気動車GV-E400系を導入 [JR East presentará la serie DEMU GV-E400]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de julio de 2017. Archivado desde el original el 4 de julio de 2017 . Consultado el 4 de julio de 2017 .
^ ab JR東日本GV-E400系、新津駅で新型車両の展示会 - 8/19デビューへ [JR East presenta el nuevo tren de la serie GV-E400 en la estación Niitsu, planeando su debut el 19 de agosto]. Noticias Mynavi (en japonés). 28 de julio de 2019. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2023 . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ JR北海道,新形一般気動車H100形「DECMO」を導入へ [JR Hokkaido presentará la nueva DMU "DECMO" de la serie H100]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de julio de 2017. Archivado desde el original el 12 de julio de 2017 . Consultado el 30 de diciembre de 2023 .
^ JR東日本GV−E400系が甲種輸送される [Serie JR East GV-E400 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de enero de 2018. Archivado desde el original el 11 de enero de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2018 .
^ "GV-E400系が営業運転を開始" [La serie GV-E400 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 20 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2019 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
^ "JR東日本GV-E400系気動車" (en japonés). Japón. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2023 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
Enlaces externos
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