STREAMS Integrated Intelligent Transport System es un sistema de gestión de tráfico empresarial diseñado para funcionar en el entorno de Microsoft Windows . Como la mayoría de los sistemas de gestión del tráfico , STREAMS es un conjunto de componentes institucionales, humanos, de hardware y de software diseñados para monitorear, controlar y gestionar el tráfico en calles y carreteras. Los sistemas avanzados de gestión del tráfico se incluyen bajo el nombre de ITS ( sistemas de transporte inteligentes ). ITS es la aplicación de tecnologías de la información y las comunicaciones a las operaciones de transporte con el fin de "reducir los costos operativos", [1] "mejorar la seguridad" y "maximizar la capacidad de la infraestructura existente". STREAMS proporciona gestión de señales de tráfico, gestión de incidentes , gestión de autopistas, prioridad de vehículos, [2] información al viajero, monitoreo de inundaciones [3] y guía de estacionamiento dentro de un único sistema integrado [4] es lo que dice el producto. STREAMS es desarrollado por Transmax.
En 1969, el Departamento de Carreteras Principales ( Queensland ) instaló el primer Sistema de Transporte Inteligente de Australia (ubicado en Surfers Paradise ). [ cita necesaria ]
En 1985, se instaló un sistema de gestión del tráfico de segunda generación en Cairns , Australia. Esto se conocía como sistema TRAC o sistema de control adaptativo sensible al tráfico. Siguió la instalación progresiva del sistema TRAC en varios sitios más alrededor de Queensland, incluida la ciudad capital, Brisbane . [ cita necesaria ]
En 1988, se instaló un sistema de gestión del tráfico en la autopista South East Freeway en Brisbane, Australia. Las características incluidas fueron medición de rampa y presentaciones gráficas de las condiciones del tráfico. También proporcionó detección automática de incidentes. [ cita necesaria ]
En 1992 se inició el desarrollo de un nuevo sistema integrado de transporte inteligente. Los objetivos eran reducir los costos continuos y al mismo tiempo proporcionar un mayor rendimiento y oportunidades para futuras aplicaciones ITS. El sistema resultante fue STREAMS. [ cita necesaria ]
En 2002, la división del Departamento de Carreteras Principales (Queensland) responsable del desarrollo continuo de STREAMS fue privatizada para formar Transmax. La empresa sigue siendo propiedad 100% del Departamento de Transporte y Carreteras Principales del Gobierno de Queensland. [ cita necesaria ]
En abril de 2007, Transmax, en asociación con VicRoads, implementó una prueba coordinada de medición en rampa en Melbourne , Victoria, en una sección de 15 km de la autopista Monash . [5] Más tarde ese año, en diciembre, VicRoads instaló STREAMS para gestionar otras seis rampas. [6]
Estos desarrollos fueron parte de un proyecto de actualización de M1 mucho más grande que continuó durante los siguientes tres años y finalmente ganó el Premio Nacional ITS Australia 2010. El proyecto para mejorar la autopista M1 de 75 kilómetros aumentó la capacidad y la seguridad de la autopista Monash, la autopista de peaje CityLink (enlace sur) y la autopista West Gate utilizando STREAMS como sistema de control integrado. [7]
En 2016, Transmax se asoció con Parsons Brinckerhoff para probar la funcionalidad de gestión de autopistas STREAMS para el Departamento de Transporte de Utah en Estados Unidos. [8]
STREAMS emplea una arquitectura de software informático distribuido . [9] El hardware de campo, como controladores de intersecciones, cámaras de vídeo y detectores de velocidad, se conecta a través de procesadores de campo a un servidor de aplicaciones central . Los usuarios se conectan al servidor de aplicaciones a través del software de la estación de trabajo . Las comunicaciones de campo se realizan mediante conexiones de fibra óptica , DSL o inalámbricas . [ cita necesaria ]
El software está integrado en distintos módulos para cada área distinta de control y monitoreo de tráfico/transporte. El software de la estación de trabajo se comunica con el software del servidor de aplicaciones a través de un modelo de editor/suscriptor (es decir, las estaciones de trabajo se suscriben a flujos de datos específicamente solicitados que publica el servidor de aplicaciones ). [ cita necesaria ]
El modelo de arquitectura de software está diseñado para respaldar la afirmación del software de ser un sistema avanzado de gestión de tráfico "integrado" . [10]
Los datos de la red de transporte se configuran mediante un SIG ( Sistema de Información Geográfica ). El SIG permite una interfaz gráfica de usuario que muestra datos de la red de transporte superpuestos en mapas de calles y se actualiza en tiempo real. [ cita necesaria ]
STREAMS implementa una gestión de tráfico adaptativa a través de una función llamada "Selección de plan dinámico". [1] Dependiendo de la densidad del tráfico (ocupación) y la dirección dominante del tráfico (por ejemplo, entrante, saliente o bidireccional) en una carretera, las intersecciones señalizadas cercanas se operan utilizando varios planes de tráfico predefinidos. Un usuario configura el tiempo de la señal y elige los niveles de densidad del tráfico y la dirección a los que se aplican. La selección de la sincronización de señal adecuada es entonces automática. Cuando un cronograma de plan de tráfico basado en el tiempo sería inapropiado debido a los diferentes niveles de tráfico, la selección dinámica del plan STREAMS puede adaptarse a niveles de tráfico inesperados a medida que surjan. [ cita necesaria ]
Con la ayuda de la comunidad académica, STREAMS Smart Motorways ofrece el conjunto de algoritmos coordinados de medición de rampa ALINEA/HERO. [11] La arquitectura modular de STREAMS permite a Transmax integrar nuevos algoritmos a medida que estén disponibles. STREAMS aplica las tasas de medición calculadas utilizando controladores de señales de rampa desplegados al costado de la carretera. Controlar varias rampas consecutivas, idealmente toda la autopista, permite mantener un flujo más constante en la autopista y evitar interrupciones en el flujo. Con HERO, STREAMS puede equilibrar las colas en múltiples rampas y maximizar el rendimiento de la autopista. [ cita necesaria ]
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