Scotia fue una embarcación construida en 1872 con el nombre de ballenero noruego Hekla . Fue adquirida en 1902 por William Speirs Bruce y reacondicionada como buque de investigación para su uso por parte de la Expedición Antártica Nacional Escocesa . Después de la expedición, sirvió como buque de caza de focas , patrullero y carbonero. Fue destruida por un incendio en enero de 1916.
El barco tenía 139 pies y 6 pulgadas (42,5 m), una manga de 28 pies y 9 pulgadas (8,8 m). Tenía un calado de 15 pies y 6 pulgadas (4,7 m). El barco fue evaluado en 375 TRB . [1]
El Hekla fue construido como barca en 1872 por Jørgensen & Knudsen, Drammen para el SS Svendsen de Sandefjord . [1] Fue utilizado como barco de caza de focas , realizando viajes a la costa este de Groenlandia desde 1872 hasta 1882 y al estrecho de Scoresby en 1892. [2] En 1896, fue vendido a N. Bugge, Tønsberg . Fue vendido en 1898 a A/S Sæl- og Hvalfangerskib Hekla, Christiania y quedó bajo la gestión de MC Tvethe. El Hekla fue vendido en 1900 a A/S Hecla, Sandefjord, operado bajo la gestión de Anders Marcussen. [1]
En 1902, William Speirs Bruce lo compró por 45.000 coronas ( 2.650 libras esterlinas ). Fue rebautizado como Scotia y fue reconstruido por la Ailsa Shipbuilding Company para su uso como buque de investigación por la Expedición Antártica Nacional Escocesa . El barco fue reforzado internamente, con vigas de 25 pulgadas (640 mm) de espesor añadidas para resistir la presión del hielo mientras estaba en la Antártida. [1] Se instaló un nuevo motor de vapor , que impulsaba una hélice de un solo tornillo. Podía propulsar el barco a 7 nudos (13 km/h). [3] El trabajo fue supervisado por Fridtjof Nansen . Cuando se completó la conversión del barco, fue inspeccionado por Colin Archer , que había preparado a Fram para la expedición de Nansen al Ártico en 1893. [1] Thomas Robertson fue nombrado capitán del Scotia . Tenía veinte años de experiencia navegando en el Ártico y la Antártida a bordo de los balleneros Active y Balaena . Las pruebas de mar del barco reconstruido se llevaron a cabo en agosto de 1902. [4]
El Scotia zarpó el 2 de noviembre de 1902 rumbo a la Antártida. Llegó a las Islas Malvinas el 6 de enero de 1903, [5] luego navegó a la Isla Laurie , Islas Orcadas del Sur , donde llegó el 25 de marzo. El Scotia pasó el invierno en la Bahía Scotia , [2] donde estuvo congelado durante ocho meses. [6] Partió hacia las Islas Malvinas el 27 de noviembre, [2] en ruta a Buenos Aires , Argentina, donde se sometió a una reparación. [7] El Scotia regresó a la Isla Laurie el 14 de febrero de 1904, navegando ocho días después hacia el Mar de Weddell . Partió de la Antártida el 21 de marzo. [2] Hizo escala en Santa Elena en junio, [8] llegó a Millport, Cumbrae , Ayrshire el 21 de julio, [4] y fue escoltado por varios barcos hasta su destino final de Gourock , Renfrewshire . [9]
Después de la expedición, se planeó que Scotia fuera utilizado por las universidades de Escocia como un buque de investigación. Sin embargo, fue vendido en subasta en un esfuerzo por recuperar algunos de los costos de la expedición. [1] [10] Sirvió como cazador de focas y ballenero hasta 1913, operando frente a la costa de Groenlandia. [2] [11] Después de la pérdida del Titanic , [2] fue fletado por la Junta de Comercio para su uso como barco meteorológico en los Grandes Bancos de Terranova , advirtiendo a los barcos de la presencia de icebergs . [1] [4] [11] Se instaló una radio Marconi para permitirle comunicarse con estaciones en la costa de Labrador y Terranova . [12] Después de esto, se convirtió en un carbonero , [2] navegando entre el Reino Unido y Francia. El 18 de enero de 1916, [1] se incendió y se quemó en el canal de Bristol frente a la isla Sully , Glamorgan . [11] Su tripulación sobrevivió. [1]
Scotia fue representada en un sello de 5 chelines emitido por las Islas Malvinas . [1] También fue representada en dos sellos emitidos por el Territorio Antártico Británico . [2] [11]
El estrecho de Hekla , en el noreste de Groenlandia, recibió el nombre de este barco en la desafortunada expedición de Dinamarca de 1906-1908 , en referencia a su nombre original. [13]
El mar de Scotia, en el borde de la Antártida, al sur de Chile y Argentina, lleva el nombre de este barco. Varias otras formaciones de la región llevan el nombre del barco, incluidas varias dorsales, cuencas submarinas y, en particular, la placa tectónica de Scotia .
