El Beijing U7 o anteriormente Senova D70 es un sedán de tamaño mediano producido por BAIC bajo la submarca Senova y luego la submarca Beijing respectivamente. La gama de modelos fue originalmente la Beijing Auto Shenbao D-Series, y cambió su nombre a Senova D70 después del lanzamiento de la marca Senova. El modelo de segunda generación agregó un nombre chino adicional, Zhidao, en el lanzamiento, y luego cambió su nombre a Beijing U7 después del lanzamiento de la marca Beijing renovada. [1]
El Senova D70 era conocido anteriormente como Beijing Auto Shenbao D-Series , que venía en dos niveles de equipamiento, el Shenbao D280 y el Shenbao D320. Fue presentado con el prototipo Beijing Auto C70G. El Shenbao D-Series se basó en el Saab 9-5 y debutó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2013 y se lanzó al mercado automovilístico chino el 11 de mayo de 2013. El precio varía de 165.800 yuanes a 235.800 yuanes. [3] [4] El Beijing Auto Senova D-Series pasó a llamarse Beijing Auto Senova D70 en 2014, alineando el nombre con el resto de la gama y reposicionando el automóvil bajo la marca Senova con un rango de precios actualizado de 139.800 yuanes a 215.800 yuanes. El Senova D70 está equipado con una variedad de opciones de motor que incluyen un motor turbo de 1.8 litros que produce 177 hp, un motor turbo de 2.0 litros que produce 204 hp y un motor turbo de 2.3 litros que produce 250 hp, todos acoplados a una transmisión automática de cinco velocidades. [5]
El Senova D80 debutó durante el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2014 como el automóvil ejecutivo insignia de la marca Senova, es la variante alargada y premium del Senova D70 (Serie D). El Senova D80 está propulsado por los mismos motores que el D70, incluido un motor turbo de 1,8 litros que produce 177 hp, un motor turbo de 2,0 litros que produce 204 hp y un motor turbo de 2,3 litros que produce 250 hp. [6] La producción comenzó en abril de 2015 y finalizó en 2017. En comparación con el D70, el D80 es 85 mm más largo, 40 mm más ancho y 21 mm más alto. También tiene una distancia entre ejes adicional de 75 mm. [7] Antes de su lanzamiento oficial, un concepto de sedán de lujo diseñado por el estudio italiano Fioravanti llamado C90L, se mostró en Auto China 2012. Se dice que el D80 es una versión de producción de este concepto.
La segunda generación del Senova D70 se presentó en octubre de 2018 con el nombre chino "Zhidao" (智道) y presentando el nuevo lenguaje de diseño "Offspace". [8]
A partir de 2019, el D70 pasa a llamarse Beijing U7 para estar en línea con la gama de la nueva marca de Beijing. El Zhidao o Beijing U7 está propulsado por dos motores turbo de 1,5 litros diferentes que producen 110 kW y 120 kW respectivamente y un par máximo de 210 N·m para el motor de 110 kW. Los motores están acoplados a una caja de cambios CVT y una caja de cambios automática de 6 velocidades. [9]
A partir de 2020, el modelo de segunda generación pasó a llamarse Beijing U7 después del lanzamiento de la renovada marca Beijing. [10]
En septiembre de 2019, BAIC Group lanzó las ventas del sedán totalmente eléctrico llamado Beijing EU7 en China. El Beijing EU7 es un sedán eléctrico de tamaño mediano basado en el Beijing U7 o anteriormente Senova Zhidao (D70/U7).
El EU7, un vehículo eléctrico ejecutivo, está propulsado por un motor eléctrico de 218 CV (163 kW) conectado a una batería de tracción situada en la parte inferior. BAIC afirma que el EU7 tiene una autonomía de 450 kilómetros (280 millas) según el ciclo NEDC.
Las características tecnológicas del EU7 incluyen suspensión multibrazo con resortes para mayor comodidad en viajes largos, sistema de control de clima, techo panorámico, una pantalla multimedia de 12 pulgadas, un tablero digital y un sistema de cámara de 360 grados. El precio inicial del Beijing EU7 en el mercado interno es de 160.000 yuanes chinos (unos 22.500 dólares estadounidenses) con los subsidios estatales aplicados. [11]
