Salmson B.9

El Salmson B.9 fue un motor aeronáutico radial de nueve cilindros refrigerado por agua , diseñado en Francia , que se fabricó bajo licencia en Gran Bretaña . El motor se fabricó entre agosto de 1914 y diciembre de 1918. La versión francesa se denominó 9B con una variante de capacidad ligeramente mayor conocida como R.9 o 9R . ^[1] Otra variante conocida como M.9 o 9M impulsaba la hélice de forma inusual a través de un tren de engranajes de 90 grados. ^[2]

Variantes

Salmson B.9 (Salmson 9B)

140 caballos de fuerza (104 kW)

Salmson M.9 (Salmson 9M)

120 caballos de fuerza (89 kW), propulsión por hélice de 90 grados

Salmson R.9 (Salmson 9R)

160 caballos de potencia (119 kW, diámetro aumentado a 140 mm).

Aplicaciones

Salmson B.9

• Farman F.27
• Almirantazgo corto tipo 135
• Tipo C corto
• Corto 830
• Voisin LA.S

Salmson M.9

• Blackburn Tipo L
• Breguet U2
• Voisin LA

Salmson R.9

• Farman F.27

Motores en exposición

• Un motor Salmson de nueve cilindros refrigerado por agua se exhibe al público en el Museo de Ciencias de Londres .

Especificaciones (B.9)

Datos de Lumsden . ^[1]

Características generales

• Tipo: Motor radial de nueve cilindros, de una sola fila, refrigerado por agua.
• Diámetro interior : 122 mm (4,3 pulgadas)
• Carrera : 140 mm (5,5 pulgadas)

Componentes

• Tren de válvulas : Dos válvulas en cabeza por cilindro
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por agua
• Engranaje reductor : transmisión directa, tractor a la izquierda, empujador a la derecha

Actuación

• Potencia de salida: 104 kW (140 CV) a 1.250 rpm
• Relación de compresión : 5,16:1

Véase también

• Salmson

Motores comparables

• Libélula ABC

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

Notas

1. Lumsden 2003, pág. 225.
2. Lumsden 2003, pág. 226.

Bibliografía

• Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN  1-85310-294-6 .