El SS San Jacinto (ID-2586) fue un buque comercial de pasajeros y carga estadounidense fletado por el Ejército de los Estados Unidos para el servicio en la Primera Guerra Mundial y considerado para su adquisición por la Armada de los Estados Unidos como USS San Jacinto (ID-1531) .
El San Jacinto fue construido por Delaware River Iron Ship Building and Engine Works en 1903 en Chester , Pensilvania , para la Mallory Line . [1] Durante el período en que Estados Unidos participó en la Primera Guerra Mundial , sirvió bajo la concesión del Ejército de los EE. UU. Aunque la Marina de los EE. UU. consideró adquirir el San Jacinto e incluso le asignó el número de identificación de registro naval (Id. No.) 1531, la Marina nunca tomó el control de él y permaneció bajo el control del Ejército hasta el final de la guerra.
El 9 de julio [2] , el 10 de julio [3] o el 11 de julio de 1918 [4], el San Jacinto chocó con el carguero de la Armada de los EE. UU. USS Oosterdijk (ID-2586) en el océano Atlántico Norte . Ambos barcos resultaron gravemente dañados y se vieron obligados a virar hacia el puerto más cercano . A pesar de los esfuerzos de su tripulación por salvarlo, el Oosterdijk tuvo que ser abandonado el 10 de julio de 1918 [5] o el 11 de julio de 1918 [4] y se hundió a las 15:30 horas de esa tarde. El San Jacinto llevó a los miembros de la tripulación del Oosterdijk a Halifax , Nueva Escocia , Canadá .
San Jacinto fue reparado y volvió a estar en servicio bajo los estatutos del Ejército por el resto de la guerra.
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Los motores originales construidos en el astillero de 27,5-41,5-70 por 42 pulgadas y 635 nhp son reemplazados por dos motores Hooven-Owens-Rentschler de 23-39-66 por 42 pulgadas y 564 nhp a un costo de $100.000 durante una revisión general en Tietjen & Lang, Nueva Jersey, en diciembre de 1921. [6]
El 21 de abril de 1942, el submarino alemán U-201 avistó al San Jacinto . El 22 de abril de 1942, después de unas doce horas de persecución, el U-201 disparó un torpedo que alcanzó al buque desarmado y sin escolta a las 03.29 horas. De los ocho oficiales, setenta y un tripulantes y ciento cuatro pasajeros, catorce murieron. Los supervivientes, entre ellos 32 mujeres y niños, ataron sus balsas salvavidas y esperaron hasta el amanecer para pedir ayuda por radio. Fueron recogidos por el USS Rowan (DD-405) . [7]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses), de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. para USS Oosterdijk (ID-2586)