La estación de tren de Salzwedel es la estación de la ciudad de Salzwedel en Altmark , en el estado federado de Sajonia-Anhalt . Hasta 2004 era un nudo ferroviario, pero como consecuencia del cierre de casi todos los ramales ha perdido gran parte de su importancia. Sólo una línea de tren pasa por Salzwedel.
La estación de Salzwedel fue construida en 1870 durante la construcción de la línea Stendal-Uelzen (parte de la línea América de Berlín a Bremen y Bremerhaven ) por la Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Halberstadt . Anteriormente, los ferrocarriles circulaban en siete direcciones desde la estación de Salzwedel o la estación de Salzwedel Neustadt (que se encontraba inmediatamente al este), como se muestra en la siguiente tabla. Se construyó un depósito de locomotoras ( Bahnbetriebswerk ) directamente al lado para dar servicio a estas rutas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el área de la estación fue destruida en un ataque aéreo el 22 de febrero de 1945, que causó alrededor de 300 muertes. De las siete líneas, solo queda la línea Stendal-Uelzen . Durante la división de Alemania , la línea se cortó en la frontera, pero se restableció el funcionamiento continuo el 19 de diciembre de 1999. Se ha modernizado ampliamente desde la reunificación y se ha electrificado para que pueda usarse como ruta alternativa para el tren Intercity-Express de Berlín a Hamburgo.
En diciembre de 2004, cuando se modificó el horario, se suspendieron los servicios de transporte de pasajeros de la última línea adicional que conectaba con la estación, la línea Salzwedel-Wittenberg. Recientemente, se habían realizado mejoras. Los antiguos vagones de ferrocarril VT2.09 de la línea Ferkeltaxe (taxis para lechones) fueron sustituidos por los modernos vagones de plataforma baja Desiro , fabricados por Siemens a partir de 2003. Pero ni estos vagones ni una iniciativa ciudadana creada especialmente para ello pudieron salvar la línea.
A finales de los años 90 se reconstruyó completamente el entorno de la estación. Deutsche Bahn renovó el edificio de entrada y construyó dos nuevos andenes en isla, a los que se puede acceder a través de un nuevo paso subterráneo cuya entrada se encuentra en una ampliación del edificio de la estación. La ciudad de Salzwedel construyó una nueva estación de autobuses en la explanada de la estación y un amplio aparcamiento.
Hace unos años, los servicios de trenes regionales se reestructuraron con modernos vagones eléctricos de la serie 425. Desde el cambio de horario en diciembre de 2006, el servicio RE 20 se realiza con trenes de dos pisos.
En el horario de 2016 los siguientes servicios llegan a la estación de Salzwedel:
Hasta mediados de diciembre de 2014, la estación también contaba con el servicio de EuroCity "Wawel" , que circulaba una vez al día entre Hamburgo Altona y Wrocław Główny , seis días a la semana.
Desde la estación de autobuses salen cada dos horas autobuses con la línea Arendsee Express hasta Wittenberg y con la línea Drömling Express hasta Oebisfelde . Estos servicios se establecieron tras la cancelación de los servicios de pasajeros en las líneas Salzwedel–Wittenberg y Oebisfelde–Salzwedel.
