Plymouth Saboya

El Plymouth Savoy es un modelo de automóvil producido entre los años 1954 y 1964 por Plymouth .

Historia temprana

Plymouth utilizó el nombre Savoy en varios automóviles. De 1951 a 1953, el nombre Savoy se utilizó en una camioneta , actualizando el modelo base Suburban . Posteriormente hubo una línea de Plymouth de tamaño completo de 1954 a 1961. ^[1]

Otra encarnación fue entre los autos reducidos de tamaño completo de Plymouth desde 1962 hasta 1964.

Al igual que los modelos Plaza y Belvedere de Plymouth, el Savoy lleva el nombre de un hotel de lujo, el Hotel Savoy de Londres.

1954

Cuando se presentó en 1954, más adelante en el año con los esquemas de pintura del modelo 1955, el Savoy era el automóvil de nivel medio de Plymouth y tenía un precio entre los sedanes Plaza básicos y los modelos Belvedere de primera línea . A mitad del año modelo (el 26 de febrero), la carrera del motor se incrementó en un cuarto de pulgada, aumentando la cilindrada de 217,8 a 230,2 pulgadas cúbicas (3,6 a 3,8 L) y aumentando la potencia de 100 a 110 hp (75 a 82 kW). ^[3]

En 1954, el Savoy estaba disponible como Club Coupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y Club Sedan de 2 puertas. ^[4]

1955-1956

Desde 1955 hasta 1956, el Plymouth Savoy estuvo ubicado entre el Plaza de bajo nivel y el Belvedere de alto nivel.

En 1955, el Savoy estuvo disponible con una nueva dirección asistida. ^[5]

En 1956, la línea añadió un cupé de techo rígido y la camioneta Custom Suburban .

En 1956, se agregaron cinturones de seguridad por motivos de seguridad. ^[6] El tocadiscos Highway Hi-Fi también era opcional. ^[6]

Chrysler produjo un vídeo promocional, donde se construyeron los modelos Plymouth 1955-1956 en la línea de montaje de Lynch Road Assembly. ^[7]

1957-1959

Para los años modelo 1957 y 1958, la línea agregó un sedán de cuatro puertas con techo rígido .

En 1959, Plymouth abandonó el Plaza y lo reemplazó con el Savoy, convirtiendo al Savoy en el Plymouth de tamaño completo de nivel básico. Se eliminaron los dos modelos de techo rígido, así como los adornos laterales y los detalles interiores. Las ventas no disminuyeron cuando el Savoy se convirtió en vehículos utilizados por compañías de taxis, departamentos de policía y otros clientes de flotas. El modelo también estaba disponible para los clientes que buscaban un vehículo económico y de bajo costo con la disponibilidad de un motor V8 y transmisión automática, y el espacio de un vehículo de tamaño completo. En 1960, un nuevo modelo, el Plymouth Taxi Special , se separó del Savoy. El espacio para las piernas delanteras era de 45,5 pulgadas (116 cm). ^[8]

1960-1961

Los modelos de Plymouth fueron rediseñados en 1960. El estilo de 1961 fue un año en el que "la mayoría de los espectadores estarían de acuerdo... fue golpeado con el palo feo". ^[9] Esto se debió a las extrañas "pestañas" cromadas en el frente. ^[1]

1962-1964

Como novedad para 1962, la línea Savoy rediseñada comenzó con el motor Economy 6 de 225 pulgadas cúbicas, que producía 145 hp (108 kW). Inicialmente había tres motores V8 opcionales disponibles: el Fury V-800 y el Sport Fury V-800, ambos con un desplazamiento de 318 pulgadas cúbicas, con un carburador de dos o cuatro cilindros. El Fury produce 230 hp (172 kW), mientras que el Sport Fury tiene 260 hp (194 kW). El motor superior era el Golden Commando de 361 pulgadas cúbicas, que producía 305 caballos de fuerza (227 kW). ^[10] Más adelante en el año, Plymouth agregó un 383 V8 opcional con carburadores gemelos de cuatro cilindros y 335 hp (250 kW), seguido por el Super Stock "Max Wedge", V8 de bloque elevado de 413 pulgadas cúbicas. La potencia máxima es de 410 o 420 hp (306 o 313 kW), dependiendo de la relación de compresión. Sólo se construyeron 289 ejemplares. ^[11] Vendido con la intención de ser un coche de competición únicamente, el 413 fue suplantado por el motor 426 Wedge en 1963 y 1964; la potencia aumentó a 415 o 425 hp (309 o 317 kW). ^[11]

Plymouth descontinuó la placa de identificación Savoy a finales del año modelo 1964, excepto en Canadá, donde continuó hasta 1965. ^[1] En 1965, el modelo Plymouth básico de tamaño completo en los EE. UU. era el Fury I ; en Canadá se llamaba Savoy pero los modelos de nivel superior se llamaban Fury II y Fury III.

1962 Plymouth Savoy sedán de 4 puertas
1963 Plymouth Savoy sedán de 2 puertas
1963 Plymouth Savoy sedán de 2 puertas con opción de motor Max Wedge .
1963 Plymouth Savoy camioneta de 4 puertas
1964 Plymouth Savoy sedán de cuatro puertas

Otros mercados

El Plymouth Savoy y el Dodge Kingsway fueron construidos en India por Premier Automobiles en Kurla, Bombay .
En México, el Savoy fue ensamblado por Automex entre 1960 y 1961, rebautizado como Dodge. La planta estaba ubicada en Lago Alberto, Ciudad de México .
Chrysler Australia produjo el Plymouth Savoy serie P25 de 1954 a 1957. ^[12] Una variante utilitaria cupé desarrollada en Australia del Savoy se produjo de 1956 a 1958. ^[13]
Todd Industries en Petone, la unidad de ensamblaje del importador y distribuidor franquiciado de Chrysler de Nueva Zelanda, Todd Motors, ensambló el Savoy con volante a la derecha y sus hermanos "Plodge" Plymouth/Dodge a partir de kits CKD importados de Canadá. Se prefirieron los automóviles canadienses a los fabricados en Estados Unidos, ya que se aplicaba un tipo de derecho de importación "preferencial" más bajo a los productos de la Commonwealth británica. Todos los automóviles vendidos bajo las tres marcas se basaban en los modelos Plymouth contemporáneos comparables, pero el estilo del morro y la cola variaba, al igual que la disponibilidad del motor. Los tableros eran generalmente RHD Plymouth y generalmente diferían en diseño de los LHD. El ensamblaje de "Plodge" terminó con los modelos del año 1963, reemplazados en la línea de automóviles grandes de Todd por modelos AP5 Chrysler Valiant australianos fabricados localmente. Las versiones de Dodge se produjeron bajo contrato para Dominion Motors, con sede en Wellington, que tenía la franquicia minorista de la marca (y también para Pontiac, ensamblado en la cercana fábrica de General Motors en Nueva Zelanda).

Referencias

En línea

^ abc 50 años de automóviles estadounidenses . Nueva York: Casa Beekman. 1989, págs. 319–322. ISBN 0-517-68640-6.
^ "Plymouth desplegable de 1954, especificaciones". oldcarbrochures.org . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ Zavitz, R. Perry (1990). "Los Plymouth de la posguerra cambian de personalidad de serios a llamativos". En Lee, John (ed.). Catálogo estándar de Chrysler, 1924-1990 . Publicaciones Krause. pag. 119.ISBN _ 978-0-87341-142-4.
^ "Modelos desplegables de Plymouth de 1954". oldcarbrochures.org . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ ab "Folleto de prestigio de Plymouth de 1955". Oldcarbrochures.com . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ ab "Álbum de Plymouth de 1956". oldcarbrochures.com . Consultado el 27 de junio de 2022 .
^ "Deseos sobre ruedas: visión de futuro de Chrysler" . Recuperado 27 de junio de 2022 - vía Youtube.
^ abc "Folleto de Plymouth de 1959". oldcarbrochures.com . Consultado el 13 de octubre de 2014 .
^ Flory, J. Kelly (2004). Coches americanos, 1960-1972: todos los modelos, año tras año . McFarland. pag. 123.ISBN _ 978-0-7864-1273-0.
^ abc "Folleto de tamaño completo del Plymouth 1962". Corporación Chrysler. 1961. pág. 14 . Consultado el 13 de octubre de 2014 a través de oldcarbrochures.com.
^ ab Hunkins, Johnny (24 de julio de 2023). "1962 Plymouth Fury Super Stock 413: el primer Muscle Car real de los años 60". Tendencia del motor . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2023.
^ Granjero, Gavin (2010). Grandes ideas en movimiento La historia australiana de Chrysler 1946-1981 . Libros Ilinga. págs. 23-25. ISBN 978-0-9805229-1-4.
^ "Sitio web de rarezas automotrices". roadkillontheweb.com . 17 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de junio de 2022 .

General

Gunnell, John, ed. (1987). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975 . Publicaciones Krause. ISBN 978-0-87341-096-0.
Mayordomo, F. Donald (1979). La historia de Plymouth y DeSoto . Publicación Crestline. ISBN 978-0-912612-14-0.
Libro de datos de vehículos motorizados Sanford-Evans Communications, varios números 1955-1966

enlaces externos

Medios relacionados con Plymouth Savoy en Wikimedia Commons