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Clase 803 de British Rail

La clase 803 AT300 de British Rail es un tipo de unidad múltiple eléctrica construida por el fabricante de material rodante japonés Hitachi Rail para el operador de acceso abierto Lumo . [6] Basándose en el diseño del tren A de Hitachi , se han producido un total de cinco unidades, cada una compuesta por cinco vagones. La clase se utiliza para operar servicios de pasajeros en la línea principal de la costa este entre London King's Cross y Edinburgh Waverley .

Fondo

En 2015, tras un anuncio de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras de que permitiría a los operadores de acceso abierto pujar por rutas ferroviarias adicionales en la East Coast Main Line , FirstGroup presentó una propuesta para operar servicios entre Londres y Edimburgo. Según su plan, First buscaría competir directamente con los servicios de carretera, ferrocarril y avión existentes ofreciendo todos los asientos en clase estándar con un precio medio de billete de aproximadamente 25 libras esterlinas. La propuesta para el nuevo servicio se aprobó en mayo de 2016. [7]

En marzo de 2019, First anunció que había firmado un acuerdo con Hitachi para adquirir un total de cinco nuevos trenes de cinco vagones de su línea de productos A-train para su nuevo servicio. Las unidades están financiadas por Beacon Rail con un contrato de mantenimiento de diez años. La primera carrocería llegó a la planta de fabricación de Newton Aycliffe de Hitachi en abril de 2020. [8]

Las primeras pruebas en la red nacional se realizaron el 26 de mayo de 2021, [9] y la clase entró en servicio público el día del lanzamiento de Lumo, el 25 de octubre de 2021.

Diseño

Aunque comparte carrocería con las variantes anteriores del tren A del Reino Unido, la Clase 803 se diferencia en que no tiene motores diésel instalados. Están equipados con baterías para permitir que se mantengan los servicios a bordo del tren, en caso de que falle el suministro eléctrico principal. [6] Otros cambios incluyen que los asientos son solo para la clase estándar y la falta de un área de cocina , aunque se brindan servicios de catering mediante el uso de un servicio de carritos. Las unidades también cuentan con aire acondicionado, tomas de corriente y Wi-Fi gratuito. [10]

Detalles de la flota

Unidades nombradas

Accidentes e incidentes

El 17 de abril de 2022, una locomotora Clase 803 operada por Lumo pasó por un conjunto de puntos en la estación de tren de Peterborough a 121 km/h (75 mph) donde había una restricción de velocidad de 40 km/h (25 mph). Algunos pasajeros salieron despedidos de sus asientos y sufrieron heridas leves. La División de Investigación de Accidentes Ferroviarios abrió una investigación sobre el incidente. [12]

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre British Rail Class 803.
  1. ^ "Llegan las primeras carrocerías del modelo 803" . Ferrocarriles modernos . Stamford: Key Publishing. 23 de abril de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2022 .
  2. ^ Fletcher, S. (27 de septiembre de 2021). "Reglamento de interoperabilidad de los ferrocarriles de 2011, en su forma enmendada: autorización de unidades múltiples eléctricas de cinco vagones Hitachi AT300 Clase 803/0 803001 a 803005 inclusive" (PDF) . Carta a H. Parry-Jones (Hitachi Rail Ltd). Londres: Oficina de Ferrocarriles y Carreteras. UK/51/2021/0059. Archivado (PDF) del original el 3 de octubre de 2021.
  3. ^ Lam, S. (25 de octubre de 2021). «El operador ferroviario eléctrico de bajo coste Lumo se lanza entre Londres y Edimburgo». i news . Associated Newspapers. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021.
  4. ^ "Lumo listo para comenzar en octubre" . Ferrocarriles modernos . Stamford: Key Publishing. 6 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de enero de 2022 .
  5. ^ "Limitadores de velocidad para flotas Hitachi". Tracción y Stock. Revista del Ferrocarril . Vol. 168, núm. 1457. Agosto 2022. pág. 92.
  6. ^ ab Clinnick, R. (22 de marzo de 2019). "Primeros pedidos de AT300 para la operación de acceso abierto de ECML". Rail Magazine . Peterborough: Bauer Consumer Media . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
  7. ^ "Se aprueba el servicio ferroviario de la Costa Este de bajo coste". Sky News . 12 de mayo de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  8. ^ Cech, L. (18 de abril de 2020). «El primer FirstGroup AT300 llega al Reino Unido». Railcolor News . Sint-Oedenrode: RailcolorZiemon . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
  9. ^ Holden, M. (28 de mayo de 2021). "Los nuevos trenes de la clase 803 de East Coast Trains pasan a prueba en Darlington". RailAdvent . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2021 . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
  10. ^ "Trenes pedidos para el lanzamiento en 2021 del servicio Londres-Edimburgo de 'alta calidad y bajo precio'". Rail Business UK . Sutton: DVV Media International. 21 de marzo de 2019 . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
  11. ^ Butlin, A. (mayo de 2023). "Cambios en las existencias". Registro de vías. The Railway Magazine . N.º 1466. Horncastle: Mortons Media Group. pág. 93. ISSN  0033-8923.
  12. ^ "Incidente de exceso de velocidad en la estación de Peterborough". Derby: División de investigación de accidentes ferroviarios, Departamento de Transporte. 11 de mayo de 2022. Consultado el 12 de mayo de 2022 .