El tranvía Schöneiche bei Berlin es un tranvía interurbano que va desde la estación de S-Bahn Friedrichshagen hasta las localidades de Schöneiche bei Berlin y Rüdersdorf , al este de Berlín .
La línea comienza en la estación de S-Bahn Friedrichshagen , situada en la línea S3 . También conecta con las líneas 60 y 61 del tranvía berlinés . A continuación, discurre junto a Schöneicher Landstraße, antes de desviarse de la carretera y entrar en Brandeburgo y en la ciudad de Schöneiche. A continuación, discurre por la calle, a través de Kirschenstraße y Puschkinstraße, antes de pasar la cochera, en cuyo punto vuelve a una vía única que discurre junto a Dorfstraße. A continuación, hace un giro de 90 grados en una rotonda y pasa por el centro de Schöneiche. Después de salir de Schöneiche y seguir por Kalkberger Straße, pasando por debajo de la carretera A10 , la línea entra en la ciudad de Rüdersdorf, terminando en un bucle situado en Marienstraße.
La línea es la línea 88 del sistema VBB y la mayor parte de la línea se encuentra en la zona tarifaria C de Berlín. [2] Se pueden comprar billetes VBB que permiten viajar en el tranvía, junto con otros transportes del sistema VBB. Para los pasajeros que solo viajan en el tranvía, la línea también vende billetes sencillos, de 10 viajes y mensuales, válidos solo para el tranvía. Para estos billetes, la línea se divide en tres zonas: Berlín, Schöneiche y Rüdersdorf. [3]
En la actualidad el tranvía utiliza cuatro tipos de vehículos en uso regular. [4]
Los vehículos más antiguos en uso son cuatro tranvías Düwag GT6, adquiridos en Heidelberg . Se construyeron originalmente en 1966 y 1973, [5] y no ofrecen acceso a piso bajo .
La flota también incluye tres tranvías Tatra KT4DNF adquiridos a Cottbus y Szeged , que originalmente se construyeron en 1987 y 1990. Estos proporcionan acceso de piso bajo a la sección central del tranvía. [5]
En 2018, el tranvía compró dos prototipos de tranvías articulados de piso bajo Transtech Artic de Helsinki . [6] El tranvía 51 (Helsinki No. 401) entró en servicio en septiembre de 2018. [5] El tranvía 52 (Helsinki No. 402) se entregó a principios de 2019. [5] El primer servicio de piso completamente bajo se puso en funcionamiento el 1 de mayo de 2019. [5] Un tercer tranvía Artic, numerado 53 (recién construido para el tranvía Schöneiche-Rudersdorf), entró en servicio el 25 de marzo de 2020. [7]
En diciembre de 2022, Ruhrbahn compró dos tranvías Stadtbahnwagen M que habían circulado anteriormente por la red de tranvías de Mülheim y que habían sido modificados con la incorporación de una sección central de piso bajo. [8]
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