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La ADSEC , oficialmente Sección Avanzada de la Zona de Comunicaciones , fue una unidad de logística militar activa en la Segunda Guerra Mundial . Fue la unidad de suministro más avanzada en el Teatro de Operaciones Europeo del Ejército de los EE. UU. (ETOUSA). [1] La sección avanzaba con los ejércitos, establecida por la Zona de Comunicaciones , el área directamente detrás de la Zona de Combate, para brindar apoyo cercano a los soldados en combate. [2]

Creación

ADSEC se activó formalmente en Bristol, Inglaterra, en febrero de 1944. Tras su creación, ADSEC estuvo adscrita al Primer Ejército de los EE. UU. , pero desde el principio fue una de las diez secciones geográficas de la organización logística de la Zona de Comunicaciones (Com-Z, ETO) y fue la primera agencia logística del Ejército en el continente. ADSEC comenzó oficialmente sus operaciones el 6 de junio de 1944 con el desembarco de Normandía (Día D).

Modo de funcionamiento

Debido a que el ADSEC se movía con las líneas del frente, no tenía una "base" de operaciones y estaba diseñado para estar en movimiento continuamente. En cambio, las operaciones principales siempre tenían un día "D" designado o fecha de inicio, en el cual (o unos días después) las unidades ADSEC se trasladaban a las áreas operativas . Permanecían hasta aproximadamente D+40, luego se trasladaban a la siguiente ubicación "D", dejando que las unidades FECOMZ (Forward Echelon, Communications Zone) tomaran el control. Al final de la guerra, el Com-Z comprendía la Base del Reino Unido, la Base del Canal, la Base de Normandía, la Base Intermedia de Oise, las Secciones de la Base del Sena, ADSEC, el Comando del Puerto de Bremen establecido para trasladar material al teatro de operaciones del Pacífico y el Comando del Área de Ensamblaje para trasladar hombres al PTO o a casa. El Com-Z también comprendía la Base Delta y la Sección de Avance Continental (CONAD) que venían del sur de Francia en apoyo del Sexto Grupo del Ejército de los Estados Unidos .

Roles

Camiones ADSEC en la estación de tren de Carentan, 15 de agosto de 1944

Las unidades de ADSEC incluían hospitales de campaña cerca de la retaguardia de los ejércitos que avanzaban. El Com-Z también operaba bancos de sangre para el almacenamiento refrigerado de grandes cantidades de sangre para su uso en los hospitales ADSEC de primera línea. Este sistema de ubicación de los depósitos de almacenamiento era flexible, de modo que antes de una gran operación militar, la sangre se almacenaba donde fuera necesaria, cerca de la línea del frente, pero cuando el enfrentamiento terminaba, la sangre se transportaba de vuelta a los hospitales y otras bases, o donde fuera necesaria.

Además de preparar suministros para los ejércitos que avanzaban y que serían sostenidos por ADSEC, el Com-Z también rehabilitó el material rodante ferroviario, restableciendo las operaciones ferroviarias a bases cada vez más avanzadas, y proporcionó transporte de alimentos, municiones y POL (petróleo, aceite y lubricantes) mediante operaciones motoras (ver Red Ball Express ).

ADSEC también incluía unidades de desembolso de Finanzas. Estas unidades se empleaban para calcular las nóminas, los comprobantes de viaje, etc. y preparar los desembolsos y las recaudaciones de dinero, aunque los soldados de combate normalmente acumulaban su paga hasta que llegaban a descansar. ADSEC también coordinaba el desembolso de municiones y artillería para mantener abastecidas las líneas del frente. Los oficiales de Com-Z eran responsables de supervisar el transporte en camiones de Red Ball Express dentro de la Sección de Transporte de Com-Z que llevaba material a ADSEC para distribuirlo. Las unidades de ADSEC tenían que anticipar las necesidades de los ejércitos que avanzaban y proporcionar el apoyo más cercano posible según lo exigieran las situaciones. Estas unidades también proporcionaban trabajo pesado de mantenimiento para los ejércitos que avanzaban dentro de la Sección de Artillería de Com-Z.

Actividades

Tras el desembarco de Normandía el 6 de junio de 1944, el ADSEC se separó del Primer Ejército de los EE. UU. y asumió el control de las actividades en la playa de Omaha, antes de la captura del puerto de Cherburgo el 27 de junio. Sus actividades de ingeniería incluyeron la gestión de las playas y la construcción de puertos artificiales antes de entregar el control de la zona a las unidades Com-Z.

Finalmente, el Com-Z y el ADSEC apoyaron a los tres ejércitos de combate estadounidenses del noroeste de Europa (el 1.º, el 3.º y el 9.º) que avanzaban por Francia y se adentraban en Bélgica, Holanda y Alemania. El Com-Z se había dividido en dos secciones en el otoño de 1942 para apoyar la invasión de la Operación Torch en el norte de África, luego en Sicilia, Italia y el sur de Francia, y continuó con su Sección de Base Delta alimentando a la Sección de Avance Continental (CONAD), similar a la ADSEC, que siguió al 7.º Ejército estadounidense y al 1.º Ejército francés que avanzaban hacia Alemania desde el sur. [ Aclaración necesaria ]

Fin de las operaciones de combate

Tras la victoria del 8 de mayo de 1945, todas las unidades de la Zona de Comunicaciones, incluida la Sección de Avanzada, fueron rebautizadas como Fuerzas de Servicio del Teatro de Operaciones, Teatro Europeo (TSF/ET), ya que ya no prestaban apoyo a las operaciones de combate. Al final de las hostilidades, ADSEC estaba cerca en el centro y este de Alemania y apoyó a los ejércitos aliados mientras se preparaban para la ocupación. Distribuyeron alimentos y combustible para ayudar a los millones de refugiados.

Insignias

Parche de hombro bordado con la insignia de ADSEC

El parche, que en realidad es el parche completo de la Zona de Comunicaciones ETO, representa a los Aliados rompiendo las cadenas de la opresión nazi. Los soldados en ADSEC agregarían una pestaña sobre el parche Com-Z, distinguiéndolos de las otras nueve secciones geográficas de Com-Z. El parche es similar al parche ETOUSA, [ cita requerida ] con la adición de la estrella azul de 5 puntas en el campo blanco de seis lóbulos, el emblema de la organización Army Service Forces . [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Mapa ilustrado de Europa de la Segunda Guerra Mundial de Ciafalo y Helstrom de 1945: Unidad de suministro avanzada". Geographicus Rare Antique Maps . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  2. ^ Harold Larson; Joseph Bykofsky (1990) [1957]. El Cuerpo de Transporte - Operación Overseas - Centro de Historia Militar del Ejército de los EE. UU. (PDF) . pág. 235.
  3. ^ "Insignia de la manga del hombro". tioh.army.mil . Consultado el 22 de mayo de 2024 .