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Avión de combate SZD-8

El SZD-8 Jaskółka era un avión planeador monoplaza diseñado y construido en Polonia en Szybowcowy Zakład Doświadczalny (Glider Experimental Works) en Bielsko-Biała a partir de 1951.

Desarrollo

Con prototipos presentados en septiembre y diciembre de 1951, el SZD-8 Jaskółka ( Golondrina ) fue un planeador de alto rendimiento para su época, que introdujo varias innovaciones en el diseño de planeadores, como una cubierta deslizante de plexiglás moldeado , un asa empotrada en el fuselaje trasero para el manejo en tierra y una rueda principal semirrígida. Las alas, todas de madera, estaban cubiertas con madera contrachapada y tela que incorporaban flaps Fowler en los bordes de salida, que podían bajarse a 12° o 25°, y aerofrenos de estilo Schemp-Hirth detrás de los largueros principales. El diseñador principal fue Tadeusz Kostia. [1] El primer prototipo voló el 21 de septiembre de 1951 ( piloto de pruebas Adam Zientek), pero reveló fallas. Tras su reconstrucción, con un fuselaje más largo y un timón de dirección agrandado (designado SZD-8-2), pareció un éxito y se ordenó su producción, [2] convirtiéndose en el planeador de competición más popular en Polonia entre 1953 y 1957. [1] Muchos de los 135 aviones de producción se exportaron, obteniendo al menos quince récords mundiales entre mayo de 1954 y mayo de 1960. También se llevó a cabo la producción bajo licencia en la RDA ( República Democrática Alemana ) y la República Popular China (República Popular China). Se produjeron varias variantes que introdujeron diversas mejoras y modificaciones.

SZD-8 en la parte inferior izquierda

Variantes

SZD-8
Dos prototipos, volaron por primera vez el 21 de septiembre de 1951
8-2 dólares suecos
Primer prototipo después de la reconstrucción, voló por primera vez el 16 de marzo de 1952 [2]
Avión de combate SZD-8bis
Variante de producción inicial (primer vuelo el 24 de diciembre de 1952; 30 construidos) [2]
SZD-8bisE Jaskółka E
Variante mejorada de 1954 (30 construidos) [2]
SZD-8bisW Avión de combate W
Variante con lastre de agua (1 construido, posteriormente convertido a SZD-8bisZ) [2]
SZD-8bisZ Caja fuerte Z
Un prototipo
SZD-8bisO Jaskółka O
variante de exportación
SZD 8terZ Jaskółka Z
Variante con lastre de agua, introducida en mayo de 1958 [2]
SZD 8terZO Jaskółka ZO
Variante sin lastre de agua, introducida en 1958 [2]
Shenyang X-10 Qian Jin
una versión con licencia del SZD-8/14 Jaskolka, con modificaciones, construida en la República Popular China en la fábrica de aviación de Shenyang. [3]

Especificaciones (SZD-8bis Jaskółka Z)

Datos de Los planeadores del mundo:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde [4] [5]

Características generales

Actuación

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Notas

  1. ^ ab Krzyżan, Marian (1983). Samoloty con muzeach polskich . Varsovia: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. págs. 136-137. ISBN 978-83-206-0432-0.
  2. ^ abcdefg Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945-1973 (en polaco). Varsovia: Wydawnictwo LU. págs. 119-120.
  3. ^ John WR Taylor, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Londres: Jane's Information Group. pág. 620. ISBN. 0-7106-0867-5.
  4. ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 124-128.
  5. ^ Coates, Andrew (1980). Planeadores y planeadores a motor de Jane's World (2.ª ed.). Londres: Jane's. ISBN 0-7106-0017-8.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con SZD-8 Jaskółka .