La estación Amory Street es una parada de tren ligero de la línea verde B de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) , ubicada en la mediana de Commonwealth Avenue en la parte oeste del campus de la Universidad de Boston . La estación accesible tiene dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías de la línea, con acceso en Amory Street y Saint Paul Street.
El servicio de tranvía en Commonwealth Avenue comenzó en 1896 bajo el West End Street Railway . La línea pasó por varios operadores; en la década de 1960, se convirtió en el ramal B de la Línea Verde. Las paradas estaban ubicadas en Boston University West (Amory Street) y Saint Paul Street. La planificación para la consolidación de las dos estaciones en una única estación accesible como parte de un proyecto de consolidación de paradas comenzó en 2014. La construcción de la estación de Amory Street y la cercana estación de Babcock Street comenzó en febrero de 2021; se inauguraron el 15 de noviembre de 2021.
La estación de Amory Street está ubicada en la mediana de Commonwealth Avenue entre Saint Paul Street y Amory Street, adyacente a los edificios de Boston University College of Fine Arts y College of General Studies. [2] La estación tiene dos plataformas laterales accesibles de 225 pies (69 m) de largo que dan servicio a las dos vías del ramal B. Las plataformas están ubicadas en el medio de la cuadra de 500 pies (150 m) de largo, con pasarelas desde las plataformas hasta el paso a nivel de Saint Paul Street y un paso de peatones en Amory Street. Cada plataforma tiene una marquesina de 150 pies (46 m) de largo para pasajeros, con paneles de colores ondulados en ambos lados. [3] [2]
El West End Street Railway construyó una nueva línea de tranvía en la mediana de Commonwealth Avenue a mediados de la década de 1890. El servicio comenzó en las nuevas vías entre Governors Square y Union Square el 18 de mayo de 1896. [4] [5] [6] : 48 Esta ruta se extendió a Nonantum Square en las vías existentes más tarde ese año; comenzó a utilizar el metro de Tremont Street el 8 de noviembre de 1897. [6] : 48 [7] El Boston Elevated Railway (BERy) arrendó el West End Street Railway el 1 de octubre de 1897 y continuó con la expansión de su sistema. [6] : 35 El BERy abrió nuevas vías en Commonwealth Avenue desde Chestnut Hill Avenue hasta Brighton Avenue el 26 de mayo de 1900, lo que permitió un servicio directo desde Lake Street hasta el centro de la ciudad a través de Commonwealth Avenue. [6] : 58 La línea Nonantum Square se extendió hasta Watertown Yard en 1912, formando el patrón de servicio para el siguiente medio siglo. [8]
La BERy fue reemplazada por la Metropolitan Transit Authority (MTA) en 1947; la MTA a su vez fue reemplazada por la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) en 1964. [9] La MBTA designó las líneas de tranvía restantes como la Green Line en 1965; en 1967, la línea Watertown se convirtió en la rama A de la Green Line , y la línea Lake Street (Boston College) se convirtió en la rama B. El servicio de la rama A finalizó el 21 de junio de 1969, dejando solo la rama B en Commonwealth Avenue. [10] En 1972, las paradas con plataformas pequeñas se ubicaron en el lado este de Amory Street (más tarde llamada Boston University West ) y el lado oeste de Saint Paul Street , a unos 550 pies (170 m) de distancia. [11]
Como parte del programa de arte público de la MBTA , en 2010 se instalaron seis nuevos carteles en la estación de Boston University West con ilustraciones de Andy Bell, graduado de la Facultad de Bellas Artes de la Universidad de Boston . [12] Anteriormente, en 2006, los carteles habían presentado "Open Space", una exposición de paisajes de nubes del estudiante universitario Seth Gadsden. [13] Ambas instalaciones fueron colaboraciones entre la MBTA y la Facultad de Bellas Artes, que estaba ubicada junto a la estación. [13] [12]
En 2014, la MBTA comenzó a planificar la consolidación de cuatro paradas (Boston University West, Saint Paul Street, Pleasant Street y Babcock Street ) ubicadas cerca del campus oeste de la Boston University . Las cuatro paradas, que no eran accesibles , se convertirían en dos paradas completamente accesibles como parte de una reconfiguración de Commonwealth Avenue entre el puente de Boston University y Packard's Corner. [14] [15] Boston University West y Saint Paul Street se consolidarían en una sola estación en el bloque entre Amory Street y Saint Paul Street. [16] El trabajo se retrasó por la necesidad de completar otras obras viales en Commonwealth Avenue. [17]
La MBTA adjudicó un contrato de construcción de $17,8 millones el 23 de marzo de 2020. [3] La construcción estaba programada para durar desde febrero de 2021 hasta principios de 2022, con servicio de autobús nocturno y de fin de semana durante gran parte de 2021. [2] En febrero de 2021, la MBTA anunció que la nueva parada que reemplazaría a Boston University West y Saint Paul Street se llamaría Amory Street . [18] Los autobuses reemplazaron el servicio ferroviario entre Washington Street y Kenmore del 17 de abril al 9 de mayo y del 17 de mayo al 13 de junio de 2021, lo que permitió la construcción de las nuevas plataformas y la estructura de acero de la marquesina. [19] [20]
Las estaciones de Boston University West y Saint Paul Street se cerraron al final del servicio el viernes 12 de noviembre de 2021. Después de un cierre de fin de semana, la estación de Amory Street abrió el 15 de noviembre. [21] Boston University planeó exhibir las obras de arte de Andy Bell en otras partes de su campus. [22]
