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Saqr bin Rashid Al Qasimi

Saqr bin Rashid Al Qasimi fue gobernante de Ras Al Khaimah y Sharjah entre 1777 y 1803 como jefe de la federación marítima de Al Qasimi . Se adjudicó el cargo tras la dimisión de su padre, el jeque Rashid bin Matar Al Qasimi , jefe de Al Qasimi tras unos 30 años de gobierno. [1]

Saqr se casó con la hija del jeque Abdullah Al Ma'in de Qishm , [1] un aliado clave de su padre y ex jeque de Qishm, consolidando una alianza entre los Ma'in y los Al Qasimi que consolidó el poder de los Al Qasimi en Qishm y Lingeh y les dio control efectivo del punto de acceso al Golfo Pérsico . [2]

El fuerte liderazgo de Saqr ayudó a los Al Qasimi a expandir sus vínculos comerciales, ganando un punto de apoyo en las ciudades costeras de Charaj , Lingeh y Shinas [ aclaración necesaria ] en el lado iraní del Golfo Pérsico, las islas de Sir i, Qishm y Qais y Ras Al Khaimah (que ya estaba en sus manos) y Rams en la costa árabe, un área conocida como Sir en ese momento. [2]

Acusaciones de piratería

En algún momento cercano a la entrega del poder de Rashid a Saqr, los británicos hicieron la primera acusación de piratería contra los Al Qasimi, después de que un barco propiedad de la Compañía de las Indias Orientales fuera secuestrado en la costa de Ras Al Khaimah. Presionados por los británicos para que explicaran sus acciones, los Al Qasimi respondieron, del propio Rashid, que el barco ondeaba los colores del imán de Mascate, con quien los Al Qasimi estaban en guerra. Una investigación condujo a una nota escrita por Francis Warden, secretario jefe del gobierno de Bombay, que afirmaba que hasta 1796 no pudo rastrear un acto de agresión por parte de los Al Qasimi contra la bandera británica. [3] Sin embargo, la suerte estaba echada: los Al Qasimi entrarían en creciente conflicto con el aliado de su enemigo en Mascate: los británicos.

En mayo de 1797, Al Qasimi abordó el Snow Bassein , pero al reconocerlo como un buque británico, los atacantes recibieron instrucciones de abandonar el barco y se les permitió continuar hacia Basora . En respuesta a una protesta del gobierno británico, Saqr escribió: "Dios me libre de pensar en capturar sus barcos". [4]

En septiembre de 1797 se produjo otro incidente en el que estuvo involucrado el Viper en Bushire, cuando el barco británico se vio envuelto en un conflicto entre el Al Qasimi y barcos omaníes, y recibió fuego del Al Qasimi. Una vez más, Saqr protestó por su amistad con los británicos y prometió llevar a su sobrino, el jeque Saleh, que había estado al mando de los barcos del Al Qasimi, ante la justicia. [5]

A principios de siglo, las fuerzas wahabíes del Primer Reino Saudita comenzaron a invadir la zona y su amenaza contra el oasis de Buraimi provocó que el sultán de Mascate buscara la paz con Saqr. [6]

A su muerte en 1803, Saqr fue sucedido por su hijo, Sultan bin Saqr Al Qasimi .

Referencias

  1. ^ ab Lorimer, John (1915). Diccionario geográfico del Golfo Pérsico . Gobierno británico, Bombay. pág. 755.
  2. ^ ab al-Qāsimī, ibn Muḥammad (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pág. 26. ISBN. 0709921063.OCLC 12583612  .
  3. ^ al-Qāsimī, ibn Muḥammad (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pp. 33–34. ISBN 0709921063.OCLC 12583612  .
  4. ^ al-Qāsimī, ibn Muḥammad (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pág. 35. ISBN. 0709921063.OCLC 12583612  .
  5. ^ al-Qāsimī, ibn Muḥammad (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pág. 42. ISBN. 0709921063.OCLC 12583612  .
  6. ^ al-Qāsimī, ibn Muḥammad (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pág. 38. ISBN. 0709921063.OCLC 12583612  .