El Renault Samsung SM7 es un automóvil ejecutivo o automóvil de tamaño completo ( segmento E en Europa) que fue producido por el fabricante surcoreano Renault Samsung Motors de 2004 a 2020.
En octubre de 2002, Renault Samsung Motors comenzó a trabajar en el proyecto «EX», un nuevo coche basado en la plataforma Nissan J31 [1] [2] que compartía elementos con el Nissan Teana (en los mercados asiáticos) y el Nissan Maxima de sexta generación (en Europa, Norteamérica y Australia). El 30 de noviembre de 2004, el nuevo coche se presentó al público como un modelo de alta gama. Para diferenciarlo del Teana se realizaron diversos cambios en el diseño con el objetivo de darle una imagen más sólida. El coche contaba con un importante equipamiento de seguridad de serie. Se presentó en cinco niveles de equipamiento: SE, XE, LE, XE35 y RE35. [3]
El SM7 está equipado con un motor Neo VQ V6 de 2,3 L o 3,5 L, desarrollado por Nissan . [4] La versión de 2,3 L se instaló en los niveles de equipamiento SE, XE y LE y la de 3,5 L en los XE35 y RE35. [3]
En 2008 se presentó un SM7 renovado llamado New Art ( coreano : 뉴 아트 ; RR : Nyu Ateu ), con una nueva parrilla delantera y mejoras en el manejo y la aceleración. Las dimensiones del automóvil también se modificaron ligeramente. [5]
Una nueva generación del SM7, basada en una versión alargada del Renault Samsung SM5 (L43) de tercera generación , fue revelada y salió a la venta en Corea del Sur desde agosto de 2011. [7] Una versión conceptual cercana a la producción fue presentada en abril. [8] El desarrollo del nuevo automóvil tomó más de 32 meses, con un costo de aproximadamente 400 mil millones de wones (270 millones de euros ). [9] Fue realizado por el departamento de I+D de Renault Samsung. [10]
El sistema de propulsión está formado por dos motores Nissan VQ de tercera generación (de 2,5 y 3,5 litros) acoplados a una transmisión manual y automática de seis velocidades . El coche tiene una parrilla delantera integrada con faros adaptativos bixenón y luces LED en la parte trasera. [11]
Renault Samsung ha presentado tres niveles de equipamiento denominados SE, LE y RE. El equipamiento, según versión, incluye aire acondicionado automático de tres zonas, sistema ABS mejorado, reposacabezas especial , difusor de fragancias, asientos con masaje, airbags de dos etapas, levas en el volante y amortiguadores sensibles a la presión. [11]
En agosto de 2015, Renault Samsung presentó un SM7 propulsado por gas licuado de petróleo . [12]
El modelo SM7 del año 2013 incorporó un sistema de monitoreo de puntos ciegos , un nuevo sistema multimedia y de navegación por satélite y sensores de presión de neumáticos. También tuvo cambios menores en el diseño de la parrilla delantera. [13]
En septiembre de 2014, Renault Samsung presentó un SM7 renovado, el SM7 Nova ( coreano : 노바 ; RR : Noba ). El automóvil incorporó el diseño renovado de la compañía introducido en el QM3 , con un nuevo diseño frontal. [14] [15] Tiene un nuevo sistema de información y entretenimiento y una aplicación de "duplicación inteligente ". [15] "Nova" es la palabra latina para nueva estrella. [16]
El Renault Talisman es una versión revisada del SM7 que se vende exclusivamente en el mercado chino desde junio de 2012 bajo la marca Renault . Fue el sedán insignia de Renault en China. [17]
El Talisman toma su nombre de un concept car de 2001 [18] y fue presentado en el Auto China 2012. [19] El objetivo de su introducción era llegar a los jóvenes empresarios. [17]
Según informes de prensa, Renault Samsung detuvo la producción del SM7 a fines de 2019 y todo el stock se vendió a principios de enero de 2020. [20] La compañía retiró el automóvil de la venta en su sitio web ese mes.
