El HMS San Josef fue un navío de primera clase de 114 cañones de la Royal Navy . Originalmente construido en Ferrol, Galicia , para la Armada Española en 1782-83, fue capturado a la Armada Española en la Batalla del Cabo de San Vicente el 14 de febrero de 1797 (cuando todavía se llamaba en español San José ). En 1809 sirvió como buque insignia del almirante John Thomas Duckworth . [1]
El San José se encontraba entre la flota española durante la batalla, durante la cual el HMS Captain , bajo el mando del capitán Horatio Nelson salió de la línea para atacar al San Nicolás . Después de intercambiar disparos, Nelson condujo a sus fuerzas a bordo del San Nicolás . Mientras los ingleses se abrían paso a bordo del San José, continuaron disparando contra el Captain y el San Nicolás . El San José luego cayó sobre el San Nicolás y sus aparejos se enredaron. Atrapados, los hombres del San José continuaron disparando contra los grupos de abordaje británicos con mosquetes y pistolas. Nelson luego sacó a sus hombres de las cubiertas del San Nicolás a bordo del San José , obligando a los españoles a rendirse, con su almirante gravemente herido. El San José y el San Nicolás , ambos capturados por Nelson, fueron dos de los cuatro barcos capturados durante la batalla. Después de su captura fueron rebautizados como HMS San Josef y HMS San Nicolas respectivamente. La hazaña de utilizar un buque enemigo como "trampolín" para capturar otro fue posteriormente conocida en la Marina Real como "el puente patentado de Nelson para abordar buques de primera clase".
A partir de 1839, el San Josef fue utilizado como buque escuela de artillería. Desde el 10 de agosto de 1841, estuvo al mando del capitán Joseph Needham Tayler , sirviendo como buque de guardia en Devonport (escuela de artillería establecida). Otros capitanes que sirvieron en él incluyen: el capitán Frederick William Burgoyne, mientras servía como buque insignia de Samuel Pym , Plymouth; el capitán Henry John Leeke ; y el capitán Thomas Maitland , como buque insignia del almirante William Hall Gage , Devonport. Fue desguazado en Devonport en mayo de 1849. Su mascarón de proa se conservó y durante muchos años adornó un edificio (que sirvió durante un tiempo como taller de fabricación de velas) en el Royal Victoria Victualling Yard , Deptford. [2]
Algunos pequeños fragmentos del San Josef sobreviven hasta nuestros días. Uno de ellos es parte de un cureña de madera, llamada quoin. Este quoin se puede encontrar entre la colección de mascarones de proa de Valhalla en los jardines de la Abadía de Tresco en las islas Sorlingas. Otro es un Triunfo de Armas tallado de la barandilla de popa que se vendió en Bonhams en Londres en octubre de 2014. Partes del barco se utilizaron en la reconstrucción de la iglesia de San Nicolás, en West Looe, en 1852.
La montaña San Josef en la costa sur de la Columbia Británica, en el lado sur de Estero Basin en Frederick Arm al oeste de la desembocadura de Bute Inlet , fue nombrada en 1864 por el capitán Pender en honor a San Josef , mientras que Departure Bay y Nanaimo Harbour en la ciudad de Nanaimo fueron originalmente nombrados (en 1791) Bocas de Winthuysen en honor al contralmirante Don Francisco Xavier Winthuysen. [3]
