El Schweizer 330 y el S333 son desarrollos propulsados por turbinas del helicóptero ligero de pistón Schweizer 300 . A partir de 2007, sólo sigue en producción el Schweizer 333. [1] En febrero de 2009, el 333 pasó a llamarse Sikorsky S-333 . [2] En 2018, Schweizer RSG compró el Schweizer Aircraft de Sikorsky Aircraft y fue rebautizado nuevamente como Schweizer S333. [3]
Desarrollo
Suiza 330
En 1987, Schweizer anunció el desarrollo del Schweizer 330 utilizando los componentes dinámicos, rotores, controles y sistemas del 300C; sin embargo, fue rediseñado con un fuselaje completamente nuevo. [4] El primer 330, convertido a partir de un 300C y propulsado por un Allison 250 -C10A, voló el 14 de junio de 1988. La FAA certificó el avión en septiembre de 1992.
El 330SP mejorado se introdujo en mayo de 1997 y presentaba un rotor mejorado y patines elevados, que podían adaptarse a los modelos 330 anteriores. Un turboeje Allison (más tarde Rolls-Royce) 250-C20W se redujo a 165 kW (220 hp), lo que le dio al 330SP un excelente rendimiento en caliente y alto, manteniendo la potencia de salida en 18,000 pies. [ cita necesaria ]
Suiza 333
Suiza 333
Poco después del lanzamiento del 330, Schweizer comenzó a trabajar en la mejora de los componentes dinámicos del Schweizer 330SP. Más de dos años después, Schweizer lanzó una nueva variante, el Schweizer 333. Con componentes de sistemas dinámicos recientemente desarrollados y palas de rotor de nueva tecnología con un perfil aerodinámico curvado y un rotor de mayor diámetro, el helicóptero mejorado se benefició de un mayor peso bruto máximo, más carga útil, más velocidad y más rendimiento en vuelo estacionario; casi un 30% de aumento en el rendimiento con respecto al 330SP. Schweizer creó un kit para actualizar los aviones Modelo 330 y 330SP. [5]
En febrero de 2008, se lanzó una versión mejorada de la serie, el S-434 . [6] [7]
Diseño
El 330 utilizó los componentes dinámicos del 300C, un motor turboeje Rolls-Royce 250 y una nueva cabina y carrocería de cuatro asientos y nueva instrumentación.
Historia operativa
Schweizer fue comprado el 26 de agosto de 2004 por Sikorsky Aircraft . Los modelos Schweizer 300/333 llenan un vacío en la línea de helicópteros Sikorsky, conocida por sus helicópteros utilitarios y de carga medianos y pesados. Desde entonces, Sikorsky ha aprovechado la tecnología de creación rápida de prototipos de Schweizer, utilizada originalmente durante el desarrollo de los componentes dinámicos 333 y el prototipo RQ-8, para desarrollar el demostrador de tecnología X-2 . [8]
Variantes
Un helicóptero RQ-8A Fire Scout preparándose para aterrizar en el USS Nashville
330
Utilizando los componentes dinámicos del 300C, Schweizer montó un motor Rolls-Royce 250-C10A en la estructura del avión y desarrolló una nueva cabina y carrocería de cuatro asientos.
330SP
rotor mejorado y patines elevados, motor Rolls-Royce 250-C20W.
333
Con nuevos componentes del sistema dinámico, nuevas palas del rotor y patines altos como equipo estándar, el 333 tiene una carga útil un 30% mayor que el 330SP.
Explorador de fuego RQ-8/MQ-8
El Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout es un derivado no tripulado del helicóptero Schweizer 330SP/333, con un nuevo fuselaje, un nuevo sistema de combustible y sensores y componentes electrónicos UAV. También utiliza un nuevo sistema de rotor de cuatro palas basado en el del Schweizer 333. El Fire Scout está actualmente en desarrollo para el programa VTUAV de la Armada de los Estados Unidos con la cooperación de Northrop Grumman . El RQ-8A original se basó en el 330SP.
^ Página Schweizer Aircraft 333 Archivado el 31 de mayo de 2007 en la Wayback Machine.
^ "Comunicado de prensa de Sikorsky del 23 de febrero de 2009". Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 25 de febrero de 2009 .
^ "INICIO - Suiza". Schweizerrsg.com . Consultado el 2 de mayo de 2022 .
^ ab Frawley, Gerard: Directorio internacional de aeronaves civiles, 2003-2004 , página 190. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
^ Artículo de Flug Revue sobre el 333 Archivado el 15 de junio de 2007 en Wayback Machine.
^ Sikorsky anuncia el lanzamiento del helicóptero comercial Schweizer S-434 en Heli-Expo
^ Heli-Expo 2008: Sikorsky lanza Schweizer 434
^ "Revista Rotor & Wing :: Grandes planes". www.aviationtoday.com . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2007.
^ Informe de helicópteros: ¿Nuevo modelo Schweizer? La turbina 434 Archivado el 1 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
^ "Escuela de Helicópteros". aeroflight.co.uk . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
^ "República Dominicana Schweizer-333". Medios de demanda . Consultado el 17 de febrero de 2013 .
^ Philippe Chapleau (29 de noviembre de 2015). "DynCorp signe pour cinq nouvelles années de soutien auprofit de l'Alat saoudienne" (en francés). Oeste-Francia . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
^ "Fuerzas Terrestres Reales de Arabia Saudita". http://www.scramble.nl. 2015. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2017 . Consultado el 2 de noviembre de 2015 .{{cite news}}: Enlace externo en |agency=( ayuda )
^ "Noticias turcas: últimas noticias de Turquía". Noticias diarias de Hürriyet . Consultado el 18 de diciembre de 2023 .
^ "Contrato para comprar 16 helicópteros firmado por el gobierno de Kurdistán R. - Monitor de medios". www.ekurd.net . Consultado el 18 de diciembre de 2023 .
