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Escorpión (montaña rusa)

Scorpion es una montaña rusa de acero en Busch Gardens Tampa Bay en Tampa, Florida . Construida por Anton Schwarzkopf y diseñada por Werner Stengel , se inauguró el 16 de mayo de 1980 como la segunda montaña rusa del parque. La montaña rusa se añadió como parte de la sección de Tombuctú recién construida durante la apertura de la segunda fase, y quedó rodeada por las secciones de Congo y Nairobi . La montaña rusa alcanza una altura máxima de 60,7 pies (18,5 m), con una velocidad máxima de 41 millas por hora (66 km/h) y una longitud total de 1.817,6 pies (554,0 m).

Scorpion es uno de los tres modelos Silver Arrow producidos por Anton Schwarzkopf, siendo el único sostenido sobre una estructura permanente. Tras su apertura, la montaña rusa recibió críticas generalmente positivas y con el cierre de Python en 2006, Scorpion se convirtió en la montaña rusa en funcionamiento más antigua de Busch Gardens Tampa Bay.

Historia

Poco después de la expansión de la sección Congo del parque, que vio la apertura de Python en la temporada de 1976, Anheuser-Busch (el propietario inicial de Busch Gardens Tampa ) anunció el 9 de mayo de 1978 que vendría otra expansión. al parque. Se informó que la expansión comenzaría poco después de su aprobación, primero se realizaría la preparación del sitio y costaría entre $ 5 y $ 10 millones. [1] The Tampa Tribune observó la construcción del área titulada "Tombuctú" que abarcaría esta última montaña rusa en noviembre de 1978. [2]

Anheuser-Busch anunció una expansión de $ 12,3 millones en su parque Busch Gardens Tampa para una nueva sección llamada Tombuctú el 5 de febrero de 1979. [3] La adición de 7 acres (2,8 ha) supondría la construcción de varias atracciones, incluida una montaña rusa. titulado "Scorpion", que fue descrito como "una montaña rusa de diseño europeo con un circuito de 360 ​​grados". [4] La expansión de Tombuctú se abriría en dos fases, y la montaña rusa Scorpion se abriría como parte de la segunda mitad en una fecha posterior. [5] Se informó que la fecha de apertura original era en diciembre de 1979, aunque se retrasó varias veces. [5] [6]

La sección Tombuctú del parque se abrió a los visitantes el 25 de enero de 1980. [7] El Orlando Sentinel observó la construcción de Scorpion en marzo de 1980, [8] con una inauguración prevista para mayo de 1980. [9] El 16 de mayo En 1980 se inauguró Scorpion como la segunda montaña rusa del parque. [10] [11] En 2004, el Scorpion fue repintado de su esquema de pintura original de pista naranja y soportes negros a pista roja con soportes azules (un esquema de pintura similar al SheiKra ). [11] La montaña rusa ahora está situada en la sección Pantopia del parque, que se introdujo para reemplazar la sección de Tombuctú con la apertura de la torre abatible del parque, Falcon's Fury . [12]

Experiencia de viaje

El tren sale de la estación hacia adelante y asciende la colina del elevador de 60,7 pies (18,5 m) . Una vez en la cima, el tren hace un ligero giro a la derecha antes de descender a un precipicio que alcanza su velocidad máxima de 41 millas por hora (66 km/h). Después del descenso, los trenes ingresan al circuito vertical característico de la montaña rusa de 39,3 pies (12,0 m) antes de salir a un giro inclinado a la izquierda y ascender una colina. Después de alcanzar la cima del ascenso, los trenes continúan a la izquierda en un descenso peraltado en su giro sostenido antes de enderezarse y ascender a una pequeña colina que atraviesa el circuito vertical. Después de atravesar la mitad del circuito, el tren entra en una serie continua de hélices en espiral descendente inclinadas hacia la derecha antes de salir y enderezarse en el recorrido final del freno . Luego, el tren avanza y gira a la derecha en el exterior del trazado, entrando en vía recta antes de girar a la derecha nuevamente hacia la estación. [10] [13] Un ciclo de la montaña rusa tarda aproximadamente un minuto y medio en completarse. [10]

Características

Scorpion en la cola y Falcon's Fury al fondo

La montaña rusa fue fabricada por Anton Schwarzkopf y diseñada por Werner Stengel . [10] [14] El costo total de construcción de la montaña rusa osciló entre $ 2,5 millones [15] [16] y $ 3 millones. [17] Scorpion fue una de las tres montañas rusas modelo Silver Arrow producidas por Schwarzkopf, que incluye Big Blue ubicada en Fun Park Biograd en Biograd na Moru , Croacia, y la otra conocida como Looping Star propiedad de Rand Show en Johannesburgo . Sudáfrica. [18] Scorpion tiene una estructura de soporte permanente, [17] [18] a diferencia de los otros modelos Silver Arrow que son unidades portátiles. [14]

La pista de Scorpion alcanza una longitud total de 1.817,6 pies (554,0 m) y está abarcada en un área de 93,5 pies (28,5 m) por 213,8 ​​pies (65,2 m). [8] Scorpion ejerce un máximo de 3,5 g de fuerza sobre sus jinetes, [10] y lleva el nombre de la especie general de escorpión . [8] La montaña rusa inicialmente presentaba trenes de seis vagones que operaban el diseño. [19] Scorpion opera con dos trenes, con cinco vagones por tren, cada vagón está dispuesto con dos asientos en dos filas, lo que permite una capacidad máxima de veinte pasajeros por tren. Originalmente, los trenes presentaban un esquema de color rojo y naranja, [20] y la versión actual presenta un esquema de color rojo, naranja y amarillo. [21] El vehículo cuenta con una restricción de barra de regazo, [21] acompañada de una restricción de altura del conductor de 48 pulgadas (120 cm). [22]

Incidentes

En diciembre de 1994, la montaña rusa fue parte de una demanda presentada contra el parque que alegaba que a una modelo empleada para representar a una figura familiar para el material promocional del parque no se le permitió desembarcar de la montaña rusa después de expresar su malestar. La demanda alegaba que el parque era responsable de encarcelamiento falso y negligencia y pedía 15.000 dólares en daños y perjuicios como resultado de las lesiones de la modelo, ya que se vio obligada a continuar subiendo a la montaña rusa varias veces a partir de entonces sin descanso. [23] La demanda fue posteriormente desestimada por el juez en 1997. [a]

Recepción y legado

Escorpión mientras desciende del elemento de bucle vertical.

Al abrir en el parque, Scorpion recibió críticas generalmente positivas. La reacción de los invitados a la montaña rusa fue bien recibida, y un grupo simplemente dijo "es emocionante". [24] Un redactor de The Tampa Times , Dale Wilson, afirmó que "Scorpion parece más aterrador de lo que es", pero comparó la emoción de la primera caída con la acción de deslizamiento de un pájaro. Aunque no es su favorito, ya que el diseño era "demasiado predecible", Wilson comentó que "te sacudirá hasta que te castañeteen los dientes" si no te aferras al viaje. [14] Un escritor del Philadelphia Daily News , Michael Knight, observó que el viaje "parece que podría ser la última montaña rusa que detiene el corazón". [25] Randy Geisler, ex presidente de American Coaster Enthusiasts (ACE), comentó que Scorpion fue un viaje intenso y elogió "cuánta emoción puede meter un diseñador" durante la duración del viaje. [26]

Como la segunda montaña rusa que se inauguró en el parque, a menudo se la comparó con la montaña rusa de acero hermana, Python , con varias preferencias hacia cualquiera de las dos. [17] [26] [27] Python cerró durante la temporada 2006, lo que convirtió a Scorpion en la montaña rusa más antigua y duradera del parque. [28]

Ver también

Notas

  1. ^ Judy A. Parker contra Busch Entertainment Cor , desestimada ( Tribunal del Decimotercer Circuito Judicial de Florida 1994).

Referencias

  1. ^ Deibler, Dan (10 de mayo de 1978). "Busch lanza la expansión del continente oscuro". El Tampa Tribune . Medios Generales . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com .; Costello, Harry (17 de mayo de 1978). "Las ampliaciones de los parques temáticos marcan la batalla para atraer dólares turísticos". Los tiempos de Tampa . Compañía editorial de Tampa . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.
  2. ^ "Más construcción de Busch Gardens". El Tampa Tribune . Medios Generales. 11 de noviembre de 1978 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.; Hendrick, Charles (8 de diciembre de 1978). "Según se informa, Busch Gardens planea una enorme adición orientada al agua". El Tampa Tribune . Medios Generales . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
  3. ^ Hola, Joe (5 de febrero de 1979). "Busch Gardens obtendrá una atracción de Tombuctú por valor de 18,5 millones de dólares". Los tiempos de Tampa . Compañía editorial de Tampa . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.; "Busch Gardens comienza una expansión de $ 12 millones". Libro mayor de Lakeland . 9 de febrero de 1979 . Consultado el 2 de febrero de 2019 a través de Google News .
  4. ^ Phillips, Lynn (6 de febrero de 1979). "Busch Gardens planea expansión". Orlando Centinela . Publicación de tribuna . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.; Evertz, Mary (6 de febrero de 1979). "Busch Gardens anuncia nuevos proyectos de salas de festivales y agua". Tiempos de San Petersburgo . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.
  5. ^ ab "Busch Gardens planea la expansión del aniversario". La estrella de Indianápolis . 25 de febrero de 1979 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.
  6. ^ Warren, Bill (21 de diciembre de 1979). "Busch Gardens abrirá 'Festhaus' el día de Navidad". Los tiempos de Tampa . Compañía editorial de Tampa . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.; "El Continente Oscuro da vida al África de ayer". Baliza de la Terraza del Templo . 10 de abril de 1980 . Consultado el 2 de febrero de 2019 a través de la biblioteca pública del condado de Hillsborough .
  7. ^ Maynard, John (26 de enero de 1980). "Busch Gardens Hoopla abre una nueva atracción en Tombuctú". El Tampa Tribune . Medios Generales . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.; Kline, Jeff (26 de enero de 1980). "La apertura de Tombuctú ofrece momentos de alegría en Dark Continent". Libro mayor de Lakeland . Consultado el 2 de febrero de 2019 a través de Google News.
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  9. ^ Clarke, Jay (4 de mayo de 1980). "Florida's Fun Belt: todo comenzó con Walt Disney, quien construyó un parque de diversiones en el centro del estado ..." The Miami Herald . Caballero Jinete . Consultado el 4 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com.
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  12. ^ "Busch Gardens: Adiós, Tombuctú - hola, Pantopia". Tiempos de la Bahía de Tampa . 1 de diciembre de 2013 . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .; Bevil, Dewayne (5 de febrero de 2014). "Tombuctú se convierte en Pantopia en Busch Gardens". Orlando Centinela . Publicación de tribuna . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .
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Enlaces externos