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Expreso de Sarnath

El Sarnath Express 15159/15160 es un tren expreso perteneciente a North Eastern Railway que conecta Chhapra Junction con Durg Junction . El Sarnath Express solía circular entre Varanasi Junction y Durg Junction; en la actualidad, el servicio se extiende hasta Chhapra Junction.

Descripción general

El Sarnath Express, numerado como No. 15159 / 15160, va desde la intersección de Chhapra con la intersección de Durg . [1] [2] El entonces Ministro de Ferrocarriles , Pawan Kumar Bansal, anunció durante el Presupuesto Ferroviario para 2013-2014 que el servicio se extenderá hasta la intersección de Muzaffarpur y la intersección de Gonda . [3]

Ruta y paradas

Tracción

Es remolcado por una locomotora eléctrica WAP-7 basada en Kanpur Loco Shed desde Chhapra Junction hasta Prayagraj Junction , desde Prayagraj Junction hasta Durg Junction es remolcado por una locomotora eléctrica WAP-7 basada en Itarsi Loco Shed y viceversa.

Rastrillos

El servicio cuenta con un vagón de Primera Clase (HA1), dos vagones de Segunda Clase (2A), ocho vagones de Tercera Clase (3A) y cinco vagones litera (LS) además de cinco vagones de Pasillo ( UR/GS) y dos vagones con asientos y equipaje (SLR). El 16 de marzo de 2017, la zona ferroviaria del noreste anunció que se añadiría un vagón de Tercera Clase adicional al existente durante un período de tres meses, desde el 19 de marzo de 2017 hasta el 19 de junio de 2017, tanto para los servicios de ida como de vuelta. [4] [5] [a]

Ruta

El servicio se origina como Tren No. 15159 en la intersección de Chhapra y atraviesa la ciudad de Ghazipur, la intersección de Varanasi , la intersección de Allahabad y la intersección de Katni y hace cambios de locomotora en la intersección de Bilaspur antes de llegar a su destino final en la intersección de Durg . [6] El viaje de regreso comienza como Tren No. 15160 y sigue la misma ruta hasta el destino en la intersección de Chhapra . [7] [b]

Notas

  1. ^ La composición del entrenador está sujeta a cambios.
  2. ^ Los horarios y recorridos están sujetos a cambios por razones administrativas.

Referencias

  1. ^ "Índice de números de trenes" (PDF) . Indian Railways . Gobierno de la India . 1 de octubre de 2016. pág. 52 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  2. ^ "Índice de nombres de trenes" (PDF) . Indian Railways . Gobierno de la India . 1 de octubre de 2016. pág. 69 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  3. ^ Pawan Kumar Bansal (26 de febrero de 2013). "Discurso de Sh. Pawan Kumar Bansal en la presentación del presupuesto ferroviario 2013-14" (PDF) . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . pág. 36. Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  4. ^ "सेनानी आज रद" [Senani canceló hoy]. Tiempos de Navbharat (en hindi). 16 de marzo de 2017 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  5. ^ "पाटलीपुत्र एक्सप्रेस में अब वातानुकूलित कोच" Pataliputra Express tendrá un autocar más con aire acondicionado]. Dainik Jagran (en hindi). Gorakhpur . 16 de marzo de 2017 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  6. ^ "Horario de trenes de CPR–DURG" (PDF) . Ferrocarriles de la India . Gobierno de la India . 1 de octubre de 2016. pág. 283 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  7. ^ "Horario de trenes de DURG–CPR" (PDF) . Ferrocarriles de la India . Gobierno de la India . 1 de octubre de 2016. pág. 282 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .