El tranvía de Sapporo (札幌市電, Sapporo shiden ) es un circuito de tranvía ubicado en Sapporo , Hokkaidō , Japón . Es operado por la Oficina de Transporte de la Ciudad de Sapporo . Los residentes a veces se refieren al sistema simplemente como " shiden " (市電) . [ cita requerida ] La primera sección de la red se inauguró en 1909 como "Ferrocarril de Caballos de Piedra de Sapporo" (札幌石材馬車鉄道, Sapporo sekizai basha tetsudō ) ; se electrificó en 1918. La Oficina de Transporte se hizo cargo de la red en 1927.
En su apogeo en 1958, la red tenía 25 kilómetros (16 millas) de longitud con 11 líneas y 7 rutas. Sin embargo, la red se redujo debido al aumento de la propiedad de automóviles y la apertura del Metro Municipal de Sapporo .
Después de los cierres en la década de 1970, quedaron tres líneas. Se las llamó colectivamente Línea de tranvía Ichijō-Yamahana (一条・山鼻軌道線, Ichijō-yamahana-kidōsen ) o simplemente Línea de tranvía (軌道線, Kidōsen ) , ya que las líneas cubrían una ruta incompleta del centro de la ciudad.
Las líneas se combinaron en una única ruta circular tras la apertura de la Línea Toshin (都心線) entre Susukino y Nishi-Yon-Chōme en diciembre de 2015. [1]
Casi todos los tranvías recorren la línea circular completa, con varios tranvías que circulan entre Nishi-Yon-Chōme y Nishisen-Jūroku-Jō durante las horas punta de la mañana. Los tranvías circulan con una frecuencia de 7 a 8 minutos durante el día y 3 minutos durante los períodos pico de los días laborables entre las estaciones de Nishi-Yon-Chōme y Nishisen-Jūroku-Jō. Los vehículos se retiran de servicio en Chūō-Toshokan-Mae. [2]
El precio del billete es de ¥ 200. Al igual que el metro, el tranvía acepta la tarjeta SAPICA , [3] una tarjeta magnética prepago. También se puede utilizar cualquier otra tarjeta electrónica con circuito integrado (como Kitaca o Suica ). [4]
