Alpine Bobsled era una montaña rusa de acero ubicada en el parque de atracciones Six Flags Great Escape y Hurricane Harbor en Queensbury, Nueva York . Fabricada por Intamin , la montaña rusa abrió sus puertas al público por primera vez en 1984 en Six Flags Great Adventure . Se trasladó a Six Flags Great America en 1989 y luego a Six Flags Great Escape en 1998. Alpine Bobsled cerró de forma permanente el 4 de septiembre de 2023 y se desmanteló para dejar espacio a una nueva montaña rusa de madera familiar de Gravity Group llamada The Bobcat.
El tema alpino de la montaña rusa se inspiró en parte en la proximidad del parque a Lake Placid, Nueva York , donde se celebraron los Juegos Olímpicos de Invierno de 1980 y 1932 , que incluyeron carreras de bobsleigh. La atracción tenía seis vagones, todos con temas de diferentes países: Reino Unido , Estados Unidos , Italia , Jamaica , Canadá y Suiza . La atracción regularmente operaba con tres trineos y el cuarto se almacenaba en la pista de transferencia junto a la estación de carga. Los cuatro trineos entraban y salían regularmente a lo largo del año, y ocasionalmente la atracción operaba con los cuatro al mismo tiempo. Los dos trineos que no se usaban durante una temporada se rehabilitaban y rotaban anualmente. Un gran arco era la entrada a la larga zona de cola que conducía a la estación de carga. El arco en sí estaba decorado con un viejo bobsleigh de estilo olímpico y el camino hasta el área de carga también estaba plagado de viejos trineos rotos. La estación de carga se construyó para parecerse a un albergue de esquí alpino del siglo XIX . El exterior del abrevadero del bobsleigh era morado y blanco, mientras que el interior también era blanco.
La montaña rusa se construyó en 1984 y se encontraba en Six Flags Great Adventure como Sarajevo Bobsled . La atracción era bastante popular. Su propósito era conmemorar los Juegos Olímpicos de 1984. La zona del parque se estaba volviendo aburrida y necesitaba una renovación.
En la primavera de 1988, se decidió que esta área tendría una temática de avión/espacio/paseo marítimo, y que el parque necesitaba una montaña rusa más grande, y que la montaña rusa ocuparía el terreno que ocupaba Sarajevo Bobsleds. El Bobsled se cerró a mitad de temporada y se desmanteló. La montaña rusa fue reemplazada por una montaña rusa de bucles de acero múltiple que en ese momento era de última generación y durante un mes sería la montaña rusa más alta del mundo. Great American Scream Machine se construyó en su lugar y permaneció allí hasta que se desmanteló en julio de la temporada 2010 para dejar espacio para una nueva montaña rusa vertical llamada Green Lantern . [1]
Después de que la atracción fuera desmantelada y removida, fue reubicada en Six Flags Great America en 1989 y abrió como Rolling Thunder . Fue reemplazada por Raging Bull , una montaña rusa de acero de última generación con giros sin bucles. Rolling Thunder luego fue vendida a Premier Parks y luego trasladada a Great Escape en 1997.
Reabrió sus puertas en 1998 como Alpine Bobsled. Premier Parks compró Six Flags en 1998, lo que trajo consigo Great Escape y esta montaña rusa de vuelta a la familia Six Flags. Durante su funcionamiento en Great Escape, debido a quejas por ruido, la atracción cerró la línea a las 6:00 p. m. todos los días de funcionamiento.
El 4 de agosto de 2023, Six Flags Great Escape anunció que la última carrera programada de Alpine Bobsled sería el 4 de septiembre de 2023. El parque luego reveló el 30 de agosto de 2023 que Alpine Bobsled sería desmantelado para dejar espacio para The Bobcat, una nueva montaña rusa de madera familiar de Gravity Group para 2024. El 4 de septiembre de 2023, los miembros de American Coaster Enthusiasts se reunieron en Six Flags Great Escape para una última carrera, después de la cual Alpine Bobsled cerró oficialmente de forma permanente. [2]
Los pasajeros se dispusieron de dos en dos en cuatro filas por vagón, con los coches fabricados por Giovanola . A partir de 2015, se utilizaron 4 vagones, 2 se almacenaron y todos tenían las filas traseras cerradas, lo que redujo la capacidad a tres filas por vagón.