La estación de botes salvavidas de Stonehaven está ubicada en Old Pier, en la ciudad portuaria de Stonehaven , en la costa del Mar del Norte , a 14,5 millas (23,3 km) al sur de Aberdeen , en Aberdeenshire , Escocia .
La primera vez que se instaló un bote salvavidas en Stonehaven fue por parte de la Asociación de Botes Salvavidas de Kincardineshire. La gestión de la estación se transfirió a la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en 1868, y se utilizó un bote salvavidas hasta 1934, cuando se cerró la estación. [1] [2]
La RNLI reabrió Stonehaven como estación de botes salvavidas costeros en 1967, pero se cerró en 1984 debido a la inactividad operativa. [3] El Instituto de Rescate Marítimo de Stonehaven proporcionaría un servicio de rescate hasta 2014, cuando una vez más, la gestión de la estación pasaría a la RNLI. [1]
La estación opera actualmente el Jamie Hunter (B-919), un bote salvavidas costero de clase B (Atlantic 85) , en la estación desde 2019. [2]
Stonehaven recibió por primera vez un bote salvavidas en 1854, cuando Lydia Ann Barclay, de Aberdeen , Ministra del Evangelio de la Sociedad de Amigos , le regaló uno a la Asociación de Botes Salvavidas de Kincardineshire (KLA) . En 1867, la KLA informó al RNLI que deseaba poner su estación bajo la administración de la Institución. [1]
En la estación se instaló un bote salvavidas de 33 pies (10 remos) con sistema de tracción y navegación (P&S), uno de ellos con remos y velas. Se construyó un cobertizo para botes justo al lado del Muelle Sur, con un costo de £203. El bote salvavidas se llamó St. George . [2] [4]
El 27 de febrero de 1874, el bote salvavidas de Stonehaven, St George, fue botado para ayudar a la barca Grace Darling de Blyth, Northumberland , que estaba mostrando señales de socorro mientras el viento la arrastraba hacia el norte pasando Stonehaven. Finalmente, al alcanzar al buque, se arriaron las banderas de socorro y la barca continuó su viaje. Las condiciones eran demasiado duras para regresar a Stonehaven, por lo que el bote salvavidas se dirigió a Aberdeen, pero volcó al cruzar la barra y murieron 4 salvavidas. El bote salvavidas naufragó. [5] [6] [7]
El Grace Darling naufragó al día siguiente en Rattray Head , Aberdeenshire, y perdió a catorce de sus quince tripulantes. En 1874 se colocó un bote salvavidas de reemplazo en Stonehaven. Se trataba de un bote salvavidas autoadrizable de 33 pies (10 remos), llamado Star , que prestaría servicio en Stonehaven hasta 1888. [2] [8]
En 1888 se enviaría un nuevo bote salvavidas a Stonehaven. El Alexander Black (ON 147) era un bote salvavidas autoadrizable de 34 pies, un poco más grande. Para acomodar el bote, se construyó un nuevo cobertizo para botes a lo largo de Shorehead, más allá del Muelle Sur, con un costo de £327, que se completó en 1890. [2] [9]
El 16 de diciembre de 1911, la goleta Hiskilina de Westerhaven (Groningen), se encontraba en ruta desde Granton, Edimburgo a Alemania con un cargamento de carbón, cuando fue vista en peligro frente a la bahía de Stonehaven . El bote salvavidas de Stonehaven, Alexander Black, fue botado a las 9:00 am. El barco se hundió antes de que llegara el bote salvavidas, pero los cuatro tripulantes lograron subir a bordo del bote salvavidas del barco y fueron rescatados. El bote salvavidas de Stonehaven recibiría el agradecimiento del gobierno alemán por sus acciones. [10]
El Alexander Black prestaría servicio en Stonehaven hasta 1916. En preparación para un bote salvavidas de reemplazo, se construyó otro cobertizo para botes en 1913, esta vez en el lado norte del puerto en Old Pier. En 1916, se colocó un bote salvavidas autoadrizable de 35 pies en Stonehaven y se lo llamó Joseph Ridgway (ON 652). [2]
En 1934, después de 18 años de servicio, el Joseph Ridgway fue retirado y vendido. Con botes salvavidas a motor al norte en Aberdeen , al sur en Montrose y un bote existente en Gourdon, la estación fue cerrada. [1] [2]
En 1967, en respuesta al enorme aumento de la actividad recreativa acuática que se observó a nivel nacional, la RNLI restableció una estación en Stonehaven, y colocó en ella uno de los botes salvavidas costeros pequeños y rápidos de clase D (RFD PB16) . Sin embargo, debido a la poca actividad operativa, el bote salvavidas costero se retiró al final de la temporada de verano en octubre de 1984 y la estación se cerró una vez más. [3]
El Instituto de Rescate Marítimo de Stonehaven, una organización benéfica escocesa, se haría cargo de un servicio de rescate y también brindaba servicios de asesoramiento y capacitación en respuesta a emergencias marítimas y rescate, así como investigación, desarrollo y evaluación de servicios SAR. La organización operó hasta 2013, cuando los daños sufridos en las tormentas de 2012 obligaron a su cierre. [11]
Las operaciones fueron asumidas por la RNLI. El Alexander Cattanach (B-740), clase B (Atlantic 75) , fue puesto en Stonehaven para realizar pruebas en 2013, antes de que se le asignara un bote salvavidas permanente, el Jack & Joyce Burcombe (B-762). En 2019, el último Atlantic 75 en Escocia, el Miss Betty (B-782), fue retirado y reemplazado por un nuevo Atlantic 85 , el Jamie Hunter (B-919). [2] [12]
A continuación se muestran los premios otorgados en Stonehaven. [1] [13]
En memoria de aquellos que perdieron la vida mientras prestaban servicio en el bote salvavidas de Stonehaven. [1]