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Sea-Doo

Sea-Doo es una marca canadiense de motos acuáticas (PWC) y embarcaciones fabricadas por Bombardier Recreational Products (BRP). [1] [2] Todos los modelos Sea-Doo son impulsados ​​por un chorro de agua impulsado por impulsor. [3] [4] Todos los modelos Sea-Doo PWC se producen en las plantas de BRP en Querétaro y Juárez , México . Sus motores Rotax se producen en la planta de BRP en Gunskirchen , Austria . [5] En 2016, Sea-Doo tenía una participación del 45,8% del mercado de PWC. [6]

Historia

Primera generación de SeaDoo XP 1992, la PWC original de estilo runabout y alto rendimiento .

Bombardier presentó su primera moto acuática personal en 1968, llamada Bombardier Sea-Doo. Fue diseñada por Clayton Jacobson II , quien más tarde desarrollaría la moto acuática Kawasaki Jet Ski , de mayor éxito . [7] También estuvo muy involucrado Laurent Beaudoin de Bombardier , que estaba interesado en expandir el éxito de la moto de nieve Ski-Doo al mercado de las PWC. Anunciada como la "moto acuática con motor a reacción", [8] la Sea-Doo amarilla original tenía 5 pies de ancho y 7,5 pies de largo, algo similar a un platillo volante. En 1968, estaba impulsada por un motor de 320 cc refrigerado por aire con una velocidad máxima de 25 mph. Tras las quejas de sobrecalentamiento e ineficiencia, fue reemplazada en 1969 por un motor de 372 cc refrigerado por agua. [9] Hubo quejas comunes sobre la incomodidad de su asiento plano y los manillares de acero inoxidable provistos por Ski-Doo con un acolchado mínimo. Después de sólo dos años en el mercado, fue descontinuado. [10]

El Sea-Doo se reintrodujo en 1988 como marca propia bajo Bombardier. En 1995, las ventas anuales del Sea-Doo alcanzaron más de 100.000 unidades, lo que marcó un cambio en las ventas en declive de la empresa. [1] En 1997, la empresa tenía 212 millones de dólares en ventas, recuperando más de la mitad del mercado de PWC. [1] [11] [12] En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , las motos acuáticas personales Sea-Doo convertidas en vehículos de superficie no tripulados explosivos se utilizaron para atacar a los buques de guerra rusos [ ancla rota ] en la base naval de Sebastopol . [13]

Modelos

Hay cinco categorías de modelos Sea-Doo: Recreación , Deportes de remolque, Turismo, Pesca deportiva y Rendimiento. [14]

Las embarcaciones deportivas con motor Sea-Doo incluían una Sportster 150 de cuatro plazas con 155 hp o 215 hp, una Speedster 150 de cuatro plazas con 255 hp, una Speedster 200 de siete plazas con 310 hp y una Speedster 230 con espacio para hasta doce personas. El modelo Wake 200 estaba hecho para wakeboard y los dos modelos Challenger eran menos deportivos y más lujosos: un Challenger 180 más pequeño y un Challenger 210 más grande. En 2012, BRP interrumpió la producción de embarcaciones deportivas, citando una disminución en las ventas globales en la industria marina. Esto significó la pérdida de 350 puestos de trabajo, incluida la mayoría de los de una planta en Benton, Illinois . [15]

La Sea-Doo Spark, que se lanzó en 2014, tenía como objetivo atraer nuevos compradores al mercado de motos acuáticas, que estaba en declive. Este modelo estuvo en desarrollo durante ocho años y recibió el nombre en código CAFE (clean, affordable, fun, and easy to use) [16] . Utilizaba una estructura de cubierta y casco de policarbonato única para reducir los costos y el peso. La Spark se convirtió rápidamente en el modelo Sea-Doo más vendido [17] .

En agosto de 2021 lanzaron un barco estilo pontón llamado Switch. [18]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Larry MacDonald (26 de noviembre de 2012). La historia de Bombardier: de motos de nieve a potencia mundial del transporte. John Wiley & Sons. pp. 233–. ISBN 978-1-118-48501-9.
  2. ^ Revistas Hearst (abril de 1990). "Mecánica popular". Revista Popular Mechanics . Revistas Hearst: 61–. ISSN  0032-4558.
  3. ^ Hearst Magazines (agosto de 1968). "Mecánica popular". Revista Popular Mechanics . Revistas Hearst: 91–. ISSN  0032-4558.
  4. ^ "Cuota de mercado de las empresas de motos acuáticas personales (PWC) en Estados Unidos de 2012 a 2016*". Statistica .
  5. ^ "Instalaciones". BRP . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
  6. ^ "Cuota de mercado de las empresas de motos acuáticas personales (PWC) en Estados Unidos de 2012 a 2016*". Statistica .
  7. ^ Hemmel, Jeff (8 de enero de 2016). "Historia de las motos acuáticas: la evolución de las motos acuáticas personales". Revista Boating .
  8. ^ "Acerca de BRP: Heritage". Bombardier Recreational Products.
  9. ^ "1969 Sea-Doo 372 Bombardier". www.grautogallery.com . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 17 de junio de 2023 .
  10. ^ Johnson, Joel. "INSIGHT: El nacimiento y renacimiento de Sea-Doo". Parker Yamaha .
  11. ^ Yachting. Diciembre 1997. pp. 76–. ISSN  0043-9940.
  12. ^ Kevin K. Boeh; Paul W. Beamish (2007). Fusiones y adquisiciones: texto y casos. SAGE. pp. 408–. ISBN 978-1-4129-4104-4.
  13. ^ Sutton, HI (31 de octubre de 2022). "Moscú cancela el acuerdo de granos del Mar Negro después de un ataque con drones a gran escala contra buques de guerra rusos". USNI News . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
  14. ^ "Historial de referencia del modelo SeaDoo". Jetskiplus.com . Consultado el 31 de julio de 2020 .
  15. ^ Plueddeman, Chris (14 de septiembre de 2012). "BRP cerrará la línea de embarcaciones deportivas Sea-Doo". Boats.com .
  16. ^ Macdonald, Sean (18 de septiembre de 2013). "Reseña de la Sea-Doo Spark: se conduce como una moto deportiva". Ride Apart .
  17. ^ Quandt, Adam (1 de mayo de 2018). "Las ventas de motos acuáticas personales siguen aumentando en el mercado". Industria náutica .
  18. ^ "Sea-Doo 'Switch' llega a los concesionarios". 30 de marzo de 2022.

Enlaces externos