El St. Louis YPT-15 fue un biplano de entrenamiento primario biplaza estadounidense, construido por la St. Louis Aircraft Corporation para su uso por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Se adquirieron 13 ejemplares de este tipo, que prestaron servicio a finales de la década de 1930.
Diseño y desarrollo
El PT-15 fue un desarrollo del PT-1W " estándar " para uso del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. , ordenado para tareas provisionales en el entrenamiento de aviadores en la preparación para la Segunda Guerra Mundial . Las alas estaban cubiertas de tela, pero el fuselaje estaba cubierto de aluminio. Un solo motor radial Wright R-760 de 220 caballos de fuerza (160 kW) proporcionaba la potencia. [1]
Historial operativo
Un prototipo PT-1 se estrelló en las pruebas de campo de Wright el 23 de mayo de 1936 con el número de serie de un diseño más antiguo, el St. Louis PT-35 [2]
Los trece ejemplares del YPT-15 fueron asignados localmente (como PT-15) al Programa de Entrenamiento de Pilotos Civiles del Parks College . [3] [4] El PT-15 fue el único diseño de St. Louis adquirido por el Cuerpo Aéreo del Ejército. [1]
Variantes
- XPT-15 (modelo St. Louis PT-1 y prototipo de reemplazo PT-1W)
- Se obtuvo un modelo PT-1W para evaluación con un Wright Whirlwind R-760ET de 235 hp. [5]
- YPT-15 (modelo PT-2 de San Luis)
- 13 aviones de preproducción con cambios en la instrumentación, un Wright Whirlwind R-760E-1 de 285 hp y un timón más grande. Posteriormente se lo denominó PT-15. [5]
Todavía existe al menos un YPT-15. Se encuentra en el Western Antique Aeroplane & Automobile Museum en Hood River, Oregon y se mantiene en condiciones de volar.
Especificaciones (PT-15)
Datos de [6]
Características generales
- Tripulación: 2 (instructor y alumno en tándem)
- Longitud: 26 pies 5 pulgadas (8,05 m)
- Envergadura: 33 pies 10 pulgadas (10,31 m)
- Altura: 2,87 m (9 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 279,9 pies cuadrados (26,00 m 2 )
- Peso vacío: 2059 lb (934 kg)
- Peso bruto: 2766 lb (1255 kg)
- Planta motriz: 1 × Wright R-760 -1 Whirlwind [5] [7] [8] [N 1] Radial de 7 cilindros refrigerado por aire, 225 hp (168 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (210 km/h, 110 nudos)
- Velocidad de crucero: 116 mph (187 km/h, 101 nudos) al 75 % de potencia
- Alcance: 350 mi (560 km, 300 nmi)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies/min (5,1 m/s) inicial
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- ^ Jane's All the World's Aircraft 1942 tiene el tipo de motor como un Whirlwind R- 460 -ET de 7 cilindros y 225 hp, pero este número de tipo parece ser un error; las otras fuentes dan el tipo utilizado aquí.
- Citas
- ^Ab Waters 1985, pág. 50.
- ^ David W Ostrowski. "La Compañía Aeronáutica de San Luis". Skyways : 54.
- ^ "Las empresas de aviación de Oliver Parks". Gateway News . Noviembre de 1990.
- ^ "Informe de accidente de Parks Air College". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011. Consultado el 1 de marzo de 2012 .
- ^ abc Andrade, John (1979). Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE. UU. desde 1909. Publicaciones de los condados de Midland. pág. 158. ISBN 0-904597-22-9.
- ^ Jane's All the World's Aircraft 1942 página 215c
- ^ Enciclopedia ilustrada de aeronaves
- ^ Fahey página 36
- Bibliografía
- Fahey, James C (1946). Aviones del ejército de Estados Unidos . Nueva York: Ships & Aircraft Ltd.
- Enciclopedia ilustrada de aeronaves , publicaciones aeroespaciales/publicaciones Orbis
- Bridgman, Leonard (1942). Todos los aviones del mundo de Jane 1942. Londres: Sampson Low, Marston & Co.
- Waters, Andrew W. (1985). Todos los aviones de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, 1907-1983 . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 978-0870520310.
Enlaces externos
- San Luis PT-15
- PT - Avión de entrenamiento primario
