El HMS St Vincent fue un buque de línea de primera clase de 120 cañones de la Marina Real , construido en 1810 en el Astillero de Devonport y botado el 11 de marzo de 1815. [1] Prestó servicio en el mar a mediados del siglo XIX antes de convertirse en un buque de entrenamiento en el puerto de Portsmouth hasta que fue dado de baja en 1906.
Fue una de las tres naves de la clase y la única que estuvo en servicio activo, aunque no entró en servicio hasta 1829, cuando se convirtió en el buque insignia de William Carnegie, séptimo conde de Northesk , bajo el mando del capitán de bandera de Northesk , Edward Hawker , en el astillero de Devonport (también conocido como Plymouth-Dock). Después de ser dada de baja en abril de 1830, fue puesta en servicio nuevamente al mes siguiente y se convirtió en buque insignia en el astillero de Portsmouth . Desde 1831 hasta 1834 sirvió en el Mediterráneo.
El 18 de febrero de 1834, el St Vincent se encontraba en Malta cuando la goleta mercante británica Meteor fue destruida allí por la explosión de su cargamento de pólvora, con la pérdida de 28 vidas. [2] La explosión dañó gravemente al St Vincent y lo hizo encallar. Fue reflotado el 21 de febrero de 1834 después de desembarcar sus 120 cañones. [2] Posteriormente fue reparado y devuelto al servicio. [2]
Puesto en servicio en el puerto de Portsmouth en 1841, el St Vincent se unió al Escuadrón Experimental en 1846. Desde mayo de 1847 hasta abril de 1849 fue el buque insignia del contralmirante Sir Charles Napier , al mando de la Flota del Canal.
Después de un período en servicio ordinario en Portsmouth, de julio a septiembre de 1854, durante la Guerra de Crimea , fue utilizado para transportar tropas francesas al Báltico. [3] Posteriormente se convirtió en un buque de depósito en Portsmouth. Fue llevado a tierra allí el 11 de enero de 1862, pero fue reflotado. [4] Fue comisionado como buque de entrenamiento en 1862, y específicamente como buque de entrenamiento para muchachos, amarrado permanentemente en Haslar desde 1870. [3] En esta función conservó 26 cañones. [5] Continuó como buque de entrenamiento hasta 1905. El comandante Cecil Thursby estuvo al mando desde abril de 1899, sucedido por el comandante Bentinck JD Yelverton desde enero de 1902. [6] El comandante final fue GC Cayley , quien capitaneó el barco desde 1904 hasta su desmantelamiento en 1906. Fue desguazado en los muelles de Falmouth y una de sus anclas fue puesta en exhibición cerca de la playa de Gyllyngvase en Falmouth. [7]
El St Vincent fue vendido fuera del servicio en 1906 por desguace. [1]
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