La serie E261 ( en japonés : E261系, Hepburn : E261-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por East Japan Railway Company (JR East) en Japón en los servicios expresos limitados Saphir Odoriko entre Tokio e Izukyū-Shimoda . Fue diseñado para reemplazar a los antiguos trenes de la serie 251 que se utilizaron en los servicios expresos limitados Super View Odoriko desde el 28 de abril de 1990 hasta el 13 de marzo de 2020.
Los trenes fueron diseñados por Ken Okuyama Design , [2] con el exterior pintado de azul zafiro para combinar con el cielo azul de la península de Izu . Se fabricaron dos juegos de ocho vagones, uno en la fábrica de Hyogo de Kawasaki Heavy Industries (vagones 1 a 3) [3] [4] y otro en la fábrica de Kasado de Hitachi (vagones 4 a 8). [5]
El conjunto RS1 realizó una prueba el 21 de noviembre de 2019, [2] y los trenes entraron en servicio el 14 de marzo de 2020, [6] el día después de que se retiraran los conjuntos Super View Odoriko de la serie 251.
Las carrocerías de los coches están hechas de aluminio y los trenes utilizan motores trifásicos e inversores VVVF . [1] Cada coche tiene una puerta por lado; los coches 3, 5 y 7 están equipados con pantógrafos, siendo el del coche 5 para uso de emergencia.
Los trenes están formados por ocho vagones, cinco de ellos con motor y tres con remolque. El vagón 1 se dirige hacia Izukyū-Shimoda y el vagón 8 hacia Tokio. [1]
El coche 1 está designado como "coche ecológico premium" con una distribución de asientos privados 1+1. Los asientos totalmente reclinables eléctricamente, hechos de cuero y equipados con reposapiernas y espacio para equipaje debajo de cada asiento, se pueden girar hacia el lado de la ventana para disfrutar de la vista de la costa de Izu.
Los vagones 2 y 3 están designados como " vagones ecológicos " con asientos en compartimentos privados para grupos de 4 a 6 personas y tienen un precio más elevado que el "vagón ecológico premium". Los asientos están dispuestos en forma transversal para los compartimentos de 4 personas y en forma individual para los compartimentos de 6 personas. Todos los compartimentos privados tienen tomas de corriente eléctrica.
El vagón 4 está designado como cafetería, con una cocina de estilo abierto, asientos en el mostrador y asientos en la mesa.
Los vagones 5 a 8 están designados como "vagones verdes" normales; el espacio para pasajeros consta de asientos 2+1 en todos ellos. Cada asiento está equipado con tomas de corriente y se puede reclinar. Dos asientos individuales en el vagón 5 están equipados con cinturones para sillas de ruedas. [7]
Todos los vagones, excepto los vagones 2 a 4, tienen un área de equipaje en las secciones finales y en el techo, y hay baños disponibles en los vagones 2, 3 y 7, con un baño multiaccesible ubicado en el vagón 5. Todos los asientos, excepto los compartimentos privados, están equipados con luces de lectura personales, y todos los vagones cuentan con conexión Wi-Fi.
