Brighton era un barco de vapor de 1.384 TRBque se construyó en 1903 para London, Brighton and South Coast Railway y London and South Western Railway . Pasó al Ferrocarril del Sur el 1 de enero de 1923 . En 1930, fue vendido a WE Guinness y convertido en un yate privado , Roussalka (llamado así por una criatura mitológica eslava ). Naufragó en Killary Bay el 25 de agosto de 1933.
El barco fue construido por W Denny & Bros , Dumbarton . Tenía el astillero número 683 y fue botado el 13 de junio de 1903 y finalizado en agosto de 1903. [1] El barco tenía 273 pies y 6 pulgadas (83,36 m) de largo, con una manga de 34 pies y 2 pulgadas (10,41 m) y una profundidad de 14 pies 1 pulgada (4,29 m). Estaba propulsada por tres turbinas de vapor , fabricadas por Parsons Steam Turbine Co Ltd , Newcastle upon Tyne . [2] Las turbinas tenían una potencia nominal de 580 caballos de fuerza (430 kW) y accionaban tres tornillos. [3] Estos podrían impulsarlo a una velocidad de 21 nudos (39 km/h). [1] En 1931, el Roussalka estaba equipado con dos motores diésel Atlas de 8 cilindros de 1.750 caballos de fuerza (1.300 kW) accionados por un solo tornillo, lo que le daba una velocidad de 15,5 nudos (28,7 km/h). [3]
Brighton fue construido para el ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur. Fue utilizada en la ruta Newhaven - Dieppe . [4] Iba a ser el primer barco de vapor propulsado por turbina construido para el LB&SCR, pero un incendio en los constructores navales retrasó su finalización, empujándolo al segundo lugar. [5] Su puerto de registro era Newhaven. [2]
El 5 de noviembre de 1910, Brighton se vio involucrado en una colisión con el windjammer Preußen a 8 millas náuticas (15 km) al sur de Newhaven. [4] Brighton regresó a Newhaven para pedir ayuda, y el remolcador Alert fue enviado para ayudar a Preußen , que fue remolcado hacia Dover . Se pretendía anclarlo frente a Dover, pero ambas cadenas del ancla se rompieron y Preußen fue empujada hacia las rocas donde se hundió como resultado del daño que le infligieron. El capitán de Brighton fue declarado responsable del accidente y, como resultado, perdió su licencia. Él más tarde [ ¿ cuándo? ] se suicidó pegándose un tiro en un pub de Londres . [5]
En 1914, Brighton fue requisado por la Royal Navy para su uso como buque de transporte de tropas . Posteriormente fue utilizado como barco hospital . [4] El 19 de diciembre de 1914, rescató a los supervivientes del arrastrero naval HMT Orianda, que había sido hundido por una mina en el Mar del Norte frente a Scarborough , Yorkshire . [6] Brighton trajo al presidente estadounidense Woodrow Wilson de regreso a Dover después de la firma del Tratado de Versalles . [5] Brighton fue devuelta a sus dueños en 1920. Brighton pasó al Ferrocarril del Sur en Grouping. En 1930, Brighton fue vendida a WE Guinness, quien la convirtió en un yate privado llamado Roussalka. Sus turbinas de vapor fueron reemplazadas por un motor diesel y se eliminó uno de sus dos embudos. Fue rebautizada como Roussalka . [4] El 25 de agosto de 1933, en medio de una espesa niebla, el Roussalka naufragó en Blood Slate Rock, isla Freaklin, bahía de Killary . [1] Todos los pasajeros y la tripulación fueron rescatados. [4]
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI . Brighton tenía el número oficial del Reino Unido 105654 y utilizaba las letras de código VDWN. [2]
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