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Ruta 251 del estado de Washington

La ruta estatal 251 ( SR 251 , ahora Northport-Boundary Road ) es una antigua carretera estatal de 10,86 millas (17,48 km) de largo en el condado de Stevens , Washington. La carretera comenzaba en SR 25 en Northport y continuaba hacia el noreste paralela al río Columbia hasta Boundary, una comunidad no incorporada, donde cruzaba la frontera entre Canadá y Estados Unidos hacia Columbia Británica como Carretera 22A de Columbia Británica . La SR 251 fue originalmente una carretera del condado hasta 1913, cuando se agregó al sistema de carreteras estatal, pero luego se eliminó. La carretera se volvió a agregar como una extensión de una carretera estatal ya existente. En 1937, fue reclasificada como una carretera secundaria llamada Carretera Estatal Secundaria 22A ( SSH 22A ) hasta 1964, cuando se convirtió en SR 251. En 1984, el estado cedió el control de la carretera al condado de Stevens y pasó a llamarse Northport-Boundary. Camino.

Descripción de la ruta

La ruta estatal 251 (SR 251), ahora conocida como Northport-Boundary Road o Boundary Highway, comenzaba en Northport en una intersección a nivel en Center Street, conocida como SR 25 . La carretera giró hacia el norte desde la SR 25 y siguió el río Columbia río arriba, así como un ferrocarril propiedad de Kettle Falls International Railway . [4] [5] La carretera viajó hacia el noreste, luego hacia el este a través de una serie de curvas cerradas antes de girar hacia el norte hacia Boundary, una comunidad no incorporada en el condado de Stevens , donde la SR 251 entró en la aduana canadiense y continuó hacia Columbia Británica como Carretera 22A de Columbia Británica (BC 22A). [6] [7]

Historia

La SR 251 fue una vez una carretera del condado que conectaba Northport con Columbia Británica y existe desde al menos 1912. [8] En 1913, pasó a formar parte de la Inland Empire Highway , [9] pero fue eliminada en 1915. [10] [11] [12] La carretera fue transferida al mantenimiento del condado después de su eliminación del sistema de carreteras estatal. [13] En 1931, se agregó oficialmente al sistema de carreteras estatales como parte de una extensión de State Road 22 desde Kettle Falls hasta Columbia Británica. [14] [15] En 1937, se convirtió en la Carretera Estatal Secundaria 22A ( SSH 22A ), una rama de la Carretera Estatal Primaria 22 (PSH 22). [16] [17] Cuando Washington volvió a numerar sus carreteras en 1964 y cambió a un nuevo sistema , SSH 22A se convirtió en SR 251 y PSH 22 se convirtió en SR 25. [2] [18] [19] SR 251 siguió siendo una de las cuatro carreteras estatales en Washington los caminos seguían siendo de grava. [20] En 1983, la SR 251 fue eliminada del sistema de carreteras estatales y el control fue cedido al condado de Stevens . [2] [3] Después de su entrega, el condado de Stevens continúa manteniendo la carretera y no han ocurrido realineamientos ni eventos importantes.

Intersecciones principales

Toda la carretera estaba en el condado de Stevens .

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte del Estado de Washington (1982). "Informe anual de tráfico de 1982" (PDF) . pag. 98 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  2. ^ abc Legislatura del estado de Washington (1983) [1970]. "47.17.470: Ruta estatal N° 251". Derogado . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  3. ^ ab Legislatura del estado de Washington (1984). "Capítulo 251". Leyes de sesión del estado de Washington (1983 ed.). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington.
  4. ^ Sistema ferroviario del estado de Washington, 2009 (PDF) (Mapa). Cartografía de la Oficina Marítima y Ferroviaria Estatal de WSDOT. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2009 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  5. ^ Ferrocarril internacional Kettle Falls (mapa). Cartografía por DeskMap Systems. Ferrocarril internacional Kettle Falls . 2005 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  6. ^ Google (7 de noviembre de 2010). "Antigua ruta estatal 251" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  7. ^ Carreteras del estado de Washington ( DjVu ) (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington. 1950 . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
  8. ^ Carreteras del estado de Washington ( DjVu ) (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington. 1912 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
  9. ^ Legislatura del estado de Washington (12 de marzo de 1913). "Capítulo 65: Clasificación de las vías públicas". Leyes de sesión del estado de Washington (1913 ed.). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. pag. 221 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
  10. ^ Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1915). "Capítulo 164". Leyes de sesión del estado de Washington (1915 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pag. 488 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
  11. ^ Carreteras del estado de Washington ( DjVu ) (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington. 1915 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
  12. ^ Bissel (1919) (Mapa). 1:125.000. Cartografía del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (cartografía c. 1944). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1919.
  13. ^ Colville (1929) (Mapa). 1:125.000. Cartografía del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (cartografía c. 1929). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1963 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  14. ^ Legislatura del estado de Washington (1931). "Capítulo 37". Leyes de sesión del estado de Washington (1931 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington.
  15. ^ Carreteras estatales establecidas por la legislatura, 1893 a 1935 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 1931. pág. 18. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2005 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  16. ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937). Leyes de sesión del estado de Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 1011-1012 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  17. ^ Sandpoint, 1958 (Mapa). 1:250.000. Cartografía del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1958 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  18. ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales, parte 1" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  19. ^ Sandpoint, 1966 (Mapa). 1:250.000. Cartografía del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1966 . Consultado el 7 de noviembre de 2010 .
  20. ^ "Los automovilistas de estas carreteras estatales todavía viajan sobre grava". Carreteras de Washington . vol. 13, núm. 4. Departamento de Carreteras del Estado de Washington. Diciembre de 1966. p. 32. OCLC  29654162 . Consultado el 24 de diciembre de 2018 a través de las colecciones digitales de la biblioteca WSDOT.

enlaces externos

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