El cementerio de barcos de Ekenabben se encuentra en el estrecho de Djupasund, entre las islas de Sturkö y Tjurkö, en el archipiélago de Blekinge , en el sur de Suecia. El cementerio de barcos está formado por seis pecios de entre 1550 y 1650 que se hundieron a finales del siglo XVIII y principios del XIX para crear una barrera submarina y evitar la entrada de barcos a Karlskrona , donde se encuentra la base naval de Karlskrona , la más grande de Suecia. [1]
La derrota de Suecia en la guerra franco-sueca de 1805-1807 obligó a Suecia a unirse al Sistema Continental , que era un embargo a gran escala impuesto por Napoleón Bonaparte contra el Imperio británico . Sin embargo, en ese momento Gran Bretaña era el principal socio comercial de Suecia y Suecia en general no estaba dispuesta a implementar el embargo comercial. En 1810, esto dio lugar a un ultimátum francés que finalmente obligó a Suecia a entrar en la guerra anglo-sueca de 1810-1812 .
Ese mismo año, Suecia recibió información de que la Marina Real Británica se dirigía a capturar o destruir la flota sueca. Varios barcos fueron hundidos a propósito en el estrecho de Djupasund para crear una barrera artificial en la entrada de Karlskrona. Estos barcos constituyen hoy la mayoría de los restos del cementerio de barcos.
Desde la fundación de Karlskrona en 1680, se han hundido deliberadamente alrededor de 60 barcos en diferentes lugares del archipiélago. Entre 2020 y 2022, los restos de naufragios en Djupasund fueron cartografiados por encargo del Consejo Regional de Blekinge , el Consejo del Condado de Blekinge y el Municipio de Karlskrona como parte de un proyecto de cartografía de naufragios. El proyecto se inició para difundir el conocimiento sobre la historia naval de Karlskrona después de que se añadiera a la lista de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO en 1998, para crear un parque de buceo recreativo y para fortalecer el turismo en Blekinge. [2]
El navío de línea Södermanland fue construido en Estocolmo y botado en 1749. El barco medía unos 42 metros de largo y 11,3 metros de ancho, y tenía entre 50 y 54 cañones. En 1777 se le quitó la cubierta superior y se lo convirtió en una fragata, rebautizada como Grip (más tarde Gripen ). En ese momento tenía 44 cañones. En 1810 se hundió en el estrecho de Djupasund. [2]
El navío de línea Enigheten, con 94 cañones, fue construido en 1696 por Charles Sheldon en Karlskrona, reconstruido en 1730 y dos años más tarde rebautizado como Kung Fredrik ( rey Fredrik ). El Enigheten participó en expediciones navales contra Dinamarca en 1700, en la batalla de la bahía de Køge en 1710 y en la batalla de Rügen en 1715. Fue reconstruido en 1768 y finalmente hundido en el estrecho de Djupasund en 1785. [2]
El navío de línea Wasa fue construido en Karlskrona en 1778. Participó en batallas como parte de la campaña naval durante la Guerra Ruso-Sueca (1788-1790) . La Compañía Sueca de las Indias Orientales utilizó el Wasa durante su viaje a China entre 1803 y 1805, y después el barco fue recomprado por la Armada sueca en 1808. Finalmente fue hundido en el estrecho de Djupasund en 1836. El Wasa no debe confundirse con el galeón sueco Vasa de 1627. [2]
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Disa era una fragata de archipiélago más pequeña, destinada principalmente a su uso más cercano a la costa. La Disa medía 23,75 m (77 pies 11 pulgadas) de largo y 5,5 m (18 pies 1 pulgada) de ancho. Su tripulación estaba formada por 105 hombres y llevaba 18 cañones. [2]
No queda información conocida sobre el uso del barco ni sobre cuándo fue construido. [2]
El bergantín Pollux era un velero de dos mástiles botado en Karlskrona. Tenía 28,5 m de largo y 7,1 m de ancho y 18 cañones ligeros. Se hundió en el estrecho de Djupasund en 1785. [2]
Varios de los restos del cementerio de barcos son lugares de buceo atractivos para los buceadores recreativos, [3] y la mayoría de los restos son relativamente accesibles desde el puerto de Ekenabben. [4] El cementerio de barcos se encuentra a una profundidad de 12 m (39 pies) sobre un fondo de arena y piedra. En algunos lugares, la madera de roble del naufragio se eleva varios metros desde el fondo. Los restos se encuentran en dirección este-oeste y se extienden a través del estrecho de Djupasund. Sin embargo, como el cementerio de naufragios está cerca del activo puerto pesquero de Ekenabben, se deben utilizar banderas de buceo arriadas y se recomiendan barcos de escolta. [5]
El proyecto de cartografiar los pecios se llevó a cabo como primer paso para el desarrollo de un parque de buceo planificado. Una vez finalizado, el objetivo es que los buceadores se guíen entre los pecios mediante señales. En el puerto de Ekenabben hay una exposición con carteles informativos sobre el cementerio de barcos y los seis pecios identificados.
