Un patinete con eje excéntrico es un vehículo de dos ruedas impulsado por un ser humano , con un eje descentrado en la rueda trasera grande. El patinete se impulsa cuando el conductor hace un movimiento de rebote sobre la plataforma.
Un patinete con eje excéntrico es similar a un patinete eléctrico , pero con una rueda trasera grande, montada descentrada. El usuario lo impulsa rebotando hacia arriba y hacia abajo o balanceándose hacia atrás y hacia adelante en la plataforma para hacer girar la rueda trasera alrededor del eje excéntrico. Uno de los primeros inventores describió el vehículo como un "patinete galopante" y el movimiento del conductor se parece al de un jinete. Aunque el movimiento producido no produce impacto, al parecer es menos eficiente que una bicicleta convencional y no propulsa el vehículo cuesta arriba. [ cita requerida ]
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Aunque existen varias patentes de bicicletas con buje excéntrico desde 1928, [1] [2] la versión más popular fue patentada en 1934 por los hermanos Phillip y Prescott Huyssen y se la llamó "Exercycle". [3] Fue producida por Ingersoll Steel & Disc Co. (una división de Borg-Warner Corp. ), de 1934 a 1937, bajo el nombre de "Ingo-bike". Una gran cantidad de eventos publicitarios y promociones popularizaron la bicicleta y un grupo de Ingo-bikers a fines de la década de 1930 viajó de Chicago a Miami en 30 días. La producción cesó cuando la fábrica se reequipó para comenzar a producir armamento antes de la Segunda Guerra Mundial. Phillip Huyssen continuó diseñando variaciones hasta al menos la década de 1970. [4] En la película de Los Tres Chiflados Sí, no tenemos Bonanza , [5] Curly se acerca a un bar de salón en una Ingo-Bike. [6]
Los patinetes canguro, que al parecer se volvieron a introducir como patinete para niños en los años 60 con el nombre de "patinete canguro", se fabricaron en Taiwán para una empresa con sede en Concord, California . Tenían una rueda trasera excéntrica y un freno de pinza delantero, guardabarros cromados y una pata de cabra. [ cita requerida ]
Otro dispositivo, también llamado Kangaroo Scooter, ha sido diseñado y vendido por la compañía de Ron y Johnny Knox, Knoxcooter Inc., de Weyburn , Canadá desde 2004. Esta variante incluye un soporte de rueda trasera unilateral, frenos de disco y un exclusivo buje trasero con embrague; que permite al usuario desplazarse por inercia durante períodos sin rebotar hacia arriba y hacia abajo. Contrariamente a la creencia popular, el scooter Eco-Fav (Frequency Accelerated Velocipede) es lo suficientemente eficiente como para andar cuesta arriba; muchos usuarios prefieren montarlo en una pendiente para aumentar su resistencia al entrenamiento. [7] [8]
Un concepto similar es la 'Bounce-Bike', que tiene una rueda delantera excéntrica y una rueda trasera pequeña. [9]
Peter Wagner ha producido variantes llamadas "whymcycles" desde los años 90. El nombre deriva de la palabra "caprichoso". Se han producido varias docenas de unidades de diversas configuraciones. [ cita requerida ]
