La serie Keio 6000 (京王6000系, Keiō 6000-kei ) fue un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) en Japón, operado por Keio Corporation en su red ferroviaria suburbana de Tokio entre 1972 y 2011. Fue el primer material rodante en la historia de Keio con vagones de 20 m (65 pies 7 pulgadas) de largo con cuatro pares de puertas por lado de vagón. Los conjuntos fueron renovados a partir de 1986 para extender su vida útil.
En la línea Keio Dobutsuen se utilizó una formación de cuatro vagones como un servicio de transporte operado únicamente por un conductor wanman .
El alojamiento de los pasajeros consistía en asientos tipo banco longitudinales en todas partes.
Las primeras unidades entraron en servicio el 23 de mayo de 1972. [1]
El tipo fue retirado del servicio el 13 de marzo de 2011. [2]
En octubre de 2004, se transformaron tres vagones en vagones de mantenimiento y se reclasificaron como DeWa serie 600. [3] La serie DeWa 600 sustituyó a los vagones de mantenimiento de la serie DeWa 5000, más antiguos , que funcionaban desde 1995. La remodelación se realizó de la siguiente manera:
Los coches recibieron una nueva decoración gris con rayas diagonales rojas y blancas. [4]
La serie DeWa 600 se utilizó con ChiKi 290 o KuYa 900 intercalados entre los vagones 601 y 621. [5] También sirvió como vehículo de maniobras en el depósito de Wakabadai. [6]
Tras la introducción de los coches de mantenimiento sucesores DeYa 901 y DeYa 902 en septiembre de 2015, la serie DeWa 600 se retiró del servicio y se desguazó en abril de 2016. [7]
