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Sendero estatal de Banks a Vernonia

El sendero estatal Banks-Vernonia es un sendero ferroviario pavimentado y un parque estatal en el noroeste de Oregón , en los Estados Unidos . Se extiende a lo largo de 34 km (21 millas), principalmente de norte a sur, entre las ciudades de Vernonia en el condado de Columbia y Banks en el condado de Washington sobre una plataforma de ferrocarril abandonada. [2] Banks está a unas 25 millas (40 km) al oeste de Portland .

El sendero de 8 pies de ancho (2,4 m) está abierto a usos no motorizados, como senderismo y ciclismo. [3] Un sendero para caballos de 4 pies de ancho (1,2 m) corre paralelo al sendero para senderismo y ciclismo. [4] El sendero ferroviario cruza 12 puentes y el Buxton Trestle, un antiguo puente de caballete ferroviario de 600 pies (180 m) de largo y 80 pies (24 m) de alto. [2] Un segundo caballete ferroviario, el Tophill (o Horseshoe) Trestle, fue dañado por un incendio en 1986 y se evita con una serie de curvas cerradas en el comienzo del sendero Tophill.

Las comodidades disponibles en algunos lugares del parque incluyen picnic, pesca, observación de vida silvestre, bosques, observación de aves, sitios históricos, baños públicos, estacionamiento, postes para enganche de caballos, una plataforma de carga y un refugio para paradas de silbato . [3] El sendero ferroviario se conecta a una red de aproximadamente 20 millas (32 km) de senderos para ciclismo de montaña sin pavimentar en el Parque Estatal LL "Stub" Stewart . [5] Aproximadamente 14.000 personas utilizaron el sendero ferroviario en 2004. [6]

Historia

El sendero estatal Banks-Vernonia fue el primer parque estatal con sendero ferroviario lineal en Oregón. [4] El ferrocarril Portland, Astoria & Pacific construyó la línea ferroviaria original en 1913 para transportar madera, carga y pasajeros. [2] En la década de 1920, los trenes en la línea transportaban troncos y madera aserrada desde Keasey y el aserradero Oregon-American en Vernonia hasta Portland. [4] [5] El ferrocarril dejó de usar la línea en 1957 después de que cerraran los aserraderos, y desde 1965 hasta 1969 el ferrocarril Vernonia South Park and Sunset Railroad alquiló la línea para un tren de excursión a vapor . [4]

La línea fue abandonada en 1973. El Departamento de Transporte de Oregón compró el derecho de paso en 1974 y lo transfirió al Departamento de Parques y Recreación de Oregón en 1990. [2] En 2007, el Parque Estatal LL "Stub" Stewart abrió sus puertas junto al sendero. [7] Las mejoras del sendero, que continuaron durante dos décadas, se completaron en 2010 con la apertura del comienzo del sendero Banks y su quiosco, que se asemeja a una estación de ferrocarril. [5]

El comienzo del sendero pasa por Pihl Road, en Manning, Oregon, y lleva el nombre de Holger Mathew Pihl Sr. Hollie Pihl , juez del Tribunal de Circuito, y su esposa Alice pasaron incontables horas limpiando la maleza de las líneas ferroviarias abandonadas y donaron dinero para ayudar a completar el proyecto cuando se acabaron los fondos. Los dos también financiaron el pabellón de picnic de Buxton Trailhead y poseían los derechos del nombre, eligiendo llamarlo "Whistle Stop".

Panorama del puente Buxton, que lleva el sendero sobre un barranco

Ubicaciones

Referencias

  1. ^ "Banks–Vernonia State Trail". Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 1 de enero de 2011 .
  2. ^ abcd Bannan, Jan (2002). Parques estatales de Oregón: una guía completa de recreación (2.ª ed.). Seattle: Mountaineers Books . pp. 120–22. ISBN 0-89886-794-0.
  3. ^ ab "Banks–Vernonia State Trail". Departamento de Parques y Recreación de Oregón . Consultado el 1 de enero de 2011 .
  4. ^ abcd "Bienvenido a Banks–Vernonia State Trail". Departamento de Parques y Recreación de Oregón. Agosto de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2004. Consultado el 1 de enero de 2011 .
  5. ^ abc Tims, Dana (29 de octubre de 2010). "Noticias locales: el sendero ferroviario de 21 millas abre sus puertas para realizar caminatas". The Oregonian . Portland, Oregon.
  6. ^ Mandel, Michelle (29 de septiembre de 2005). "Historias locales: el último tramo del sendero hacia Banks que se pavimentará en 2008". The Oregonian . Portland, Oregon. pág. C03.
  7. ^ Gorman, Kathleen (10 de agosto de 2006). "Vecinos de Metro West: el parque sienta las bases para los entusiastas de las actividades al aire libre". The Oregonian . pág. 8.
  8. ^ Geolocalizado con Google Earth
  9. ^ Moore, Jim (2012). 75 Classic Rides Oregon: Las mejores rutas de ciclismo de carretera . Seattle: The Mountaineers Books. págs. 57–60. ISBN 978-1-59485-650-1.
  10. ^ Derivado de Google Earth

Enlaces externos