El Aeropuerto Regional de Sanford Seacoast ( IATA : SFM , ICAO : KSFM , FAA LID : SFM ) es un aeropuerto público ubicado a cuatro millas (6 km) al sureste del distrito comercial central de Sanford , una ciudad en el condado de York , Maine , Estados Unidos . El aeropuerto operó como Naval Auxiliary Air Facility Sanford (NAAF Sanford, que no debe confundirse con Naval Air Station Sanford , Florida) en apoyo a las operaciones de Naval Air Station Brunswick desde el 15 de abril de 1943 hasta el 1 de febrero de 1946. [2] Este aeropuerto ahora es de propiedad pública de la ciudad de Sanford. [1]
El Aeropuerto Regional de Sanford cubre un área de 1,115 acres (451 ha ) que contiene dos pistas : [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2019, el aeropuerto tuvo 36.738 operaciones de aeronaves, un promedio de 101 por día: 95% de aviación general, 4% de taxi aéreo y <1% de aeronaves militares. En ese momento, había 131 aeronaves basadas en este aeropuerto: 105 monomotores, 9 multimotores, 2 jets, 11 helicópteros, 3 planeadores y 1 ultraligero. [1]
Hay un operador de base fija (FBO) y varias escuelas de vuelo en el aeródromo.
La FBO es Southern Maine Aviation, que tiene combustible para aviones, gasolina de aviación (100LL) y MoGas (normalmente disponible). También opera una instalación de mantenimiento de aeronaves y una escuela de vuelo, y tiene instalaciones para la tripulación de vuelo y los pasajeros transitorios. [3]
Hay tres escuelas de vuelo en el campo:
El aeropuerto de Sanford comenzó como un aeródromo construido por Sanford Mills en la década de 1930, con una sola pista de aterrizaje y un hangar. Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en 1941, el aeródromo fue ampliado por la Armada de los Estados Unidos en 1942 y se puso en servicio formalmente como Naval Auxiliary Air Facility Sanford en 1943. Sirvió como uno de los varios aeródromos secundarios de la principal Naval Air Station Brunswick . Su red de pistas se amplió y pavimentó, y se construyeron cuarteles y una torre de control en lo que ahora es el lado suroeste del aeródromo. Un escuadrón de torpedos y un escuadrón de cazas se estacionaron aquí en 1944, y el campo se utilizó para ejercicios de entrenamiento. Después de que terminó la guerra, las instalaciones fueron en gran parte desmanteladas, pero permanecieron dotadas de personal hasta la década de 1960. De las estructuras construidas por la Armada, solo sobrevivieron un hangar y la torre de control/edificio administrativo. [7] Este último, que alguna vez estuvo incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , [6] fue demolido entre 2006 y 2007 porque estaba en malas condiciones y la torre se consideró un peligro para la aviación. [8]
En 1955, Colonial Aircraft comenzó la producción del anfibio Skimmer en Sanford, Maine. Más tarde, en 1959, el certificado de tipo para el Skimmer fue vendido a Lake Aircraft Corporation . Lake continuó produciendo versiones modificadas del Skimmer en Sanford como Lake Buckaneer y Lake Renegade hasta 1994. [9] Seis vuelos récord que partieron del aeropuerto de Sanford tuvieron lugar en Lake Renegades, pilotados por Robert Mann y Peter Foster en 1988 y 1989. Los vuelos establecieron nuevos récords de altitud para anfibios de pistón e hidroaviones, volando a una altitud máxima de 27.300 pies.