La planificación de la línea LRT de Sengkang ya estaba en marcha cuando el entonces Primer Ministro Goh Chok Tong inauguró la línea LRT de Bukit Panjang el 6 de noviembre de 1999. [3] La construcción comenzó en enero de 2000, tanto para el East Loop como para el West Loop. Mientras tanto, la línea LRT de Sengkang fue adjudicada a Singapore Bus Service (actualmente SBS Transit ) el 20 de mayo de 1999. [4] [5]
El 18 de enero de 2003 se inauguró el East Loop, la primera sección de la línea en hacerlo. [6] El West Loop, con excepción de las estaciones Farmway, Cheng Lim y Kupang, comenzó a funcionar el 29 de enero de 2005. Estas tres estaciones se inauguraron el 15 de noviembre de 2007, el 1 de enero de 2013 y el 27 de junio de 2015 respectivamente. [7] [8]
Mejoras
El 31 de octubre de 2012, la Autoridad de Transporte Terrestre anunció que, a partir del primer trimestre de 2016, los sistemas de tren ligero de Sengkang y Punggol se modernizarían con trenes de dos vagones, duplicando así la capacidad de pasajeros. Se encargarían 16 vagones más, con lo que el tamaño total de la flota ascendería a 57. Los trenes más largos también requerían modificaciones en el sistema de señalización y comunicación. [9]
El 22 de diciembre de 2015, la línea comenzó a operar con trenes de dos vagones, cinco años después de que se anunciaran los planes para aumentar la capacidad del cada vez más concurrido sistema de tren ligero. [10]
A fines de 2016, comenzaron a desplegarse trenes de dos vagones en ambas direcciones del West Loop durante las horas pico de los días laborables, debido al creciente número de viajeros que vivían en los nuevos departamentos de HDB ubicados cerca de las estaciones de Thanggam, Kupang y Farmway. Antes de esto, los trenes de dos vagones solo se desplegaban en dirección a Cheng Lim durante las horas pico de la mañana y en dirección a Renjong durante las horas pico de la tarde. [ cita requerida ]
El 15 de diciembre de 2017, la Autoridad de Transporte Terrestre dijo que habrá servicios limitados en partes del LRT Sengkang-Punggol (SPLRT) la mayoría de los domingos desde el 14 de enero de 2018 hasta el 25 de febrero de ese año, para facilitar las obras de renovación y mejora (excepto el 18 de febrero, ya que es un feriado por el Año Nuevo chino). Solo una plataforma abrirá al servicio a las 5:30 a. m. los domingos. La otra plataforma abrirá a las 7 a. m. [11] [12] [13] El 22 de ese mes, SBS Transit dijo que se espera que el acuerdo continúe hasta fines de abril de ese año. [14] [15]
Del 27 de mayo al 7 de octubre de ese año, se mantendrán los servicios limitados los domingos en el tren ligero Sengkang-Punggol (SPLRT). Una plataforma abrirá a las 5.30 a. m. y la otra a las 5.30 p. m. [16] [17]
El 5 de febrero de 2021, la Autoridad de Transporte Terrestre anunció que había adquirido 17 trenes de dos vagones para los sistemas LRT de Sengkang y Punggol. Los nuevos trenes se entregarán progresivamente entre 2024 y 2027. Además de los nuevos trenes, el depósito de Sengkang también se ampliará a 11,1 ha (27,4 acres) de las 3,5 ha (8,6 acres) existentes para garantizar que haya capacidad y espacio de mantenimiento para los nuevos trenes. La ampliación del depósito también implicará la construcción de dos nuevas vías de recepción para acortar el tiempo de lanzamiento de los trenes. Para garantizar que haya suficiente electricidad para sustentar la mayor flota de trenes, se construirán 3 nuevas centrales eléctricas , lo que aumentará el número total de centrales eléctricas que respaldan el sistema a 8 una vez completado. [18]
Estaciones
Estaciones en la línea.
Lista
Servicios
En total hay cuatro servicios, dos en cada circuito. Sin embargo, en la pantalla electrónica no se mostrarán las letras de servicio.
Material rodante
Un tren Mitsubishi Crystal Mover C810 en el circuito este de Sengkang LRT.
El tren ligero de Sengkang opera con el material rodante Crystal Mover de Mitsubishi Heavy Industries compartido con el tren ligero de Punggol . En 2003, entraron en servicio 41 trenes iniciales bajo el C810 y en 2016 se entregaron 16 trenes adicionales bajo el C810A , que solo presentan pequeñas diferencias exteriores con respecto a su predecesor. Se mantienen y se almacenan en el depósito de Sengkang , con una vía de servicio entre los sistemas de tren ligero de Punggol y Sengkang para que los trenes del tren ligero de Punggol se dirijan hacia y desde el depósito.
La Autoridad de Transporte Terrestre anunció en febrero de 2021 la adquisición de 34 vehículos adicionales (17 trenes de dos vagones) para aumentar la capacidad del LRT Sengkang-Punggol.
Estos trenes, también conocidos como trenes automáticos de transporte de personas, tienen neumáticos de goma para minimizar el ruido de funcionamiento en áreas urbanizadas y están guiados por dos carriles laterales y un carril de tracción a cada lado. Funcionan con uno o dos vagones.
El 20 de abril de 2015, el East Loop sufrió una breve interrupción del servicio debido a un corte de energía. [26]
El 8 de mayo de 2015, más de dos semanas después de la interrupción de abril de 2015, se produjo otra interrupción del servicio en West Loop, que dejó varados a varios trenes durante tres horas a las 5:00 p. m. [27]
El 16 de febrero de 2018, el primer día del Año Nuevo chino , un tren se averió cerca de la estación Sengkang del circuito oeste debido a que se desprendió una zapata del colector de energía a las 11:09 a. m. Un tren de rescate logró retirar el tren averiado y los servicios se reanudaron aproximadamente dos horas después. [28]
El 9 de junio de 2024, una falla en la señalización en las líneas LRT de Sengkang y Punggol provocó que se suspendieran los servicios desde los primeros trenes alrededor de las 5.45 a. m. hasta las 10.12 a. m. [29]
Galería
La estación de tren ligero Tongkang se encuentra en el centro, con la estación Sengkang detrás. Al fondo, se ven los bloques HDB del barrio Fernvale .
Vista panorámica de la línea LRT de Sengkang (SKLRT). La estación LRT de Renjong se encuentra a la izquierda y el depósito Sengkang de la línea Noreste y SKLRT a la derecha. Al fondo, se ven Buangkok y Hougang .
Referencias
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^ "Informe corporativo de Kyosan 2018". 2018. págs. 19 a 20. Archivado desde el original el 16 de junio de 2020. Consultado el 16 de junio de 2020 .
^ "Discurso del Sr. Mah Bow Tan, Ministro de Comunicaciones, en la exposición LRT de Sengkang en la ciudad de Ngee Ann" (PDF) . NAS . Archivado (PDF) del original el 1 de octubre de 2020.
^ "Designación de operador para la línea MRT del noreste". NAS . 20 de mayo de 1999. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
^ "SBS ejecutará la línea noreste Tibs se fusionará con SMRT". The Straits Times (recuperado de NLB) . 21 de mayo de 1999. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2019. Consultado el 6 de octubre de 2019 .
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^ Migración (20 de abril de 2015). "El servicio de trenes LRT East Loop de Sengkang se detuvo brevemente". The Straits Times . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2019. Consultado el 25 de agosto de 2019 .
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^ hermesauto (16 de febrero de 2018). «El tren ligero de Sengkang se avería el primer día del Año Nuevo Chino, los pasajeros se bajan y caminan sobre las vías». The Straits Times . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2019. Consultado el 25 de agosto de 2019 .
^ "El servicio de tren ligero Punggol-Sengkang se reanuda después de una interrupción de cuatro horas el domingo por la mañana". The Straits Times . 9 de junio de 2024 . Consultado el 9 de junio de 2024 .
Enlaces externos
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