La estación de bomberos de Niagara está ubicada en North Hamilton Street en el centro de Poughkeepsie , Nueva York , Estados Unidos . Es un edificio de ladrillo construido a principios del siglo XX, el único cuartel de bomberos existente de las seis compañías de bomberos que alguna vez protegieron la ciudad. [2]
Fue diseñado por el arquitecto local Percival M. Lloyd en una aplicación tardía del estilo arquitectónico neogótico . En 1982, junto con otras dos antiguas estaciones de bomberos de Poughkeepsie, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
El parque de bomberos es un edificio de ladrillo de tres pisos de altura con tres a cinco tramos en cada piso. La fachada frontal mira hacia el este. Debajo del techo plano hay una cornisa saliente y un friso de ladrillo con cuadrados azules en los que se escribe "Niágara". Está sostenido por grandes ménsulas alternadas con otras más pequeñas. [2]
Las ventanas son variadas. Las ventanas del tercer piso tienen arcos apuntados. La ventana central del piso inferior es un ventanal saliente con una parte superior almenada y luces en forma de diamante. Sobre el primer piso hay una cornisa de piedra moldeada con letras que deletrean "1810 NIAGARA 1909". [2]
Una hilera de piedra separa el primer y segundo piso. Pilastras de ladrillo enmarcan la puerta principal del garaje. El interior conserva el piso de baldosas, los postes de latón y el piso. [2]
La compañía de locomotoras que se convirtió en Niagara se organizó en 1810, como sugiere la fachada del edificio, pero no comenzó a utilizar ese nombre hasta 1847. Se sabe que seis compañías de locomotoras estuvieron en servicio durante la historia de la ciudad. Esta es la única cuyo edificio se conserva. [2]
En 1909, el arquitecto local Percival M. Lloyd, que había diseñado anteriormente el ecléctico edificio de la Lady Washington Hose Company a unas pocas cuadras al sur de Academy Street, fue contratado para construir el nuevo. Su edificio incluye muchas características del estilo neogótico II, que se utilizó en muchos edificios públicos a principios del siglo XX... el tramo central saliente, el almenado del techo, los dinteles de piedra con molduras de goteo y arcos, la hilera de piedra entre los dos pisos inferiores y un sótano de piedra simulada a nivel del suelo. [2]
Una empresa de ambulancias privada se trasladó a la planta baja después de que el cuerpo de bomberos abandonara el edificio, dejando intactas sus características. [2]
