El Chevrolet Serie AA Capitol (o Chevrolet Capitol) es un vehículo estadounidense fabricado por Chevrolet en 1927. Lanzado en el año en que Ford cambió del Modelo T al Modelo A , Chevrolet vendió 1.001.820 automóviles Serie AA, [2] [3] y bajo la dirección del gerente general William S. Knudsen, Chevrolet superaría el dominio de Ford en el mercado a nivel internacional. [4] La introducción de GM de la plataforma GM A también introdujo cambios de apariencia anuales mientras se usaba una apariencia corporativa de la recién establecida Sección de Arte y Color encabezada por Harley Earl, lo que significaba que el Chevrolet Capitol y el Cadillac Serie 314 compartían una apariencia común ya que ambos autos, así como Oakland, Oldsmobile y Buick usaban Fisher Body , ahora propiedad de GM, como el único proveedor de carrocería. La individualidad entre las marcas estaba definida por el fabricante del motor, que era exclusivo de la marca, y la insignia en el radiador. Este modelo documenta que el pedal del acelerador se introdujo ya que las generaciones anteriores utilizaban un acelerador instalado en el centro de la columna de dirección junto con la instalación de un indicador de gasolina instalado en el tablero y un espejo retrovisor instalado centralmente. [2]
Disponible en ocho estilos de carrocería, la carrocería era muy similar a la del Chevrolet Superior Serie V de 1926 y al Superior Serie K de 1925. El chasis y la plataforma también se utilizaron para construir camionetas Chevrolet y GMC . [2] En mayo de 1925, la planta Chevrolet Export Boxing en Bloomfield, Nueva Jersey, fue reutilizada de un propietario anterior, donde los kits de desmontaje para los automóviles de pasajeros Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick y Cadillac, y las piezas de camionetas Chevrolet y GMC se embalan y envían por ferrocarril a los muelles de Weehawken, Nueva Jersey, para las fábricas de ensamblaje de GM en el extranjero. [2]
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