Tipo de tren eléctrico de unidades múltiples que opera en Japón
La serie Tokyo Metro 8000 (東京メトロ8000系, Tōkyō Metoro 8000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador del metro de Tokio Tokyo Metro en la línea Hanzomon del Metro de Tokio en Tokio, Japón, desde 1981 . ]
Se construyeron un total de 190 automóviles (19 conjuntos de diez automóviles) entre 1980 y 1994 por Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo y Tokyu Car Corporation . [2]
Detalles técnicos
El tren comparte algunas similitudes de diseño con la serie anterior Tokyo Metro 6000 en la línea Chiyoda y la serie Tokyo Metro 7000 en la línea Fukutoshin , principalmente el frente y la carrocería asimétricos con algunos cambios cosméticos.
Conjuntos originales
- Potencia del motor: 160 kW
- Relación MT: 6M4T
- Potencia total del tren: 3.840 kW
- Sistema de control: Control de picadora
Conjuntos renovados (renovación B)
- Potencia del motor: 165 kW
- Relación MT: 5M5T
- Potencia total del tren: 3.300 kW
- Sistema de control: control IGBT-VVVF
Formaciones
A partir de 2016 [actualizar], los 19 conjuntos de diez vagones se renovaron y tienen la forma que se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo Oshiage (norte). [3]
Conjuntos originales sin restaurar
Los coches 2, 4 y 8 tienen cada uno dos pantógrafos tipo rombo . [3]
Conjuntos renovados
Los vagones 2, 4 y 8 tienen cada uno dos pantógrafos tipo rombo. [3]
Interior
Los coches 3 y 9 de los sets renovados tienen un espacio para sillas de ruedas. [3]
Interior de estilo original en febrero de 2007
Interior de un plató reformado en febrero de 2007
Pantalla LED de información para pasajeros
Pantalla LCD de información para pasajeros (equipo renovado) en noviembre de 2010
Equipo de la parte inferior
Bogie FS035A utilizado en la serie 8000
Bogie SS101 utilizado en la serie 8000
Equipo ATC utilizado en la serie 8000
Dispositivo de control de picadora en la serie 8000
Equipo inversor VVVF tal como se utiliza en unidades renovadas
Historia
Los primeros trenes de la serie 8000 se introdujeron en 1981. [2] Algunos trenes se transferirían a la línea Tozai en 1987, pero fueron retirados y reasignados a la línea Hanzomon en 1989. [4]
A partir de 2004 se inició un programa de renovación, y algunos equipos recibieron control VVVF y motores trifásicos. [2] En febrero de 2016, el equipo 8114 recibió indicadores de destino LED a todo color. [5]
Retiro
Los trenes de la serie 8000 comenzaron a ser reemplazados por nuevos trenes de la serie 18000 a partir del 7 de agosto de 2021. El primer conjunto que se retiró, el conjunto 8107, se retiró para su desguace en agosto de 2021. [ cita requerida ] Se espera que todos los trenes se retiren por completo a principios de 2026. [4]
Referencias
- ^ abcdef El 地下鉄[ El metro ] (en japonés). Japón: Sansuisha. 29 de septiembre de 2004. p. 40. ISBN 978-4-06-366218-4.
- ^abc 首都圏鉄道完全ガイド 地下鉄・その他私鉄編[ Guía completa de ferrocarriles del área de Tokio: metro y otras líneas privadas ] (en japonés). Japón: Futabasha. 23 de julio de 2014. pág. 28. ISBN 978-4-575-45450-5.
- ^ abc El libro de texto de la Universidad de California en Berkeley, California, se publicó en 2015[ Formaciones de material rodante de ferrocarriles privados - 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 23 de julio de 2015. p. 69. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ ab KHKQ (12 de octubre de 2024). «Serie 8000 del metro de Tokio». La Lista Roja de Trenes de Japón . Consultado el 21 de octubre de 2024 .
{{cite web}}: CS1 maint: estado de la URL ( enlace ) - ^ 東京メトロ8000系の行先表示器がフルカラーLED化される [Tokyo Metro 8000 recibe indicadores de destino LED a todo color]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de febrero de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Serie 8000 de Tokyo Metro .
- Información sobre la línea 8000 del metro de Tokio Hanzōmon (en japonés)
