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Estación de botes salvavidas de Kippford

La estación de botes salvavidas de Kippford está ubicada en Roughfirth Road, Kippford , un pequeño pueblo en la orilla este del río Urr , que se encuentra en la cabecera de Rough Firth , en Solway Firth , en Dumfries y Galloway .

La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó por primera vez un bote salvavidas costero en Kippford en mayo de 1966. [1]

La estación actualmente opera un bote salvavidas costero de clase D (IB1) , Ronnie Sinclair (D-854), en la estación desde 2021. [2]

Historia

En 1964, en respuesta a una cantidad cada vez mayor de actividades de ocio acuáticas, la RNLI colocó 25 botes salvavidas costeros pequeños y rápidos en todo el país. Estos se podían poner a flote fácilmente con solo unas pocas personas, lo que resultaba ideal para responder rápidamente a emergencias locales. [3]

Se abrieron más estaciones y en mayo de 1966 se estableció una estación de botes salvavidas en Kippford, con la llegada de un bote salvavidas costero de clase D (RFD PB16) , el D-87, sin nombre. La estación estaba operativa solo durante los meses de verano. [1] [2]

El 24 de agosto de 1977, el yate Albino , que navegaba desde la isla de Whithorn hasta Kippford, se dirigió hacia el lado oeste de Almorness Point, en lugar del lado este, y se adentró en la bahía poco profunda de Orchardton. Al darse cuenta del error, el yate intentó anclar, pero fue empujado hacia la orilla y el timón se arrancó del bote. El bote salvavidas Kippford (D-135) fue botado a las 20:10 y los dos tripulantes fueron rescatados; el yate fue recuperado al día siguiente. [4]

En 1999, la estación de salvavidas de Kippford comenzó a funcionar durante todo el año. [1]

Desde su inauguración en 1966, la estación de botes salvavidas había funcionado en un garaje, sin instalaciones para la tripulación. En el verano de 2001, se llevaron a cabo obras para convertir una casa en la calle principal en la estación de botes salvavidas. La conversión fue idea del inspector de división del RNLI, John Caldwell. Se acordó un diseño de los arquitectos Robert Potter & Partners para que estuviera en consonancia con los edificios circundantes. La estación, que se terminó en otoño de 2001, ahora puede ofrecer instalaciones modernas para la tripulación, junto con un punto de venta minorista. [5]

El 12 de noviembre de 2009 llegó a Kippford un nuevo bote salvavidas de clase D (IB1). El bote salvavidas, financiado con el legado de la Sra. Catherine Frances Harrison, recibió el nombre de Catherine (D-718) en una ceremonia celebrada el 17 de abril de 2010. [1] [2]

Catherine fue retirada del servicio en 2021. Fue reemplazada el 28 de abril de 2021 por el Ronnie Sinclair (D-854), financiado con el legado de la difunta señorita Sheila Sinclair de North Berwick , y nombrado en honor a su difunto hermano. [2] [6]

Honores de la estación

Los siguientes son premios otorgados en Kippford. [1]

Estación de botes salvavidas de Kippford, 1977

Botes salvavidas de Kippford

Tractores de lanzamiento y recuperación

  1. ^ ab Op. No. es el número operativo del RNLI del barco o vehículo transportado en el casco.

Véase también

Notas

Referencias

  1. ^ abcde "Historia de la estación de Kippford". RNLI . Consultado el 16 de octubre de 2024 .
  2. ^ abcdef Leonard, Richie; Denton, Tony (2024). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2024. Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 4–132.
  3. ^ "Botes de rescate costero". El bote salvavidas . XXXVIII (407): 3. marzo 1964 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  4. ^ "Yate varado". El bote salvavidas . XLV (462): 81–82. Invierno de 1977. Consultado el 16 de octubre de 2024 .
  5. ^ "Kippford aporta un nuevo significado al cobertizo para botes" (PDF) . The Lifeboat . 58 (559): 28. Primavera de 2002 . Consultado el 16 de octubre de 2024 .
  6. ^ Wilson, Laura (4 de mayo de 2021). "Un nuevo bote salvavidas costero de clase D ha entrado en servicio en Kippford RNLI". RNLI . Consultado el 16 de octubre de 2024 .

Enlaces externos