La marca SVO (Special Vehicles Operations) se utiliza en varios modelos Jaguar de alto rendimiento- Antiguo logotipo de Jaguar R
- Primer plano del Jaguar XKR-S , mostrando el logotipo RS
Los modelos Jaguar R y RS/SVR son una gama de versiones de alto rendimiento de ciertos modelos de automóviles de la marca automovilística británica Jaguar Cars , parte de la empresa matriz Jaguar Land Rover . Estos automóviles se centran principalmente en el rendimiento " deportivo " mejorado. Jaguar comenzó a producir modelos R en 1988 con la introducción del primer XJR, y comenzó a producir modelos RS en cantidades de producción limitadas y con la participación de Jaguar SVO (Special Vehicle Operations) con la introducción del XKR-S 2012. Desde entonces, la marca RS ha sido reemplazada [1] por la designación SVR (Special Vehicle Racing) , que se introdujo por primera vez en el Jaguar F-Type SVR 2017, lo que convirtió al XFR-S en el último automóvil Jaguar SVO que no lleva el apodo SVR.
El XJR de 1995 estaba equipado con un motor de 6 cilindros sobrealimentado y desarrollaba aproximadamente 322 caballos de fuerza. Con la renovada línea de motores, el motor se basaría en un motor de ocho cilindros sobrealimentado desde 1997 hasta la actualidad. El XJR de 1997 a 2003 desarrollaba 370 caballos de fuerza (276 kW) y 385 libras-pie (522 N⋅m) de par, lo que permitía al coche alcanzar los 97 km/h (60 mph) en 5 segundos. La nueva carrocería de aluminio de 2004 a 2009 aumentó la potencia a 400 CV (298 kW) y los sistemas informáticos mejorados redujeron el tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h a 4,8 segundos. A partir del año 2000, los XJR fueron equipados con el sistema CATS (Computer Active Technology Suspension) de Jaguar, que ayudó a fortalecer el andar en conducción deportiva sin comprometer la comodidad durante el uso diario.
El primer XKR se presentó en 1997 y mantuvo los mismos aumentos de potencia que el XJR, excepto que después de 2006 la potencia del XKR se incrementó a 420 CV (313 kW). El S-Type R tuvo un corto período de producción de 2003 a 2008, y vino equipado con el mismo V8 supercargado de 400 caballos de fuerza (298 kW) que los otros modelos R. Fue reemplazado por el XFR, con un V8 supercargado de 5.0 L que produce 510 CV (380 kW). Luego se agregaron los modelos RS a la gama comenzando con el XKR-S en 2012 y más tarde en 2014, el XFR-S. Ambos autos produjeron 550 CV, con tiempos de 0 a sesenta en menos de 4 segundos. Con la introducción del F Type R unos dos años más tarde, el entonces llamado Jaguar F-Type RS pasó a llamarse F-Type SVR junto con todos los futuros vehículos de operaciones especiales de vehículos (SVO) de la gama de modelos. [2]
Posicionada por debajo de las gamas R y SVR, Jaguar ofrece una variante S en muchos de sus vehículos, que incluye un estilo más deportivo tanto en el exterior como en el interior, más potencia y una suspensión más firme.
Aunque no lleva la denominación SV en su nombre (a diferencia del posterior SV Project 8 ), esta versión de edición limitada del F-Type fue desarrollada para producción en serie por SVO. Comenzó como un diseño improvisado del diseñador italobrasileño César Pieri. [5] Fue descubierto por casualidad cuando Pieri se lo mostró por accidente al entonces diseñador jefe de Jaguar, Ian Callum . El concepto se convirtió entonces en un prototipo funcional y finalmente llegó a producción.
Impulsado por el mismo motor V8 supercargado de 5.0 litros que el F-Type SVR , ambos compartiendo una potencia máxima de 575 hp (429 kW), fue el Jaguar más potente de todos los tiempos en ese momento.
Los modelos M de BMW, [6] los modelos RS de Audi, [7] los modelos AMG de Mercedes-Benz [8] a menudo se analizan en competencia directa con un automóvil R , RS o SVR de posición similar , así como con modelos de otros fabricantes como Porsche [9] [10] y Maserati [11] , siendo también comparables con el Quadrifoglio de Alfa Romeo [12] y las gamas de modelos F de Lexus .
Los modelos S se comparan estrechamente con la gama M Sport de BMW, los modelos S de Audi, los modelos AMG inferiores de Mercedes-Benz, además de las versiones deportivas de muchos automóviles de una variedad de marcas.
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