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Industrias pesadas de Samsung

Samsung Heavy Industries Co., Ltd. ( en coreano삼성중공업 ) es uno de los mayores constructores navales del mundo y uno de los "tres grandes" constructores navales de Corea del Sur (incluyendo Hyundai y Hanwha ). Geoje (en la provincia de Gyeongsang del Sur ) es uno de los astilleros más grandes del mundo, con 3 diques secos y 5 diques flotantes. SHI, una subsidiaria principal del Grupo Samsung , el conglomerado más grande de Corea del Sur , se centra principalmente en la ingeniería, adquisición, construcción, puesta en servicio y entrega de: barcos de transporte para la industria comercial, módulos de cubierta, unidades de producción flotantes y de perforación para el sector del petróleo y el gas, grúas pórtico para patios de fabricación, dispositivos de control e instrumentación digital para barcos y otros servicios de construcción e ingeniería.

SHI opera instalaciones de fabricación en el país y en el extranjero, incluidas fábricas de fabricación de bloques de barcos en Ningbo y Rongcheng , China. El Astillero Geoje en particular, el astillero más grande de SHI en Corea del Sur, cuenta con la tasa de rotación de muelles más alta del mundo. El más grande de los tres muelles, el Muelle No. 3, tiene 640 metros (2100 pies) de largo, 97,5 metros (320 pies) de ancho y 13 metros (43 pies) de profundidad. En este muelle se construyen principalmente barcos ultra grandes, que tiene la mayor eficiencia de producción del mundo con una tasa de rotación de muelles anual de 10 y el lanzamiento de 30 barcos por año. [4]

SHI se especializa en la construcción de buques de alto valor agregado y para propósitos especiales, incluidos los buques metaneros , buques relacionados con operaciones en alta mar, buques de perforación petrolera, FPSO/FSO, buques portacontenedores de gran tamaño como Xin Beijing (2007), [5] y buques cisterna lanzadera para el Ártico. En los últimos tiempos, SHI se ha concentrado en los buques cisterna y de perforación para GNL.

Historia

Samsung Heavy Industries se fundó en 1974, cuando se inauguró la planta de Changwon de la empresa. Poco después, SHI adquirió Woojin, a lo que siguió la construcción de las instalaciones de construcción naval de Geoje y la fusión con Daesung Heavy Industries.

Samsung Shipbuilding y Daesung Heavy Industries se fusionaron bajo Samsung Heavy Industries en 1983. Desde entonces, ha puesto esfuerzos en la introducción de nuevas tecnologías y el desarrollo de productos, al tiempo que expandió el área de negocios hacia equipos pesados ​​y construcción.

Desde el siglo XXI, SHI comenzó a construir GNL y grandes buques de pasajeros en serio, y exportó tecnologías de construcción naval a los Estados Unidos. Samsung Heavy Industries decidió avanzar en el mercado de los cruceros, el último bastión restante de los constructores navales de la UE. La empresa declaró que entrar en el proyecto era necesario para mantener su posición número uno en el mercado mundial de la construcción naval. [6] En 2009, SHI fue contratada para construir un nuevo crucero residencial llamado Utopia , que será el barco de pasajeros más grande jamás construido en Asia. El barco probará las aguas en 2016. [7]

Producción de vehículos

A partir de finales de la década de 1980, SHI produjo carretillas elevadoras y equipos pesados ​​(principalmente excavadoras ) en Changwon. [8] [9] La producción de carretillas elevadoras se estableció a través de acuerdos con Clark Material Handling Company (la producción comenzó en 1986) y la producción de equipos pesados ​​provino de la división de equipos de construcción de Heavy Industries and Construction de Corea, adquirida por Samsung en 1983 (SHI comenzó a fabricar equipos pesados ​​en 1987). [8] [10] La producción de camiones se agregó en mayo de 1993. [11] La empresa también ensambló prototipos de automóviles eléctricos. [12] El negocio de producción de camiones se escindió en 1996 como una empresa separada llamada Samsung Commercial Vehicles . [13] [14] [15] Los negocios de carretillas elevadoras y equipos pesados ​​​​se vendieron en 1998. [8] [9]

Fabricación de turbinas eólicas

Samsung Heavy Industries ha participado en la fabricación de turbinas eólicas, incluida la turbina S7.0-171, que en 2013 fue la turbina eólica más grande del mundo. [16] [17] Sigue siendo una de las turbinas más potentes de la Tierra.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Samsung Heavy Industries Co., Ltd". Nikkei Asia .
  2. ^ abc " "기업재무정보 접속장애".
  3. ^ "Bienvenido a Samsung Heavy Industries".
  4. ^ "Industrias pesadas de Samsung". www.shi.samsung.co.kr .
  5. ^ IHS Fairplay (2010). Registro de buques . Surrey: IHS Fairplay. pág. 865. ISBN 978-1-906313-41-8.
  6. ^ "SHI abre una era en la construcción de barcos de crucero en Corea". Samsung Heavy Industries. 2 de diciembre de 2009. Consultado el 11 de enero de 2015 .
  7. ^ "Un crucero que nunca termina". Forbes . 1 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2010 .
  8. ^ abc "La división de equipos de construcción de Samsung Heavy Industries firma cartas de intención con Volvo Construction Equipment y Clark Material Handling". Samsung. 19 de febrero de 1998. Archivado desde el original el 11 de junio de 2016.
  9. ^ ab Yun, Mikyung (2003). "La inversión extranjera directa después de la crisis". En Haggard, Stephan; Lim, Wonhyuk; Kim, Euysung (eds.). Crisis económica y reestructuración corporativa en Corea: reforma de los chaebol . Cambridge University Press. pág. 255. ISBN 978-0-521-82363-0.
  10. ^ Kwon, Ki-Yul. "Un estudio sobre las políticas de fusiones y adquisiciones transfronterizas y de inversión extranjera directa en Corea". kdevelopedia.org. pág. 33. Archivado desde el original el 20 de julio de 2020. Consultado el 9 de octubre de 2017 .
  11. ^ "Informe anual 1996" (PDF) . Samsung. pág. 59. Archivado (PDF) desde el original el 3 de abril de 2015.
  12. ^ Gadacz, Oles (20 de junio de 1994). «Samsung presenta su primer coche eléctrico». Automotive News . Consultado el 11 de junio de 2016 .
  13. ^ ルノーは日産ディーゼルをこうする!? ---サムソン商用車の末路 [¿¡Renault hará lo mismo con Nissan Diesel!? Finaliza Samsung Commercial Vehicles] (en japonés). Respuesta.jp. 12 de diciembre de 2000. Archivado desde el original el 19 de abril de 2016 . Consultado el 8 de junio de 2016 .
  14. ^ Whitby, David R. (1999). "Tendencias automotrices en Asia". En Rudnick, Leslie R.; Shubkin, Ronald L. (eds.). Lubricantes sintéticos y fluidos funcionales de alto rendimiento, revisados ​​y ampliados . CRC Press. pág. 730. ISBN 978-0-8247-0194-9.
  15. ^ Hong, Gweon-sam (24 de noviembre de 2000). «Una empresa de camiones se declara en quiebra». Korea JoongAng Daily . JoongAng Ilbo . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014 . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
  16. ^ "Securing the World's Largest Wind Turbine" (Asegurando la turbina eólica más grande del mundo). Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2018. Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
  17. ^ "Las 10 turbinas eólicas más grandes del mundo". Enero de 2014. Consultado el 22 de septiembre de 2018 .

Enlaces externos