August Schrader (1807–1894) fue un inventor y mecánico germano-estadounidense . Es conocido por haber inventado la válvula Schrader .
Schrader emigró de Alemania a los Estados Unidos y abrió una tienda que vendía productos de caucho en Manhattan , Nueva York . [1] Su tienda original estaba ubicada en 115 John Street.
En 1845, comenzó a suministrar accesorios y válvulas para productos de caucho fabricados por los hermanos Goodyear , incluidos cojines de aire y chalecos salvavidas. También fabricó aparatos para daguerrotipos . Luego se asoció con Christian Baecher, tornero y acabador de latón.
Después de observar a los buceadores en acción, Schrader se propuso mejorar los cascos de buceo. En 1849, creó un nuevo casco de cobre. Más tarde, su interés por el buceo lo llevó a diseñar una bomba de aire.
Alrededor de 1890, después de que se publicaran informes sobre el éxito de los ciclistas ingleses con el uso de neumáticos , August Schrader vio la necesidad de una válvula para neumáticos de bicicleta. En 1891, había producido la válvula Schrader , que fue su invento más popular y se utiliza en la actualidad. El hijo de August, George, suele ser considerado el autor del trabajo experimental que dio lugar a la creación de la válvula.
En 1893, Schrader patentó el tapón de la válvula del neumático.
Al igual que con la introducción de la bicicleta, los primeros automóviles tenían ruedas sólidas similares a las de los carruajes, seguidas por las de caucho macizo duro. Con el tiempo, se introdujeron los neumáticos con cámara y las válvulas Schrader en los automóviles, camiones y motocicletas. La mayoría de estos finalmente dejaron de tener cámara, pero mantuvieron las válvulas Schrader. A modo de comparación, conviene compararla con la válvula Presta .
