State Road 77 ( SR 77 ) es una importante arteria norte-sur en el Panhandle de Florida , que conecta la ciudad de Panamá al sur con la ruta estatal 109 de Alabama y Dothan, Alabama, al norte.
State Road 77 es principalmente una carretera de acceso no limitado de cuatro carriles desde la intersección de su terminal sur con la Ruta Comercial 98 de los EE. UU. y la Carretera Estatal 30 al norte hasta su intersección con la Carretera Estatal 20 . Actualmente se están llevando a cabo planes para ampliar la ruta a cuatro carriles hacia el norte hasta la frontera entre Florida y Alabama en un futuro próximo.
State Road 77 comienza en la ciudad de Panamá en la ruta comercial estadounidense 98 (Sixth Street) como una continuación de North Cove Boulevard, que a su vez se extiende hasta el sur hasta Bunkers Cove. La ruta comparte el nombre adicional de Martin Luther King Jr. Boulevard. El primer sitio a lo largo de la carretera es un depósito de ambulancias junto al Sistema de Salud del Sagrado Corazón del Bay Medical Center. [2] La carretera es un importante bulevar dividido de cuatro carriles en toda la ciudad, y una de las calles transversales importantes es County Road 28 (Eleventh Street). Sin embargo, esta calle sólo es importante a nivel de ciudad. La primera intersección importante a lo largo de la ruta es la US 98 (15th Street). Dos cuadras y media más adelante, la ruta enfrenta una intersección igualmente importante, específicamente un paso a nivel con el Bay Line Railroad que corre paralelo a la US 231 . Al norte de la US 231, el lado este de la carretera está completamente dominado por el Panama City Mall hasta la intersección con State Road 368 (23rd Street). El desarrollo comercial disminuye un poco al norte de allí, pero no se elimina. Al norte de County Road 2312 (East Baldwin Road), la ruta ingresa a Lynn Haven y los nombres de ambas calles en la ciudad de Panamá son reemplazados por Lynn Haven Parkway. La progresión de las calles transversales numeradas también se invierte. Como era de esperar, los alrededores consisten en un desarrollo de franjas comerciales, ocasionalmente interrumpido por lotes baldíos y pequeñas áreas boscosas. En algún momento, cruza un ramal exento del ferrocarril Bay Line y la divisoria termina en 18th Street, donde Lynn Haven Parkway se convierte en Ohio Avenue. Cuatro cuadras al norte de allí, cruza el término este de State Road 390 y el término occidental de County Roads 390 (14th Street). Dos cuadras después de eso, sirve como el término noroeste de County Road 389 (12th Street), una extensión del condado de State Road 389 en la ciudad de Panamá.
Después de la intersección de Fifth Street, la SR 77 toma una ligera curva hacia el noreste. La última intersección en Lynn Haven es con East Third Street en el lado este, que conduce a una rampa para botes local al pie del antiguo y actual puente North Bay, el último de los cuales es un puente dividido que la ruta utiliza para cruzar. un afluente de la Bahía de St. Andrews para ingresar a Southport . Cuando la carretera regresa a tierra, gira hacia el noreste alrededor de Fannin Bayou, manteniendo su condición de carretera dividida de cuatro carriles. Solo después de la intersección de McCormick Road se curva de noreste a noroeste, donde sirve como el término noroeste de County Road 2321 (antigua carretera estatal y de condado 77A; ver más abajo ). Luego, la carretera cruza una calle llamada Ball Park Road y luego cruza un par de puentes sobre algunos humedales que conducen a Fannin Bayou antes de encontrar la intersección de County Road 2302. Al salir de Southport, el límite de velocidad salta de 45 mph (72 km/h) a 55 mph (89 km/h) y luego 65 mph (105 km/h) a medida que atraviesa entornos más rurales, como tierras de cultivo y bosques, y encuentra la intersección con County Road 2300. Aproximadamente en las proximidades de un derecho de paso de una línea eléctrica. , la ruta ingresa a Vicksburg , donde la carretera tiene una intersección con County Road 388 que conduce al Aeropuerto Internacional Northwest Florida Beaches , que está frente a una calle local llamada Edwards Road. Luego gira recto a lo largo de una concurrencia SR 77/CR 388 de una milla que existe hasta que CR 388 se bifurca hacia el noreste en su camino hacia Youngstown y US 231. [3] SR 77 reanuda su trayectoria noroeste una vez más. Forestland continúa a lo largo de la ruta con escasas residencias y desarrollos inacabados, incluso a lo largo de la costa suroeste del lago Merial, donde la carretera encuentra una estación de bomberos del condado de Bay y algunas minas de arena frente al lago, justo antes de girar brevemente hacia el norte. Al ingresar a Oak Park, hace una curva inversa a la derecha alrededor de Tank Pond antes de cruzar State Road 20 . Al norte de allí, termina la carretera dividida en cuatro, y una continuación del derecho de paso en dirección sur se utiliza como estacionamiento y paseo frente a una subestación eléctrica antes de que State Road 77 finalmente cruce la línea entre la Bahía y el condado de Washington.
La primera comunidad a la que ingresa State Road 77 en el condado de Washington es la comunidad no incorporada de Crystal Lake . Después de cruzar la calle que da nombre a la comunidad, la ruta hace un giro brusco hacia el noreste, que seguirá por la mayor parte del condado. La comunidad contiene sitios como el aeropuerto Crystal Village. [4] Más tarde ingresa a Panama Heights, donde se encuentra con el término sureste de County Road 279 y los terrenos del Centro de Recepción del Noroeste de Florida (anteriormente la Institución Correccional de Washington). [5] El camino mantiene las mismas características rurales al norte de allí, pero pronto encuentra otra serie de desarrollos inconclusos. El mayor parecido con un área poblada es el Sunny Hills Golf and Country Club, donde la carretera se vuelve lo suficientemente ancha como para permitir carriles para girar a la izquierda en las entradas al desarrollo. Al norte de allí, la carretera ya no es recta y serpentea de un lado a otro a través del condado rural del sur de Washington. Dentro de un pequeño bosque alrededor de una curva, la ruta ingresa oficialmente a la ciudad de Wausau y gana el nombre de calle Washington Street. Las calles locales con números bajos cruzan la ruta que a su vez discurre entre la oficina de correos y un marcador histórico que honra los "festivales de zarigüeyas" de la ciudad antes de que finalmente se acerque a una intersección con luces intermitentes con County Road 278 (Pioneer Road). El resto de calles transversales del pueblo tienen nombre y la ruta sale del pueblo tomando una curva de salida. El nombre de la calle no desaparece sino que disminuye a medida que la carretera retoma su entorno anterior de bosques esporádicos y tierras de cultivo junto con intersecciones con caminos de tierra aleatorios , pero los bosques son más exuberantes y la carretera cruza más puentes bajos sobre pequeños arroyos con nombres como "Hard Labor Creek" y "Flat Creek", que se encuentran justo al sur de la intersección de County Road 276 (Clayton Road), al sur de Peel Road, la ruta se curva brevemente hacia el noroeste y luego regresa al noreste.
En Crow, hay señales que dirigen a los automovilistas al Parque Estatal Falling Waters justo antes de las de la ruta que conduce a él, que es County Road 77A ( ver más abajo ). Poco después de esto, la carretera se convierte nuevamente en una carretera dividida de cuatro carriles justo al sur del Parque y Centro Comunitario Blue Lake, pero esa sección dividida está destinada al desarrollo comercial antes del intercambio con la Interestatal 10 en la Salida 120. Desde ese punto la ruta Recién comienza a ingresar a la Ciudad de Chipley y lleva el nombre de Main Street. La sección dividida termina frente a Wal-Mart y otros centros comerciales justo al sur de Nearing Hills Drive, y la carretera toma otra curva hacia el noreste. El desarrollo comercial se reanuda nuevamente a lo largo de la carretera a medida que se acerca a County Road 280 (Brickyard Road), y el Northwest Florida Community Hospital se encuentra en la esquina noroeste de esa intersección. La SR 77 vuelve a girar recto hacia el norte en el extremo norte de County Road 77A. Más de una cuadra después tiene una intersección con County Road 273 (South Boulevard). Al norte de esa intersección, las señales de tranquilidad para State Road 273 acompañan a las de SR 77, porque la carretera del condado en la intersección anterior alguna vez fue una extensión de esa ruta.
La carretera entra al centro de Chipley justo antes de la intersección de la US 90 (Jackson Avenue). Poco más de una cuadra al norte, cruza un cruce a nivel con CSX P&A Subdivision, una cuadra al oeste de la estación Chipley Amtrak , así como el antiguo depósito del ferrocarril de Louisville y Nashville que reemplazó. Aunque la carretera sale del centro, permanece dentro de los límites de la ciudad al ingresar a una zona mayoritariamente residencial de la ciudad que incluye una alcantarilla sobre un pequeño arroyo entre las avenidas Watts y Coggin y el término este de County Road 166 (Old Bonifay Road). La siguiente intersección es con Campbellton Avenue y luego la SR 273 gira a la derecha en Glenwood Avenue, lo que conduce a la misma comunidad que da nombre a la calle local anterior. En Plum Avenue la ruta comienza a hacer otra curva hacia el noreste mientras Main Street continúa recto como un camino rural. La SR 77 sale de los límites de la ciudad justo antes de la intersección con Warren Avenue y se reúne con los restos de Main Street como Buttermilk Bend Circle, que termina en la esquina noroeste de la intersección de la SR 77, Martin Luther King Jr., Street y Leany Road. . Después de esta intersección de cinco puntas, la SR 77 vuelve a girar hacia el norte alrededor de Notch Pond. A partir de ahí se encuentra con algunos caminos de tierra relativamente importantes, siendo el primero Bahoma Road. que conduce al pueblo fantasma del mismo nombre, y el segundo es Williams Road, que es una calle mal pavimentada en el lado oeste y un camino de tierra en el lado este. La esquina noreste de Williams Road también incluye un camino de tierra llamado Stanton Drive que corre hacia el noreste y hace un giro brusco de regreso a la SR 77, justo al sur de la línea entre los condados de Washington y Jackson.
Dentro del noroeste del condado de Jackson, el entorno rural proviene del área al norte de Chipley. Después de un puente sobre Minnow Creek, State Road 77 tiene su primera intersección moderada con County Road 164 (Lovewood Road), una larga carretera del condado que se extiende hacia Chattahoochee State Park a través de la frontera del estado de Alabama, que está interrumpida por secciones sin pavimentar y concurrencias en el Área de Marianna con SR 73 , US 90 y SR 71 . La carretera toma una curva más hacia el noreste desde allí, aunque se curva ligeramente hacia la izquierda antes de la intersección con Vicki Road, pero no lo suficiente como para seguir recto hacia el norte. La trayectoria y el entorno rural continúan a medida que la carretera se acerca a la intersección con County Road 162, que a pesar de llamarse "Tri-County Road" solo existe en los condados de Holmes y Jackson. Existe una torre de bomberos en la esquina noreste de esta intersección. La carretera mantiene la misma trayectoria durante las siguientes 3,3 millas [6] con pocas intersecciones de caminos de tierra locales antes de encontrar el término noreste de County Road 277 (Piano Road), una extensión rural de dos condados de State Road 277 . Luego, la carretera toma una curva más hacia el noreste que antes al pasar por una iglesia en la intersección de Damascus Church Road y el cementerio que la acompaña. Justo al norte de la intersección con un camino de tierra llamado Heisler Road, la ruta vuelve a girar de noreste a noroeste.
En la intersección de Prim Avenue, la SR 77 entra en Graceville y se convierte en Brown Street. La carretera pasa por un centro cívico, un pequeño parque industrial, un parque infantil y una gasolinera abandonada. Al norte de un pequeño puente sobre Little Creek, la SR 77 se bifurca a la izquierda en un semáforo intermitente hacia Cotton Street. Se puede encontrar un distribuidor de madera entre las calles Cuarta y Quinta, justo al sur de un paso a nivel abandonado para la antigua sucursal de Graceville del ferrocarril de Atlanta y St. Andrews Bay . En Eighth Street comienza una concurrencia con State Road 2 y recorre cinco cuadras hasta girar hacia el oeste en White Street. Desde allí, la vía toma una curva cerrada hacia el noreste, y una cuadra más tarde retoma el nombre de Brown Street. Aproximadamente una cuadra después de esto, sirve como el término noroeste de County Road 193 (Sanders Avenue). La carretera pasa por varias calles locales más dentro de la ciudad hasta llegar a algunas antiguas parcelas de tierras de cultivo que actualmente están ocupadas por una residencia privada, un largo camino de entrada a una sala de bingo, Graceville High School y luego la intersección de Spears Road y College Drive, esta última. de los cuales conduce al Hospital Campbellton-Graceville y al Baptist College of Florida . Justo después de salir de los límites de la ciudad, [7] la trayectoria noreste comienza a disminuir antes de la intersección con Johns Road, un camino de tierra de un carril que conduce al aeropuerto de Kirkland [8] La carretera se mueve más hacia el norte después de la intersección con otro camino de tierra llamado Primrose Lane, pero aún corre hacia el noreste cuando State Road 77 termina en la frontera estatal de Florida-Alabama y se convierte en la ruta estatal 109 de Alabama en el condado de Houston .
County Road 77A es una ruta alternativa de la SR 77 con sufijo del condado. Comienza como una carretera de este a oeste en Crow llamada State Park Road, gira hacia el norte en una carretera de norte a sur llamada Falling Waters Road que conduce de regreso a la SR 77 en Chipley. La carretera sirve como ruta de conexión con el Parque Estatal Falling Waters , al que se puede ingresar desde la continuación de State Park Road al este de Falling Waters Road. Al sur de esa intersección, la carretera es una calle local que conduce a las tierras de cultivo del este del condado de Washington.
County Road 2321 , anteriormente State Road 77A, era una alternativa con el sufijo de State Road 77 al norte de la ciudad de Panamá. La ruta comenzó en Cedar Grove en la US 231 y corre recta de norte a sur hasta después de la intersección de CR 2293 (Titus Road), donde gira hacia el noroeste. Desde allí, cruza una presa entre North Bay y Deer Point Lake. Cuando regresa a tierra, gira hacia el noreste alrededor de Hodges Bayou y luego gira bruscamente a la izquierda en la intersección de Eastern CR 2302 (Resota Beach Road), luego corre hacia el oeste a lo largo de la costa norte de North Bay hasta terminar en SR 77.