El Rotork Sea Truck es una embarcación de casco plano y alta velocidad , similar a una pequeña embarcación de desembarco . Fabricada en fibra de vidrio , puede utilizarse para desembarcar vehículos sin muelles ni instalaciones portuarias. Fue diseñada por el equipo de diseño de Smallfry en la década de 1970. [1]
El vehículo fue diseñado por el equipo de diseño de Smallfry [1] dirigido por el diseñador Tim Fry y Anthony Smallhorn con aportes de James Dyson mientras era estudiante en la década de 1970, como parte de su proyecto de último año en el Royal College of Art .
Jeremy Fry fue codiseñador junto con Dyson, que trabajaba en Rotork en ese momento. Dyson utilizó el Sea Truck como parte de su proyecto de último año en el Royal College of Art. [2]
Se trataba del primer proyecto de ingeniería para Dyson en la empresa Dyson , ya que ni siquiera había aprendido a soldar antes. Él y Fry construyeron el prototipo juntos. [3]
La embarcación fue fabricada por Rotork Marine en Bath , Inglaterra . [4] Era una embarcación de desembarco de fibra de vidrio de casco plano de alta velocidad que podía entregar carga donde no había puerto ni embarcadero disponible. [5]
Según la revista Wired y Dyson, se lo describió como un "vestidor galés sobre el agua", y Dyson dijo que aprendió a no priorizar las apariencias convencionales en sus proyectos, ya que "lo que hizo, lo hizo bastante bien". [6]
Fue adoptado para su uso en las industrias petrolera y de construcción, así como para uso militar, y podía transportar tres toneladas a 50 millas por hora. [7] En 1973, el Sea Truck fue utilizado por el ejército egipcio en la guerra de Yom Kippur . [8]
En 1975, Dyson ganó el Premio Especial del Duque de Edimburgo por su trabajo en el Sea Truck. [5]
En 1979, el Sea Truck ganó el Premio del Consejo de Diseño para Productos de Ingeniería , [9] [10] y el Sea Truck Serie 5, acreditado al equipo de diseño marino de Rotork con Tim Fry y Anthony Smallhorn de Smallfry Ltd. como diseñador consultor, ganó el Premio de Diseñadores Príncipe Felipe . [11]
Hubo cinco versiones del Sea Truck. Jeremy Fry inventó el Sea Truck original y la versión Mark 2. Dyson, cuando era estudiante, participó en el Mark 3. El Mark 5, diseñado por John Fry por Mike Ross y diseñado por Tim Fry y Anthony Smallhorn, ganó el premio de diseño.
"En mi último año en el Royal College of Art , conocí a Jeremy Fry , presidente de la empresa de ingeniería Rotork (ROR.L). Me invitó a cenar a su casa y ahí empezó todo. Quería que invirtiera en un edificio que yo había diseñado para un teatro en Londres. Me dijo: 'No te voy a dar dinero, pero te daré algunos trabajos'. Bajo su protección trabajé en mi primer proyecto de ingeniería, el Sea Truck, una embarcación de desembarco anfibio de alta velocidad. Construimos juntos el primer prototipo. Me señaló el equipo de soldadura y me dijo: 'Ve y hazlo'. Nunca había usado ningún equipo de soldadura, pero lo hice. Me dejó cometer errores y aprender cosas por mí mismo. Después de que terminamos el prototipo, le dije: '¿Y ahora qué?'. Me dijo: 'Lo fabricamos'. ¿Y luego? 'Lo vendemos'. Fue así de simple".