El "Doodlebug" de St. Louis Car Company fue un modelo de vagones diésel-eléctricos ligeros y aerodinámicos construido por St. Louis Car Company en 1936 para el Seaboard Air Line Railroad . Electromotive Corporation suministró el motor principal Winton 8-201A de ocho cilindros y 600 hp (450 kW) y los componentes de transmisión eléctrica, aunque la unidad 2028 se reconstruiría en 1948 con un motor principal EMD 567 más moderno. Las unidades tenían una disposición de ruedas B-2 , montadas sobre un par de bogies de carretera . La sección de popa estaba dividida en dos compartimentos separados: uno se usaba para transportar equipaje y el otro servía como una pequeña oficina de correos ferroviaria , o RPO (la puerta delantera, ubicada justo detrás de las rejillas del radiador, estaba equipada con un gancho para el correo).
Se fabricaron dos unidades para la Seaboard Air Line Railroad (SAL) y se numeraron 2027 y 2028. La unidad 2027 fue destruida en una colisión con un camión cisterna de gas en Arcadia, Florida en 1956. La unidad 2028 permaneció en servicio y se utilizó principalmente en el Silver Meteor entre Tampa, Florida y Venice, Florida durante las décadas de 1950 y 1960. La unidad 2028 fue renumerada a 4900 después de la fusión de Seaboard Coast Line en 1967 entre SAL y Atlantic Coast Line Railroad (ACL). La unidad 2028, ahora numerada 4900, fue reasignada para operar el Champion entre Lakeland, Florida y Naples, Florida . La unidad 2028 fue retirada del servicio y desguazada después de que Amtrak se hiciera cargo del servicio nacional de pasajeros en 1971.
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